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跑长途高速，你开过最舒适难忘的车是什么？
的是,感觉,开过跑长途高速，你开过最舒适难忘的车是什么？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
跑长途路况、开什么样的车最舒服，这本身就是个仁者见仁、智者见智的问题，所以并不存在一个标准的答案；平心而论如果只是2、3小时以内的短途行车，那么选择SUV车型更舒服，如果是10小时以上的行程、那么还是选择轿车最合理，半卧式的坐姿可以很好的缓解腰部负荷！
鄙人20多年的驾龄、接近百万公里的驾驶里程，在驾驶生涯中开过的车子不多、但也并不少；从开始摸车时的奥拓王子（只说乘用车、单位的大车就不提了），到后来换的标致206、本田飞度、丰田凯美瑞、本田CRV、索纳塔8、君威GS，再到现在的Q50、5系（偶尔还会开开老爹的揽运），上述这些是自己所换国的车子、至于咱开过的车子就不值一提了（接触的短也开不出个所以然，所以偶尔摸过一次两次的就不说了）！
隔音对舒适度的影响
鄙人平时最常开的两辆汽车就是Q50与宝马5系，平心而论宝马5系的长距离巡航舒适度远比英菲尼迪Q50要强很多，重点体现在隔音之上；3.7L Q50的操控、高速稳定性要比宝马车系做得好，但隔音太差（而且有种越来越差的感觉），宝马5系跑到120km左右、车内噪音很小，车内谈话很从容；这并不是说这Q50隔音不好，只是说没有比较就没有伤害；高速静谧方面德系车、美系车、法系车是完胜的！所以跑长途我觉得宝马5系、福特金牛座最舒适（金牛座开过半年，隔音太好了）！
坐姿对舒适度的影响
说到坐姿对舒适度的影响，可以细分SUV与轿车的不同感受；SUV与轿车的坐姿差异就在于Hip Point点（H点）位置不同（如上图红点位置，也可以理解成髋部），H点位置的不同导致SUV与轿车呈现出两种不同坐姿；轿车H点位置很低、所以为了保证腿部可以灵活运动，所以只能把踩点向前拉（踩点可以理解成踏板处），H点、踩点较低的落差使得轿车的坐姿形成半卧式！对于腿部空间而言有些局促，但半卧式的坐姿对于腰部以上部位可以起到很好的放松作用！
而上图中这个则是SUV的坐姿，H点位置是很高、所以踩点不必太靠前，所以SUV的坐姿比较正、腿部空间充足；所以短时间驾驶一定是SUV最舒适，因为腿部空间充足、下半身很舒服；可一旦长时间驾驶，由于坐姿太直了、所以上半身的重量全压在髋部，所以对腰部造成的负荷太大、所以真开SUV来一次十几个小时以上的行程，对腰部是一个很大的考验！就像上图这种坐姿、连续坐几个小时肯定不舒服！轿车半卧姿势可以让椅子靠背分担一部分上身的重量！
所以这就是鄙人跑长途时、不喜欢开SUV的原因，越开、越累；开轿车时间长了、腿部是不舒服，但腿不舒服能挺住；而开SUV久了腰部难受挺不住，所以如果是跑长途、且路况理想，那么选择轿车是最理想的（题目也说了是跑高速路、高速路的路况一般都是很好的）！所以还有必要争论轿车、SUV谁更舒适么？同级别、同档次比较，轿车一定比SUV更舒适，跑长途、轿车一定是最佳的选择！
操控对舒适度的影响
跑长途时，车辆的性能、操控对舒适度的影响也是存在的，这方面主要作用于驾驶者的精神、心态；在好多年前所开的那辆奥拓王子，一上高速就紧张的要命！动力太差、强行拉到100Km左右时整个车子都抖，加速超车疲软、出隧道时受横风影响很大，所以跑一次高速手忙脚乱、疲惫不堪！而后来换了君威GS之后就发现跑高速是那么快乐，2.0T的机器性能出色、操控好、隔音好，再后来换完Q50后动力是大幅度提高了、隔音又下降了，所以我还是觉得君威GS、宝马5、福特金牛座跑高速公路最舒适！
当然还有许多车跑高速舒适，前文也说了这是个仁者见仁、智者见智的问题，100个车友心中就有100个跑高速最舒适的车子；平心而论在高速公路上跑长途，车子的坐姿、隔音能力、操控对舒适度的影响很大；坐姿半卧式最舒适、所以轿车占优（同级别），隔音方面美系车、德系车、法系车占优，日系车与韩系车这方面差一些（相对）！操控方面只要确保高速稳定即可，精准、无虚位的转向对于日常驾驶反而是累赘（转向越准、车头越贼，越需要集中精力、越容易累），所以结合上述各个角度，鄙人跑长途高速路最舒适的车型是宝马5系、福特金牛座（奥迪a8也不错，但没开过几次）！
回答于 2019-09-11 08:43:50
自己的起亚k2，跑高速特稳、特舒服，还经济省油，说到起亚k2也许有人会不以为然，说那是全球死亡率最高的一款车型了，那么我在这里说一下，没有作死的车，只有作死的人，人家韩系车为了我们以后用车经济，把车身尽量轻量化，这无可厚非，我开了这么多年的k2了一点事故都没发生，倘若遇上作死的人，你即便是给他一辆坦克他也会开死的！所以开高速哪款车最舒服，我在这里说我的起亚k2挺舒服
回答于 2019-09-11 08:43:50
我个人就是汽车行业的从业者，常年东奔西跑的。想一想这些年每年基本上有三分之一的时间是在车上的范围主要在东三省和京津冀鲁，15年开始跑长途，开的是一台14款2.0t的帕萨特顶配，一年的时间下来，车公里数从6万多变成了13万多公里，一年七万多公里，你们算一下每天多少公里？帕萨特的舒适性还是不错的，动力也足够用了，高速油耗8个左右。很可惜的是车辆在17年的时候出了事故，后来没办法换了一个韩系k5，没有对比就没有伤害，开惯了德系车，开韩国车总觉得不对劲，尤其是在高速上的时候。中间零零散散的开了一段时间的3008，法国车怎么说呢，地盘稳，动力还够用，但是感觉还是不如德系车那样来的舒心。以上观点纯属我个人这四年多时间的亲身经历，开高速还得德系车！
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