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如何看待广汽丰田宣传雷凌为中级车？
丰田,中级车,车型如何看待广汽丰田宣传雷凌为中级车？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
当然还有更炫酷的（如下图所示），本田入门级车型锋范也被宣传成了中级轿车，而且还是中级轿车中的口碑王，至于它是不是口碑王并不重要，可是本田风范应该和丰田威驰去对位把？丰田也仅仅是把卡罗拉、雷凌定位中级轿车而已，可广本已经将锋范这个本田入门车型宣传成了中级，可以说比丰田的宣传方式还要过度、离谱，所以正如鄙人前文所说，这种宣传消费者一听、一过就行了，别较真、也别往心里去；除了那些豪华品牌之外，其余的主机厂都在宣传上玩文字游戏！总而言之这样的例子还有许多、比比皆是，所以鄙人就不一一赘述了，相比较而言这样的宣传方式只是一种品牌营销罢了，让自家的产品更有竞争力而已，毕竟那么多主机厂只要有一家这么宣传，那么其它主机厂就必然跟风，所以这也是一种恶性循环，但丰田这方面做的还算合理，现如今但凡A、A0级车全部被宣传成是中级车，毕竟初级车这个词不好听，所以干脆就开始用中级通吃的方式宣传，其实十几年前绝大部分的B级轿车才被宣传成中级，只是时代逐渐改变了，营销体系更加完善、宣传的词汇也就更加夸张，所以广汽宣传雷凌是中级车没有问题，毕竟其它的主机厂也是如此的宣传，乌鸦同黑的道理，谁也别去指责谁。。。
回答于 2019-09-11 08:43:50
丰田过度宣传营销的一种手段，我的理解一方面全新雷凌出自TNGA架构，这个被丰田视作珍宝的新平台所产出的车型本身就自带光环，虽然大部分消费者并不懂TNGA到底是个什么玩意。不懂没关系，就是让你看不懂，越神秘越有吸引力。
另一方面，丰田广告语中直接称呼雷凌为中级车，很多消费者第一感觉是什么?丰田故弄玄虚，从出生就是标准紧凑级家轿的雷凌怎么可能是中级车！轴距2700mm没有变化，搞什么？在一片质疑声中，很多人会怀着期盼的心态到店看车、试车，宣称是中级车，我不信可我的眼见为实，去看看。这一部分潜在客户就这样被请进了4S店。
夸大其词、故弄玄虚，巧妙的“错误”用语反而能够引起大多数人的好奇心，我相信真正去体验一把的朋友应该明白雷凌并不是什么中级车，空间还是那样。但是带来的巨大的引流效果是比其他类型的广告多的多，客源充足了，接下来就看客服的本事了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
建议买卡罗拉思域轩逸，我就是雷凌车主。不要相信所谓的性价比。一分钱一分货。开久了腰疼，后避震漏油，到处异响，滤震极差，什么运动座椅什么调教运动纯属扯淡，简配就简配。超级不舒服。还不如宝骏。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我两年前买的雷凌，还好，省心，后排空间可以，
回答于 2019-09-11 08:43:50
是中级车，不是中型车
回答于 2019-09-11 08:43:50
不要有狭隘的名族主义情节，称中级车是没有错的。我们不要眼睛盯在这地方，应该盯在技术上，再不学习，再不务实，我们新能源汽车技术弯道超车也落空了！！
回答于 2019-09-11 08:43:50
哪里宣传说是中级车了
回答于 2019-09-11 08:43:50
宣传话术而已，不必太当真，按照主流的分流，雷凌怎么都是A级紧凑型轿车。
估计楼主是看到最近全新雷凌上市发布会中的“TNGA智趣中级车”产生疑惑，实际上，上一代雷凌官方也是用“新感官领秀中级车”的文案。
不仅仅是雷凌，很多车企都是用这样的话术跨级宣传，比如秦Pro比亚迪也称它为A+级中级车。
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