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高速行车不能开内循环是真的吗？
车内,空气,空调高速行车不能开内循环是真的吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
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回答于 2019-09-11 08:43:50
高速开车最好不要开内循环，这句话有道理，但也不是全对，听听“汽车概况”给您解释，合理利用空调，也让自己跑高速时，多一份安全！欢迎大家关注～
汽车空调循环模式有两种，内循环和外循环！内循环模式就是空气只在车里面流通，而外循环空气可实现车内和外界交汇！看到这两个定义，就会发展，内循环时间过长，车内空气质量下降，氧气不足，使人容易发困～而外循环则相对好一些！
夏天行车的时候，我们上车基本都是先开内循环，主要是内循环空气流动范围小，可以快速制冷！冬天的时候，如果天气太冷，我们也会开内循环，毕竟这样更暖和一些！但是在高速开车的时候，车内空气质量越差，氧气越少，温度越高，越容易犯困，就在这扑朔迷离间，高速出事故总在一刹那间～
跑高速正确的做法应该是，在开始制冷和制热的时候，开启内循环，等到温度达到我们适合的温度时，开启外循环，这样驾驶室中空气也就比较好啦，还您一个清新的空气！开车也就不会疲劳，不会犯困～
“汽车概况”专业的汽车平台，只回答专业的问题，欢迎关注！
回答于 2019-09-11 08:43:50
不少朋友在驾车行驶在高速上时都会产生疑问，在车辆高速行驶时空调该调为什么模式才最为合适呢？对于这个问题每位司机朋友都有不同的看法，更有很多传言说在高速行驶时汽车不能开启空调内循环模式，接下来就为大家介绍一下汽车在行驶中究竟该如何操作空调。
汽车空调按键的功能
汽车空调在如今的汽车使用中已经是不可或缺的一个部分了，即使是这样，很多车主对汽车空调控制区域的每个按键功能还是没有全部读懂。汽车空调控制区域一般都会在娱乐系统控制区域下方，如今一些汽车将空调控制转移到了车载智能系统上通过触摸控制，但控制按键的标识还是一样的。
A/C按键:压缩机开关，启动后压缩机开始制冷。FR0NT按键:是前窗除霜开关，开启后出风口向前风挡吹风。REAR按键:是后窗除霜开关，开启后后风挡电热丝加热。
风向调节按键:风向调节。自动空调的风向调节按键设计的越来越人性化，很多车型的风向调节按键设计的很形象，头、上半身和脚分别为三个按钮，直观好用。但是大多数车型的风向依然是常规的，靠一个按键进行切换的，普遍标注为“MODE”。手动空调普遍为旋钮式。
自动空调上的ECON——节能模式
这也是经济模式，在此状态下，压缩机为间歇式的开启，能一定程度上节省油耗，但是制冷效果不如压缩机不间断工作状态的好。这个功能目前在通用系列车型上常见。
高速行驶究竟该如何操作空调
对于高速行驶时究竟能不能开启内循环这个问题，我们首先要搞懂内循环是什么，内循环就是将无论空调产生冷热风，气流都只在驾驶舱内循环 ，外界气流不能进入到驾驶室，这是快速调节车内气温的好办法，同时内循环也可以防止空调运行时将外界的污染物带进驾驶室。汽车空调的内循环调节是非常重要的，千万不要忽视。目前国内大部分地区都是雾霾天气，PM2.5数值高的让人对自己的身体健康严重担忧。所以在污染严重的天气驾车时，一定注意要调整为内循环状态。另外，当你继续改变车内温度的时候，特别是制冷，切换到内循环会比将温度设定为最低有直接的效果。对于部分自动空调车型，还配有内、外循环自动切换功能，所以使用时需要注意这个功能的状态。
开启外循环的好处:在空气质量非常好的环境下，开启外循环可以让新鲜空气进入到车内。另外，当风向模式调节到前风挡除雾模式的时候，开启外循环除雾效果会更显著，目前很多配有自动空调的车型在调节到除雾模式的时候会自动切换到外循环。
综上所述，内循环是让气流只在驾驶室流动，而高速行驶时经常会有两三个小时的路程，此时若一直开启内循环会造成驾驶室内空气质量不佳，只要驾驶员在行驶中在确保外界空气良好的情况下内外循环切换运用，就不会有任何问题。
写在最后
不论是汽车商还是有经验的老司机，都没有说在汽车高速行驶时不能开启空调内循环，而是在用空调时要注意内外循环的切换。不论高速还是日常驾驶中，都要注重汽车空调使用中的内外循环切换，这样在日常使用中才会确保万无一失。
回答于 2019-09-11 08:43:50
长途长时间驾驶，如果是内循环空气，外面新鲜空气不能进来车内，容易造成缺氧头昏疲劳
回答于 2019-09-11 08:43:50
人家对这个没那么了解，不懂就问一下怎么了，用得着都这么一副自己天下第一的姿态笑人家吗。说不定谁小时候还以为屎是好吃的而放进过嘴巴呢，不都是一个成长的过程吗，做人多点宽容不好吗。你们谁在刚接触车的时候是从听别人说开始的，我就有个朋友都买车三年了，有一次冬天坐他车，前挡起雾看到他从旁边拿出个毛巾擦前挡呢，我问他你干嘛，前挡除雾坏了吗，他一脸蒙逼，我叫他拧到前挡除雾，他都惊呆了。人不就是这样成长过来的？
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