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跑长途高速，你开过最舒适难忘的车是什么？
的是,感觉,开过跑长途高速，你开过最舒适难忘的车是什么？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
开过最舒服的车是A6L
开过以下几台车，polo，朗逸，轩逸，斯柯达的柯米克，凌渡，帕萨特，A6L
POLO
上高速的感觉就是加速基本上油门可以放心地踩到底6AT变速箱会把转速直接拉到3000往上，但是车速其实不怎么太往上走，需要一公里或者等一段时间速度才能到120km/h,稳定性其实还好，120km/h并线的话，侧倾抑制的不错，方向盘指向也精准，车身跟随性很好，挺灵动的感觉，轮胎紧紧抓住地面，就是噪音有点大。
朗逸1.6L
上高速的动力感受要比POLO强一些，也只是强一些，车速也是靠时间慢慢地升上来，就是悬挂的支持没有polo好，还是偏软，碰到高速的起伏抛跳，感觉稳定不好，静音性略好于polo。
斯柯达柯米克1.5L
的高速动力其实和polo感觉差不多，直接油门踩深了就可以了，车速要等很久才能到120km/h，但是它是suv，虽然风躁更大，但是坐姿最好，时间长了不觉得累，操控性也不错，没有很大的侧倾。
轩逸1.6L
的高速感受是又吵，又飘，加速还慢，是这里边感受最不好的，要是超个车别人不让超的话就超不过去，大众车的感受是油门踩下去发动机转速慢慢的往上升然后车速慢慢的往上走，轩逸是油门踩下去发动机很快转速就上去了嗡嗡的，然后车速慢慢的上来。有个车从旁边过都感觉很股力量推了我一下，可能是我胆子比较小，开习惯了大众车，实际上还没到轩逸的极限，但是脚下就下意识的松油门了，方向盘就往外让了。
凌渡1.4T高功率的
，加速感受最好，拳拳到肉的感受，发动机噪音控制得也不错，马牌MC5的225的胎宽能稳稳地抓住地面，轮胎抓地力和操控确实不错。静音也要比前面几位好上不少，开起来像个快艇。
帕萨特
的感受就是稳稳的，有种开大船的感觉，他的加速也不错，但是不会像凌渡那样直接的感觉，是那种慢慢的速度就起来了，并且舒适性和操控性把控的都很好，比上面的选手都安静，没有什么感觉就到120了。
A6L
的感受是最好的，最舒适的，其实也是理所应该的，C级车且最贵，它的加速可以做到润物细无声的快，并且奥迪的底盘调教太适合跑高速了，很稳，很软，路感隔绝的很好，120km/h开着的感觉像一般车60km/h的感觉。
其实很简单越贵体验越好，级别越高体验越好，C级车比B级车好，B级车就比A级车好。车这个产品真的是一分钱一分货。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
80万以内，CT6的40t应该没有对手吧。美式大沙发，3.0双涡轮V6发动机，405匹马力同级顶级动力，加速超车行云流水。标轴D级车的尺寸（非同加长车的操控感），电磁悬挂，后轮转向，变缸技术（高速巡航v6变v4只要5.6个油），全铝车身，boss音响带主动降噪！无论动力，操控，配置，还是舒适度，都是bug的存在。无奈追捧bba的小白太多，销量惨淡，被迫停产。买到手的40t车主，都是幸运儿，这车发动机随便刷个一阶就4.3秒了！以至于二手40t特别抢手，它是卖一台少一台的座驾！高速上160太轻松了，稳成狗，安静舒服！80万以内无敌的存在。
回答于 2019-09-11 08:43:50
驾龄10年，经常往返广州湖南，开过Es300h A6L 轩逸 吉利Gs 卡罗拉，
轩逸和卡罗拉：车速度快点就有点飘，噪音大，加速还慢。
Gs：风噪 胎噪大，座椅角度怎么调，坐起来都感觉直挺挺的，动力比卡罗拉和轩逸好点。
Es：顺滑，动力切换平顺，静谧性很好，喜欢急加速的，Es可能会令你失望了。
最舒服的是A6，超车无压力，动力随叫随到，小颠簸过滤的很好，转弯支撑感也很强。
可能价钱越贵体验感越好吧，C级车比B级车好，B级车就比A级车好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
跑长途我认为车要有这几点：1、动力必须足，提速一定要猛，这样超车就干净利落；2、坐姿要高，这样的话容易看远，提前预判，游刃有余，对安全非常重要，这一点是越野型SUV车的优势；3、省油，一款好的柴油机，不仅声音低的与汽油机一至，动力猛，还省油，百公里8.7升。
这样的车跑起长途就很爽，我的驭胜S350就是这样一款好车，加的外挂，动力4.0 ，2.3吨的车开起来轻盈灵巧，超车那叫一个爽，油门微踩，提速非常快，一闪超越，给安全驾车提供了十足的信心。开车进入泥路山路，爬山涉水毫不含糊，非独立大梁很结实，任你炮弹坑，大凹大凸之路，轻松逾越，过了这些坎坷，车不会有任何吱呀乱响，国产车做到这么皮实非常不易。这江铃很傻，把好质量都放在了看不到，但非常关键之处，足以看出国营老厂的功底扎实之处，不像现在的很多国产车，注重的是外在，这样的车开时间一长，很多问题就暴露出来了。
就凭江铃这样的造车态度，也值得我这个用户替他们说好，因为他们没有辜负消费者。当然，驭胜这车卖的不贵，厂家把钱都放到内在，外在的东西（如内饰等）由于钱的原因，并不算好，让消费者骂声不断。这其实可以自己改不满意的，比如我就改了很好的音响、大灯灯泡等，花不了几个钱，就内外皆休，特享受。因为像驭胜这样过硬的三大件配置，再加上一流的内饰等，至少得三十几万了，如果再加品牌，就得四五十万了。
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