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自动挡汽车，等红灯时挂N挡好还是P挡好？
变速箱,红灯,空挡自动挡汽车，等红灯时挂N挡好还是P挡好？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
自动挡汽车，等红灯时挂N挡好还是P挡好？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
自动挡汽车停车等红灯时，到底是挂什么挡的问题，到底是挂D挡踩刹车？挂N挡拉手刹？还是直接挂P挡呢？
等红灯的时候要不要挂P挡？
挂入P挡后锁止机构锁止变速箱，因为P挡是停车挡，它里面有个挂钩，是一个驻车棘爪或者叫锁止齿轮，用来实现这么一个停的作用。
当车辆停稳挂入P档时，这个锁止的齿轮和卡槽刚好就是钩爪勾上去了扣住齿轮！无论是DSG变速箱，还是CVT变速箱。
万一后面汽车撞上来了怎么办？当然汽车设计人员也会考虑这个因素进去的。当汽车受到到巨大的外力作用，如汽车被追尾了，后面汽车撞上来，此时弹簧钩爪极限已经超出了，钩爪会被推出来。
此时不会打坏整个变速箱，假如设计的不科学，被损坏的比较严重的应该是这个钩爪，换一下也不算很便宜，15万左右的车子几千块钱吧。当然跟损坏变速器比起来那还算是便宜的，此时变速器可能没有太大的问题，但是不确定后续会不会出现什么问题。
当然有风险存在，会花几千块钱的操作还是不要玩了吧，毕竟多一事不如少一事！
挂在D挡踩刹车会不会伤变速箱？
当然还有一个争论，一直停不下来，就是不挂P挡和N挡，挂在D挡，刹车一直踩着，这样的操作会不会伤变速器？会不会对汽车有所损伤？
传统的AT自动挡和发动机是靠液力变矩器里面的油液来传递动力的。
等红灯的时候挂D挡踩住刹车，发动机怠速传出来的这个动力会被消耗在这个变矩器内部的油液里面。
挂D挡时，油液不停的被搅动，其中油温会有所上升，这不假，但还不至于到达把变速器烧掉的危险。那个时候，汽车相当于处于怠速状态，相比平时正常开车及加速超车，这种情况下发动机转速低，动力输出也低，这时的油温基本可以忽略不计。
挂D挡踩刹车并不会伤变速器。挂D挡踩住刹车对车子几乎也是没有影响的，即使你不换N挡也是没有太大关系。
总结：
挂D挡踩着刹车等红灯没问题，等红灯最好不要挂P挡。以上两个问题就是目前存在的最大争议点了，说了这么多，接下来轮谷给广大车主朋友总结一下我的建议了，希望广大车主朋友能够真真在这里学到干货，掌握更多用车小窍门。
汽车等红灯时，可按以下情况操作：
1）预计停车等待30秒以内，D档+脚刹；
2）预计停车等待30秒以上，N档+手刹；
3）预计停车等待2分钟以上，N档+手刹+关停发动机。
回答于 2019-09-11 08:43:50
先说结论哦：在红灯时间不长的时候，挂D档+踩刹车是最为便捷的；如果长时间等车，还是不要怕麻烦哦，一顿挂住N档，拉起手刹，玩会手机也是不错的呢。
为什么这样操作呢？看看原理，就再也不会记错了。
1.P档
停车挂P档，是很多老司机热衷的，也是广大车手最喜欢的方式。简单快捷还容易启动呢！
“看到红灯，直接减速挂P档中断动力，锁定P档，白线前停住，还不溜车，完美！”
来自大多数车手的习惯性动作。
了解汽车发动机后，就能发现了其中的巨大的隐患！
P档时，驻车棘轮和棘爪是处于f（啮合）状态，一旦有后车追尾，将直接导致车内部驻车零件损坏，没有其他办法，此时变速箱是必须要到4S店修理的。有很多修车师傅也反映，在追尾发生后，一般蹭点漆什么的真的都是小问题，很多车主来的时候变速箱说出问题了，那时修的时候才追悔莫及！
所以，当在路边停住等红灯是不能用P档的，保护爱车，安全驾驶！！
2.挂D档+踩刹车
作为新手，在减速想要停车时，挂住D档，踩住刹车不松，甚至车停了，也不敢松开刹车。这是新手上路最容易养成的坏习惯。
不过，不得不说，在红灯还有几秒时候，这个方法也不错，除了累脚......
挂到D档，想要停车时必须要一直刹车的，因为此时动力未解除，是完全依靠制动系统使车子停住的，由此带来的问题——一个红灯99秒时，一直踩住刹车，除了腿疼腿酸这样的小事，会直接导致变速箱油温过高，直接降低变速箱油使用寿命！
3.挂N档+踩刹车
挂住N档，拉上手刹，别怕麻烦，这是最安全可靠的等红灯停车模式！
汽车处于N档时，是属于断开动力系统状态的，但是此时如果不拉住手刹，车会溜走。
所以拉上手刹停住，既能有效保证车主安全，也可以保护汽车，减少变速箱磨损。当有意外发生时，也不至于对车产生较大的危害。
回答于 2019-09-11 08:43:50
先说结论哦：在红灯时间不长的时候，挂D档+踩刹车是最为便捷的；如果长时间等车，还是不要怕麻烦哦，一顿挂住N档，拉起手刹，玩会手机也是不错的呢。
为什么这样操作呢？看看原理，就再也不会记错了。
1.P档
停车挂P档，是很多老司机热衷的，也是广大车手最喜欢的方式。简单快捷还容易启动呢！
“看到红灯，直接减速挂P档中断动力，锁定P档，白线前停住，还不溜车，完美！”
来自大多数车手的习惯性动作。
了解汽车发动机后，就能发现了其中的巨大的隐患！
P档时，驻车棘轮和棘爪是处于f（啮合）状态，一旦有后车追尾，将直接导致车内部驻车零件损坏，没有其他办法，此时变速箱是必须要到4S店修理的。有很多修车师傅也反映，在追尾发生后，一般蹭点漆什么的真的都是小问题，很多车主来的时候变速箱说出问题了，那时修的时候才追悔莫及！
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