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七月一号开始，汽车在山东正式执行国六标准了，那么问题来了，商家库存的国五该怎么办？
库存,问题,山东七月一号开始，汽车在山东正式执行国六标准了，那么问题来了，商家库存的国五该怎么办？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
七月一号开始，汽车在山东正式执行国六标准了，那么问题来了，商家库存的国五该怎么办？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车哪个排气筒哪么粗糙，是国六的，真为你脸皮红，一个国六，坑多少百姓啊，就国20，能解决啥问题，真正国人的食品问题哪么严重，没有个人过问一下。唉
回答于 2019-09-11 08:43:50
国几不重要，先从源头开始吧，油品不合格国几那是空谈，人家老爷车一样开，咱咋就废气超标，原因在车还是在人
回答于 2019-09-11 08:43:50
车是工厂出产的合格证是国家权威机构检验的，油是国家卖的，可是车到了消费者手里排挡确不达标，不知道如何解释呢？
回答于 2019-09-11 08:43:50
国外研究发动机，国内研究排气管。
回答于 2019-09-11 08:43:50
老百姓真正关心的是食品药品的安全。这比环保的结果更直接更严重。
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实基本上早在两三个月前大多数经销商就已经对自己家国五的车型，进行了让价促销活动。不仅是题主所在的山东，我在的江苏同样也是7月1号之后国五无法上牌。根据我走访的一些情况吧，和大家做个分享。
一、不是所有的品牌都有国五车在卖。
这个问题合资和自主品牌差别是比较大的。强势的、走量的品牌，像广丰、广本、东本等目前应该已经没有国五车在售了，都不够卖。并且由于像广丰的雷凌、雅阁、缤智等纷纷面世，衔接国六还是非常顺畅的。
像南京卖阿尔法罗密欧的一家店，目前是没车卖的状态，有时候也会把其他地区的车转到本地来卖转差价。
而像斯柯达、起亚等弱势的合资品牌，情况就大不一样了。
自主品牌方面，名爵荣威吉利正在上演最后的疯狂，有的甚至订单都排不及，但也基本是让利赚吆喝。
二、限国五的地区不给卖，不急商家有办法
1.想必你也想出来了，经销商的办法就是把车在送到还没有执行国六标准的地区，有些地方甚至要到2020年才会执行，等于说是打一个时间差
2.返厂，由厂家出面回收，更换符合国六标准的发动机
3.上牌，在7月1号之前先上牌。然后通过各种关系处理。当然，这个方法贬值也会比较大。
以上是我本人对于这个问题的回答，如果大家有更多的想法，欢迎与我讨论。感谢阅读。码字不易，绝对我的有用的话，帮作者点个赞关注一下吧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
跟买车的老百姓有什么关系？油？汽车生产厂家？查他们啊！不合格为什么让他们生产！
回答于 2019-09-11 08:43:50
车子出厂的时候是合格的。我们加油的时候有也是合格的。现在唯一的问题就是我们开车的姿势不对。所以才造成了尾气不合格。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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