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17年上市到现在，威驰FS一直没改款上新，入手这样一款迟迟不上新的车型靠谱吗？

威驰,丰田,车型17年上市到现在，威驰FS一直没改款上新，入手这样一款迟迟不上新的车型靠谱吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 从17年上市到现在，威驰FS一直也没有改款上新，而它的几个竞争对手都有新作，入手这样一款迟迟不上新的车型靠谱吗？


回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

作为威驰FS车主，也是家里第二辆车就说说当初为什么选择它吧。

18年毕业出来每天挤公交等公交感觉很烦，19年二月份发年终将，都没跟家里人商量4s店刚好搞活动就把它盘下来。

三厢车停车各方面都不如两厢车方便，特别是市区停车。开雷凌真不如它省事。

提车三个多月跑快5000公里，都是珠三角地区天天堵车地方油耗从来都没过6个，跑了400公里高速，速度到100km/h什么声音都上来了，不过比飞度好。

提车后好多同事朋友看到后都说我怎么买辆那么小的车，看起来要大才好开嘛开出去都没什么面子嘛，买这车还不如不买等等……真的是听到了不少（特别是上了一点年纪）其实他们都不懂新年轻人想法

内饰很垃圾，真是不如同价位国产车

威驰FS是威驰的两厢版小型车，它与广汽丰田致炫是丰田双车战略的一对。它比威驰上市晚点，丰田威驰FS采用丰田GOA车身构架，沿袭KEEN LOOK设计语言，前脸部分和威驰大致相同。新车配备花粉过滤/空气净化、VSC、BA+TRC+HAC安全系统、WIL概念座椅、碰撞燃油自动切断系统等，后排座椅4/6比例放倒。好开耐用是丰田一贯口碑，维持也不例外。作为入门级的小型车值得入手

要是在乎别人看法，要撑面子就买奔驰宝马吧！








回答于 2019-09-11 08:43:50

威驰FS从上市到现在一直没有更新换代，平心而论两年多没上新倒也不算什么问题，入手它靠不靠谱还是要从关键的地方进行分析。

先来说说整体的安全性。威驰FS的GOA车身安全技术可能很多人不是很熟悉，但是这项技术从上个世纪90年代都开始被应用了，经过这么多年依然有不少热门车型搭载就足以说明问题了。一次冲压的好处在于受撞后不至于“四分五裂”，极大程度保证了驾乘者的人身安全。可以预见的是即便威驰FS换代，这项车身安全技术也是会被保留的。

安全配置也是挺丰富的，像车身稳定系统、上坡辅助系统、刹车辅助系统之类的一应俱全，算是同级合资车型里面做的比较好的。很多车型虽说经过多次换代，但是安全配置一直不够丰富，说白了无非也就是换汤不换药了。

内饰有点儿不尽人意，算是比较糙。不过这个级别的车型也不能有过多要求，像本田飞度、大众Polo基本上也和它半斤八两了。炮筒式的仪表盘看起来挺不错，如果进行一番改装，相信是会有很大改观的。

总结起来虽说威驰FS一直没有上新，但是颜值确实能打，即便再过几年看起来也不过时，这就足够了。而且目前还有着不错的优惠力度，有些地区甚至优惠已经过万了，这个可以在当地进行多一些的了解，总之就是早买早享受，祝早日入手心仪车型！

回答于 2019-09-11 08:43:50

大品牌，耐躁

回答于 2019-09-11 08:43:50

有什么不靠谱的？？？

回答于 2019-09-11 08:43:50

说明老款寿命长，没更新不是说车辆产出来一直放那，而是款式没更新而已，只要不是库存都是新产的车，质量靠谱不用担心。