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停车先挂P档等于毁车，是真的吗？
变速箱,棘爪,车辆停车先挂P档等于毁车，是真的吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
对于自动挡车型来说，停车貌似是个非常简单不过的事情了。再次的手法，谁还不会停车啊！不就是踩刹车，挂P挡，拉手刹么？其实不然。我们首先要明确一点，先挂P挡停车的操作并不是错误的，他也不会把车辆毁掉，只是如果我们能够坚持比较合理的操作方法对于保护车辆零部件、降低故障率是绝对有帮助的。
我们先来说一下最合理的停车步骤：
踩刹车确保车辆停稳，切换到N挡（相当于手动挡的空挡），然后拉起手刹（带电子手刹的掠过此步骤），松开刹车踏板，感觉车辆是否会前后移动，如果确保车辆停稳不发生位移了，我们就切换到P挡完成停车。
下面再说一下不大合理的停车步骤：
踩刹车直接挂P挡，然后松开刹车踏板，拉起手刹完成停车；或者直接挂P挡，拉起手刹，松开刹车踏板完成停车。这种操作会导致什么后果？由于我们停车的地面不会太平坦，如果单纯依靠P挡停车，当我们松开刹车踏板或者手刹后，车辆会因为地面不平而发生前后移动，这种移动力量很大，会对变速箱产生冲击。
相信很多朋友都有类似体会，不合理的操作，松开刹车踏板后，明显感觉车子前后移动一下，一次两次没有什么影响，但是长此以往肯定加速变速箱磨损，缩短使用寿命。所以，我们要尽量避免此类不太合理的操作方法，坚持合理的操作方法。
回答于 2019-09-11 08:43:50
自动挡车在停车的时候是先拉手刹还是先挂p档呢？很多人尤其是刚毕业没有几年攒的人生第一辆车子的车友，他生怕自己的汽车坏了，磕了碰了都会感觉到非常的心疼，对此也是非常的能理解。
我们都知道自动挡车子挂档是不用踩离合器的，这也是越来越多新手车主喜欢看自动挡的原因了，少了踩离合换挡的麻烦，开车也就顺畅得多了，也会少很多的安全事故停车，如果先挂P挡踩刹车回前后晃动导致汽车零部件受到冲击，伤害汽车，因此大家都会觉得必须事先发到手上，才能够挂上P档的，这样对于汽车来说没有伤害，是正确的停车方法，那么到底哪个是对的呢？
我们先来介绍一下自动挡的四个主要通用档位。分别是P档，R档，N档，D档，P档就是驻车挡刹车，让制动系统承担大部分的力量，最后再挂入P档，这样就可以预防这种情况的发生，R档是倒档，倒车的时候需要把档位挂在r档上，N挡是空挡，段时间停车的时候就可以挂在空挡上，D档是行车档，很多开自动挡车子的老司机停车的时候都是先挂P档，松刹车，拉手刹再熄火，并且说这个步骤对于自动挡的车子来说是非常致命的伤害。
有人说正确的自动挡汽车，准确的停车步骤应该是踩刹车挂档，拉手刹，熄火挂P档，但是也有人说这个操作程序不对，于是对于新手来说就纠结了，再加上媒体上各种大师，各种老司机弄的新手说的话，很多人都不知道要怎么开车了，恨不得天天把车顶在头上，一天三烧香，其实不是说不对，是要说各种方法的使用环境和侧重点不同。
今天我们主要是来说一下P档到底是怎么一回事，在机械动作上，他给发动机78竿子打不着，挂P挡，其实就是变速器，用一个钩子来高中变速器的输出端某零件因为钩子和卡槽之间有间隙，因此如果你是踩着刹车挂P档，他松开刹车的时候，车两块前后晃动一下，直到钩子卡住卡槽的另一端就不动了，正是由于车子最后那一下的晃动，也会认为很伤车。
而如果你是先踩刹车把手刹拉起来，车辆完全停稳不动了，再刮皮的自然也就没有最后那一下的晃动了，如果在平路上，车子最后那一下晃动，其实是相当轻微的，对于一大块金属零件来说，那种小成绩根本就是浮云之喻，停车造成的晃动其实对汽车来说是没有伤害，很多人只是过于担心那种冲击非常的小，无法伤害到汽车，大家是可以完全放心了。
其实大家只要平稳的停好车就行了，不管先拉手刹还是先挂P挡都可以。
回答于 2019-09-11 08:43:50
（感谢大家关注打开车窗说靓话）
自动挡停车就是比较麻烦，不像手动挡汽车那样简单，手动挡汽车停车直接踩离合，踩刹车减速，挂空挡，停稳拉手刹，熄火就完事。而自动挡汽车手刹和P挡千万不要反操作，弄反了真的会伤害变速箱。
为什么说自动挡汽车P挡和手刹不能操作反呢？
有司机会说P挡就是驻车挡，就是用来停车用的，我想怎么操作都行，只要把车停稳了就行。
正如车主所说的，P挡确实是用来停车用的，当我们挂入P挡时，变速器内部驻车棘爪和驻车齿轮咬合，强迫汽车停下来，这时驻车棘爪和齿轮承受好大的力量，如果直接挂入P挡后熄火走人，在启动汽车时，从P挡挂入其它挡位会很吃力，如果在坡道停车，先挂P挡后拉手刹，那么问题就更严重，汽车重量和变速器起到一个反向力，驻车棘爪和驻车齿轮就会受到更大的力量才能把汽车停稳。
自动挡汽车正确的停车方式是:踩刹车停车（车停稳），挂入N挡，拉手刹，放开刹车，再次踩下刹车，挂入P挡，熄火走人。
当然这个停车步骤不是万能的，有些汽车是先熄火再挂入P挡，这个具体操作还得看具体车型，总之在挂入P挡前，我们得推入N挡，再拉手刹，然后才能挂P挡，目的就是为了保护变速箱驻车棘爪和驻车齿轮少受一点力。
当汽车需要临时停车时，比如等红绿灯，路边短时停车等人，在停车时间短的时候我们踩刹车把车停稳后，挂N挡，拉手刹，放刹车就可以了。长时间停车，我们就在短时停车的基础上多加了一个P挡，最后熄火拔掉车钥匙就行了。
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