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航母的舰岛为何都放在右舷？
航母,甲板,右舷航母的舰岛为何都放在右舷？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
第二个原因是飞行员的本能反应，人在遇到危险的时候会本能的往左转来保护左侧的心脏。在生活中我们也可以见到这样的例子，在公交车上如果出车祸的话司机会本能的往左打方向盘，所以说在公交车上位于左侧的司机身后的座位是最安全的，所以航母上的战斗机也是一个同样的道理。
飞行员在预计着陆会失败的时候会向左脱离，如果舰岛在左，就有很大的概率会导致一次飞机和舰岛的亲密接触，从而造成一场非常严重的事故。这显然是不会让人觉得开心的事情。要知道，航母的舰岛是包括了飞行控制系统在内的大量重要设施的。
如果遭到飞机的撞击，很容易这一区域就会遭到非常严重的损坏，在毁坏昂贵的设备的同时，也会导致大量航母高级军官的损失，所以，在经历过几次事故以后，航母的舰桥会被放在右边。毕竟，没有人喜欢这种因为飞行习惯所造成的无意义损失。
回答于 2019-09-11 08:43:50
航空母舰的形状各异、吨位也各不相同，但大体上的结构是不会变——由舰体上平直的甲板跑道和高耸的岛式舰桥组成。岛式舰桥又叫舰岛，是航母上的重要一部，包括指挥中心、航海室等航母的控制大脑都集中在此区域。细心的军迷会发现，全球现役的航母里面，所有的舰岛都在甲板的右侧。
这是为什么呢？
其实，舰岛的存在可以说是“迫不得已”。因为相比这么一大块障碍物来说，空空如也的甲板才是战机起降的最理想条件，哪个机场的跑道上建有航站楼呢？但后来人们发现，雷达天线、通讯设施、飞行控制室等都需要高于甲板，这才有了舰岛。
英国是世界上第一个造出真正意义上航母是国家，一开始的时候他们并没有刻意区分舰岛在左还是右，比如“皇家方舟”号航母的舰岛就在舰体左舷。但随后英国人发现，这和大部分人的左侧心脏有关。这是人类自身的一种保护机能：人在高速运动状态下，前方突然有危险时会本能地向左侧躲避，为的是保护心脏。
舰岛也一样，倘若设在了左边，起降的战机一旦突发不测，绝大部分飞行员将会本能左转，直接撞上舰岛，而在右侧就避免了这种风险。随后英国就在“半人马”级航母中把舰岛移到了右侧。
但是有一个国家却不信邪，它就是日本——二战时所使用的赤城号和苍龙号航空母舰。
当时日本之所以要将赤城号和苍龙号的舰岛布置在左舷的这种设计，主要是想通过两艘航母（舰岛一左一右）并排的航行时为战机阻挡侧风，同时避免航空管制的相互干扰；除此之外，位于左舷的舰岛的重量，还能与右舷的烟囱相互平衡。这种战法也叫做“雌雄航母”。
但后来发现，双航母并排前进为战机挡风的想法也太理想化，在多年实战中，为了避免出现英国的问题，最后还是将舰岛改到了右侧。后来的美国日本法国等也就一直沿袭英国右侧舰岛的传统，形成了现在的布局。这个看似一个不起眼的设计，却是有不小的学问。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这是经过实战争摸索出的最佳位置方案。其实航空母航诞生之初，经历了无上层舰岛设计，舰岛左置，右置等方案，回顾下其发展史：
1911年美国飞行员伊利驾驶一架轻型民用飞机从美国“伯明翰”号巡洋舰的临时铺设的前甲板成功起飞，标志着舰载航空时代将到来。
1917年英国用客轮改装了世界第一艘铺设全通飞行甲板的“百眼巨人”号航空母舰，标准排水星15000吨，该舰上层飞行甲板一览无余，没有设置舰桥，其两舷侧甲板分别安装并列的舱室建筑，包含烟囱和航行控制室，实际操作中发现有涡流气旋干拢，阻碍飞机起降安全，同时空荡荡的上层飞行甲板虽利于飞机无障碍起降，但没办法对甲板飞行状况时时观察调配，反到不利飞机飞行安全，后来一名英国军官提出把舰桥，烟囱，航空室，桅杆整合一起到上层建筑中，并设置在飞行甲板船右舷边，设在右舷是因飞行员着舰会习惯性左偏，舰岛在左易撞上。“舰岛”的出现，把影响安全的涡流干拢和甲板飞行调度问题解决了。
1922年出现了世界上第一艘专门设计建造的航空母舰，日本“凤翔”号，该型航母具有全通飞行甲板，甲板右舷设有一个小型舰岛，随后日本建造了一系列航母，有无舰岛的，也有舰岛放在左舷，如“飞龙”号，但多数仍是右舷设计，飞龙号把舰岛放在左边是因为日本考虑到与右舷舰岛的航母在编队作战时，双方的航载机可以同时起降，向左右回旋，互不干拢，提高编队飞机出动效率，但在1941年训练中接受苍龙号舰载机着舰时，由于飞行员习惯熟悉苍龙号右舷舰岛，无意识地向飞行甲板左侧着舰，结果碰撞飞龙号左舷舰岛，发生严重事故，而战时，不同航母舰载机相互着舰是常有之事，此后无论日本还是其它国家新建和改建航母，都统一规范把舰岛设计在右舷，一直延续至今最新航母都是如此。
回答于 2019-09-11 08:43:50
大家好，我是墨墨观察！
航母的成本造价高昂，甲板空间可谓寸板寸金，舰岛的大小不仅会影响整个甲板布局，还会影响战力的输出。航母舰岛为何会设计在右边，是由航母属国的飞行员、技术储备等造成的。
按照国际惯例，主因有三：
航母与战机的传统设计理念
众所周知，二战时期的航母大多都是螺旋桨战机，螺旋桨的旋转方向是逆转向，这么是为了照顾飞行员及战机的机械操纵手而设计的，因为螺旋桨战机从诞生至今都有向右偏航的“习惯”。
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