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学修车累不累？
汽修,都是,汽车学修车累不累？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
学修车累不累？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
当然学修车，又脏又累！还要开动脑筋的去学，不简单！我开车三十多年，基本上出车到外不出毛病！就是突发问题也自己想办法解决！不懂修车是做不到的！我那时，学开车就知道要学修车的本事！因为在山区，车太少，又没有通讯工具！出车不懂修车，那就难了！半天都没车通过！前无村庄，后没来人！问题就大了！所以，对我来说就得学修车！那时，不是为赚钱，而是为了把自己驾驶工作做好！就下班后，休息时，去看，听，问。请老师傅教！请老修理工教，不容易，技术一般是不愿意教给别人的！只能帮他干事！感动他！才肯教你！不怕脏，不怕累！还要拼命感动他！才能学点功夫！光看书本不行！实践重要！就是干，修，才能弄懂！才能保证出车，不抛毛！三十多年驾驶经历过去了！讲到修车！就有感而说上几句！要学，首先要看书本上的知识。而后要任劳任怨！不怕苦，不怕脏！学修中，什么事抢着干！师傅才会看中你，真心教你！学到了技术和本事，也要有好的人品！才能把事，当着事业而干！一样有前途！一样有希望！不知能知这个理？一点体会而己。
回答于 2019-09-11 08:43:50
学修车技术累吗？
要说学修车技术累不累？说实话，真的很累。那值不值呢？作为职业院校老师，我今天趁着娃娃睡觉了，有点空闲，给大伙唠叨点吧。
先说说学习修车技术到底怎么个累法？
1、课堂学习累。像我们学校汽修专业的学生主要有高中起点的三年制高级工班和四年制技师班；如果是初中起点的话，高级工班为五年制，技师班为六年制。不过最后一年都是下厂顶岗实习。在校期间，对于涉及汽修专业课程普遍采用工学一体化教学，就是“做中学，学中做”，边学理论边实操，车间就是课堂，实车就是教具。因此需要同学们在课堂上既要动脑又要动手，一天下来基本不带休息的，对于好学的人来说，遇上老师提出的疑难问题，绞尽脑汁仍不得其解的时候，会累的满头大汗，但收获满满，下课的时候多是蹦蹦跳跳的。但是对于一些不太好学的同学来说，一天下来，基本上只在看别人做，只能做些协助性的工作，别的又玩不了，真是如坐针毡，也累人的。
2、持续学习累。现代汽车技术更新速度快，需要大家不断学习新知识，新技术，更新自己的知识系统。这一点对于在校生来说，体会不是很明显。一旦到企业里了，不是在修车就是在补充学习，否则很多工作很难应付得来。
3、实习期间真的很累。学生以实习生的身份到企业实习，是最累的一个环节：拿着最低的工资，干着最累最苦的活，很多时候还不受待见。一般都是：师傅没到，你先到；师傅不走，你不走，加班加到手脚发软。不过，好的师傅也很多，实习4，5个月后一般也能多少加工资了。只要自己摆正位置，踏实肯学，在实习期间通过每天大量的解决实际问题，技术提升速度很快，我的毕业生在实习期满6个月的时候基本上不用师傅盯着了，能独立解决大多数的问题。优秀的学生在实习结束的时候也能做师傅带实习生。
4、工作压力大。现在竞争大，即使自己做了师傅了，可以自己拿产值，分配工时了，为了提高收入，养家糊口，不得不加班加点，多干活，收入才能提高。同时现在的店里，领导天天盯着产值，你就要想进办法，不择手段的提高产值了。
5、心累。前几年我去企业实习，头两天还好，第三天我就有点吃不消了，人过三十，真的不太好适应机修工的工作节奏了。所以后来我给学生做职业规划的时候，30岁是一个非常重要的节点。所以我觉得机修工也是吃青春饭的，职业生涯比较短，所以要努力在30岁前成为一个技术专家，后面转岗做SA，销售，经理，总监，甚至做总经理都是很有优势的。如果30岁了还没有转好岗，找到更好的职位或者位置的话，各方面承受的心理压力可想而知了。
记住：在学习阶段，没有辛勤的付出，哪有快乐的收获啊。
那么学习修车技术，这么累，值不值得呢？这就要看人了，具体问题具体分析了，我有两个例子，大体家庭情况差不多，杭州家里都能给他们提供有房有车，都来学习汽修技术，现在正式毕业都满一年里，
1、一个是当兵回来后插在我班，后来实习一结束就不干汽修行业了，做起了海外代购，整天在微信里面晒自己到处游玩的照片，简直就是花天酒地，着实让人羡慕。
2、一个是实习期间表现优异，领导很喜欢，一毕业就成为正式编制工，并于同公司漂亮的SA小姐姐结婚。去年底和我另外一个学生一起参加全国售后服务大赛获得东南区一等奖，同时提拔为机电组的小组长（师傅）。
举这两个例子，是这两个人的表现很典型，学汽车维修技术的先期出路就大概如此，要么中途知难而退，另谋他路；要么踏踏实实的，一步一个脚印，不忘初心，终能事业有成。就看你如何选择。
对这两个人的选择，你是如何看的呢？欢迎大家和我讨论互动。@头条号 @头条汽车 @尚可网
回答于 2019-09-11 08:43:50
学修车累不累？可以告诉你很累而且还辛苦。
修车是门技术活，它主要包括了发动机，钣金喷漆，还有电路电器的修理，想要学到精通没有7/8年怕是很难出师。在八十年代以前，学开车就要必须先学修车，那个年代，生产技术落后，每天开车出门都要检查车况，要是车坏路上，又没有什么通信设备，一不小心就成了山大王，几天都回不了家，那个年代的司机多多少少都懂点修车。
现在不一样了，时代在进步，车辆的技术质量也越做越好，分工细化了，车辆出现任何问题，一个电话，修理工就来救急，现在开车和以前不太一样，以前是技术活而现在成了一种技能，没必要再学修车了。现在修车的设备也先进了许多，大大的提升了修理效率，要是学一个工种，要出师快得多，多学一门技术就少遇到些困难，学深了，喜欢上了修车，只要技术精湛，还完全可以当职业。
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