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夏季汽车胎压应该保持多少？
轮胎,汽车,标准夏季汽车胎压应该保持多少？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
空载、半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布报告，胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍；高于标准值25%，爆胎几率增加1倍。这个结论简直颠覆了很多老司机的认知。
那么，夏季多少胎压才合适？
那多少胎压才是合理的呢，通常轮胎标准充气压力2.2--2.8bar 之间（冷胎压）正确轮胎充气压力。空载情况下，普通轿车一般是2.3 bar 左右， 越野有胎是2.5bar。
据交管部门统计，每年高速公路上46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中发生爆胎的占70%，可见胎压对行车安全来说是个不容忽视的因素。一般来说，轮胎外伤、轮胎老化、过度磨损、胎压异常是导致爆胎的四大元凶，前三者可以通过外观看出来，唯独胎压不能目测，现在很多车主车上都装有胎压监测装置，智能监测胎压异常情况，一旦有异常就会提醒。
如果车内没有胎压监测，一般可以通过三种方法自检：看齿测压法、脚踢测压法、胎压监测器，都可以比较科学的监测到胎压。
如果没有胎压监测，可以通过看齿测压法、脚踢测压法进行自检。
1，看齿测压法
主要可以通过肉眼来看胎压是否正常，一般4-5齿的接地面积都可以算正常胎压。
2，脚踢测压法
一般车主仅凭脚踢法是很难判断出轮胎胎压是否处于正常水平的，
3，胎压检测器
1、低胎压才是爆胎元凶
胎压过低，与地面接触的面积会变大，一方面会使轮胎和地面的摩擦系数加大，另一方面会造成轮胎滚动到下方时，胎侧橡胶帘布中的钢丝受压变形过大，当轮胎滚动到上方，钢丝在弹性和张力的作用下又要恢复原位，这会使内部的帘布层变形、加速疲劳，严重时造成结构性损伤。
2、高胎压真的省油吗？
测试前，我的心里预期的应该是高胎压的油耗会稍低些，但是实测结果却显示两次测试的油耗基本在同一水平上，而且高胎压还比正常胎压多0.35 L/km。我查遍了资料找到了一种可能的解释：胎压过高会使轮胎产生多余的跳动，释放了部分动能，为保持速度，发动机将做更多的功，所以比正常胎压下更费油。
胎压越高越省油是从胎压高轮胎与地面摩擦面积减小，摩擦力减小从而省油的角度来说的，测试车的轮胎扁平比较低，可能胎压升高并不会使轮胎与地面的接触面积发生明显的变化，而又因为多余的跳动释放了部分动能，所以比正常胎压更费油。
以上解释的科学性值得商榷，0.35 L/km的油耗差可能就是红绿灯多等一个少等一个，甚至是顺风逆风都会造成这种差异。但是不管从哪个方面理解，通过这次测试可以得出一个结论：正常胎压和偏高胎压的油耗差别不大。
3、胎压打不好，轮胎死得早
高胎压：如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，首先会导致使胎面中部的单位压力增大，磨损加路剧。产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿；同音，还会使轮胎抓地力减少(尤其在湿滑路面，会影响制动距离)，也会造成轮胎的磨损速加快，导致轮胎磨损不均匀。
低胎压：与高胎压磨损中心相反，胎压过低，会导致轮胎两侧的磨损。
最后，胎压的高低，在安全性、舒适性、经济性也有一些影响，合适的胎压，不仅可以保障行车安全，还可以带来更舒适的驾驶体验。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个要看个人了，实在不行打开右边车门 门框上有，按照那个加就好了
回答于 2019-09-11 08:43:50
轿车2.5—2.8左右，
SUV2.6—3.0左右
小货车2.8—3.5左右
因为夏季温度较高，空气会热胀冷缩，特别是长时间行驶加上太阳暴晒，胎压压力太高会导致轮胎使用寿命缩短，严重还会有爆胎。所以合适的轮胎压力很有必要
有条件的话充惰性气体，如氮气，这种气体比较稳定，一般轮胎店里都可以充的
回答于 2019-09-11 08:43:50
比平时的低0.5-0.8即可
回答于 2019-09-11 08:43:50
一般来说夏天冷车在2.3-2.5。开热后气压会升高0.3左右。热车时气压是不准的
回答于 2019-09-11 08:43:50
夏天打2.4就够了，气压过多车比较弹跳，气压过少力不足且会磨损轮胎！
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