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现在日系车真的是第一选择吗？
丰田,都是,车型现在日系车真的是第一选择吗？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
现在日系车真的是第一选择吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
买国产车才是第一选择！日系车皮薄馅大是出了名的，想皮实耐用又安全，国产车才是首选！我的比亚迪G6 1.5TI已经开了近8年了（2012年买的），到现在还没出过一点毛病就在保养时换点机油，跑的又快又稳操控性好皮实还省油，比亚迪G6是4.86米长自重1.5吨的B级车平均油耗7升多点，加300元钱的油，一般路跑600多公里，高速跑700-800公里，你说省油不省油？论安全性更是没的说，10万左右的车就8安全气囊，别人追尾撞过我两次他的车受损严重我一点事没有，比亚迪汽车公里坦克的称呼真不是吹的！
回答于 2019-09-11 08:43:50
要说买什么车系这个话题首先就要把喷子车托和脑残粉的狗屁不通的歪理邪说剔除之后才能谈。
凡是一上来敲着机器盖神侃谁铁皮厚谁结实的您上去就来一嘴巴是正解。
凡是一副大义凛然热血沸腾的侃买车爱国话题的您就先问问他这月交税了吗？交了多少？
废话说完了，具体说点车系问题。德日美韩法欧美，每个车系其实都有自己的优劣，包括自主品牌。为何在此不提中系这个词，是因为包括一线自主品牌基本仍未脱离仿制的大格局，几乎没能形成典型的车系。
德欧系不同定位区别其实挺大，都知道坐奔驰开宝马的说法不是没来由的，所以也很难一句话概括。德系进入中国并且长期以官车身份存在，导致出现vw比较高级的说法一点也不稀奇。走下神坛之后豪华品牌仍然是豪华的存在，VW的大路货其实也真的亮点不太多。VW靠着两台发动机两套双离合的套路也逐步被人所认识。不过不得不提的是它的激光焊接和空腔注蜡防锈工艺的确是有一手的。至于象百年福特毁于某某的，真的不提也罢，都是自己作的。
日韩系车发展还是没有欧美时间长，在超豪华领域里它的欠缺是有目共睹的。不过日韩车就是靠中低端家用战略占领全球市场的，品质口碑和过往历史不用多说都在那摆着呢。偏保守的技术，偏城市化的设定，偏东方人的审美热销也就很容易理解了。问题还是合资车共性的话题，一合资就简配，一合资就降低标准，多代同堂老黄瓜刷绿漆。
美系车其实中低端所谓纯粹的美系车基本上很少。国际收购加上用车环境的变化，很多所谓的美系往根上找不是欧洲就是韩国的玩意。当然这在中高端纯美系还是不少的，但是你说科迈罗，F150，或者300C这类的车它必经离百姓还是有距离感的。
最后说说自主品牌，自主品牌真的只能是一句良莠不齐来概括了。要不然人家董明珠干嘛出来一句粗制滥造呢？有吉利这样的，早年四个轮子加沙发结果摔得满脸花。爬起来之后终于想明白了，车不是那么简单的事。没技术但有钱，收购买买买，洋为中用其实也是不错的一条成功之路。也有奇瑞这种技术宅，起点一点不低，欧系西雅特的路子起步的可以说在国内绝无仅有。自己关门鼓捣半天有精品也有垃圾，市场做得稀碎稀碎的。更有大多数车企其实就是在赚快钱，换壳子和炒作赚补贴。与其说它们是在造车不如说是在炒车。
说了这么多，作为一个老车友和非从业的旁观者的角度来看，当下国内德日系热销一点也不奇怪。大多数老百姓都是拿辛苦钱买个大件，谁不挑口碑好，品牌力强的产品买呢？而且随着车主们对汽车认识越来越深入，会逐步形成自己的用车理念和文化，选车也会日趋理性和苛刻。
中国汽车早晚也会走手机和家电这条路，大浪淘沙是必然的。谁能想到当年我在中复电讯花八千多买诺基亚7710的时候，现在诺基亚沦为怀旧复古和廉价的代名词了呢？谁又能在用着某托罗拉V3的时代能看到华为和小米卖得全世界都是呢？温室里是长不出参天巨树来的，不经历风雨怎么会见到彩虹？什么时候中国汽车没有任何政策性保护和补贴的时候，再来讨论车系热销才比较有意义。
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果考虑家用的话，不用抬杠的，必须日系是第一选择，日系里面哪个是第一选择呢？丰田。
为什么日系是家用车的第一选择呢？家用需要什么呢？家用需要省油，质量好，没毛病，空间大，而日系车刚好全部条件都符合，尤其是丰田。日系里面的马自达因为要操控，放弃了空间，所以它的销量也不怎么好。
德系车空间是有的，跟同级别的日系空间一样大，不过德国车的质量不好，有句话叫修不好的大众，开不坏的丰田。三天两头跑去汽修店修车，也不是个事，打工的人也没时间这样跟大众车去耗，玩车的可以买德系。
美系车呢？就完全不适合家用了，美系车油耗很高，美系车同样质量差，比德系还要质量差点，而且美系车的空间真的太小了。同样的，玩车可以选择美系，同样价格下，美系车的动力比日系的猛太多了，操控也要好太多了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
1.日系车绝对是现在家用车的首选，至于为什么？小编总结了以下几点，省油、故障率低、便宜是大家争相购买的原因，因为这些特性符合了当代家用车的基本需求。
2.省油，大部分的日系车相比于德系车和法系车都是要省油的，平均每百公里都要省1升左右，现在92号的汽油每升是5.5元-6元上下，我们暂且算是6元，10升就是60元，100升可就是600元啊！仔细算一下还是比较实惠的，一年可以为我们省下不少钱。
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