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航母的舰岛为何都放在右舷？
航母,甲板,右舷航母的舰岛为何都放在右舷？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
其实英国人最早建造出正规航母的时候，也并没有这个特殊规定，比如“皇家方舟”号航母的舰岛就在左舷，但是在那段时间频频有舰载机在降落过程中撞上舰岛，所以为了降低事故发生率就将舰岛改到了右舷。所以在建造半人马座航母的时候，就将舰岛放在了右舷。
其实关于舰载机在降落过程中容易撞上舰岛的原因主要是因为早期的舰载机都是螺旋桨时代的时候，大部分的螺旋桨都是顺时针旋转的，在低速状态下会有一定程度的朝左偏转，但是因为舰载机的方向偏转是靠尾部的气动方向舵完成的，而方向舵在舰载机低速降落的时候效率并不是很高，如果舰岛在左舷的话，就会增加撞上舰岛的几率，如果在右舷的话，舰载机飞行员在降落过程中发现舰载机有些许偏航的话，只需要迅速修正或者快速拉起复飞即可。
还有一个原因说是飞行员的本能反应造成的，可能是因为人体心脏在左侧的缘故，人在危险的时候会本能的往左偏来保护左侧的心脏，毕竟舰载机降落的危险性可是很高的。就像骑自行车特别容易朝左倒一样和公交车出现紧急危险的时候司机往往会本能的往左打方向盘一样，或许规定左侧超车就是因为人在往左的动作上更为灵敏吧。
再一个因为舰载机在航母上降落时如果勾不住拦阻索是需要复飞的，在这个过程中飞行员会有意无意的像左拉起，如果舰岛在左舷的话，就很容易出现事故，而且随着斜角甲板的诞生，也不便于在航母左舷建造舰岛了。
当然在舰岛放在右舷已经成为普遍现象的时候，日本在二战时期建造的赤诚号航母的舰岛却故意放在了左舷，据说是想要在两艘航母并排前行时，通过一左一右两个舰岛中间提供的更为稳定的气流来提高舰载机的降落成功率，也就是所谓的“雌雄航母”。但是想法是好的，实际中因为两个高耸的舰岛破坏了气流流场，航母后方上空的气流变得更加不稳定，所以舰载机更难以降落了，所以后来也就乖乖改回右舷布置了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我就不废话了，因为一开始是右边，趋同化设计而已，要是第一代是左边，那么现在也可能是左边。
回答于 2019-09-11 08:43:50
二战中，日军的航母就有将舰岛放在左边的。 将航母的岛放在右边是有其他的原因。如果你仔细观察的话，会发现一个很有趣的现象，不论是你骑车还是开车，当发现前面有紧急情况的时候总是喜欢向左来规避，这是一种下意识的反应，驾驶飞机也是一样。
人遇到紧急情况时，在本能的情况会下意识的向左躲避，而航母为使载机缩短降落距离都会选择迎风回收载机，即载机从航母尾部进入，与母舰同向降落。
而当载机在降落过程中发生紧急情况时驾驶员通常会向左躲避，如果是左岛结构的话，损失通常会很严重。
二战初期的日本就有几条改装航母因为锅炉烟囱的走向而把舰桥建在左侧的航母，就由于人的本能习惯，经常会发生飞机撞在左侧舰桥上的事故，而右侧舰桥的航母就没有这样的问题，所以后来就再没造过左侧舰桥的航母了。
在航母上降落的飞机要是挂不住拦阻索就要复飞，而飞行员在重新啦其飞机时总是下意识的向左拉起，如果岛在左边就有可能相撞。还有一个原因就是现代航母是有斜角甲板的，不便于在左边建岛，而原来的航母都是通直甲板。
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为航母都靠左行驶的
回答于 2019-09-11 08:43:50
这是一种习惯，也是一种设计上的传承。最早航母直通式，就是一大块平整的地方，设计师习惯上都把舰岛右置，整条船的电路管道都相应的根据这点来做设计，后来成为一种标准。放在右边没有任何坏处，跟人的视觉，操作习惯也符合。到后来如果改成左边，什么都不适应了。设计师也不会因为没有任何价值去改动一项设计，这样做除了标新立异，给自己带来大量没有价值工作，还增加风险。
回答于 2019-09-11 08:43:50
人类在快速运动的情况下，在发现前方有危险时，会本能地向左倾斜或转向，以保护心脏的位置。
舰岛一般坐落于左右其中一侧，而现代航母上的舰岛大多是建立在右侧。据了解航空母舰的舰岛设在甲板右侧的原因，因为飞行员在遇到危险时的本能动作是向左急转，舰岛设在右侧可以避免飞行员在降落过程中遇险时撞上去。左行的最大优点来自人类的一个避害本能：人类在快速运动的情况下，在发现前方有危险时，会本能地向左倾斜或转向，以保护心脏的位置。
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