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高速行车不能开内循环是真的吗？

车内,空气,空调高速行车不能开内循环是真的吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

高速行车不能开内循环是真的吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

高速行车不能开内循环？

高速当然不能开内循环，万一爆炸了怎么办？高速开内循环轻者则增加油耗，重则危及健康，还会影响汽车行驶安全，甚至对环境产生影响。。。上述说法纯属扯淡！

很多网上来源的消息都是一些键盘车神未经验证的在家冥想 出来的，比如汽车冷启动需要长时间原地热车、长时间高速行驶需要开启引擎盖散热、95号汽油质量比92号油更好。。。这些理论统统都是忽悠人骗流量的！

汽车内循环和外循环的原理

所谓内循环，就是车内空调的进风孔关闭 鼓风机从车内吸气，实现内部封闭循环。而外循环就是进风口开启，从车外抽取空气进入车内。

优点是鼓风机进气从车内抽取，温差小，有利于提升温控效率，比如，在炎热的夏季，车外温度明显高于车内时，如果处于外循环状态，进气温度太高，空调降温效率会降低，一时半会儿温度降不下来。同理，当在寒冷的冬季时，车外寒冷的空气有不利于快速升温。另外，汽车车内湿度过大起雾时，需要开启AC除雾，此时应该开启内循环，有利于中蒸发箱快速降温，凝结水雾。

当然，内循环的缺点是如果车内有臭脚的，那麻溜地赶快切换到外循环吧。

汽车驾驶室通风系统

汽车驾驶室一共设计有两种通风方式：自然通风、强制通风

自然通风：

汽车空调即使关闭状态时也会处于外循环自然通风状态，外循环的进风口通常设置在副驾驶前面，属于正压区，而为了保持通风通畅，汽车尾部负压区，通常设计有排风口，在行驶过程中，表面会产生一定负压，产生自然通风效果。可以逐渐地把驾驶室内的尾气排出去。

强制通风

当汽车在低速或者原地怠速停车时，或者停车怠速运转时，车内空气因为外界压力不够，无法持续保持新鲜，因此，就需要开启空调系统，强制排风。其作用原理就是在进风口放一个鼓风机，空气从进风口被强制吸入，最终通过尾部出风口排出。

需要特别说明的是，汽车驾驶室并不是完全密封的，门窗都会有缝隙，因此，在汽车高速行驶时，由于车身负压区的吸力，车内空气也会从排气孔被负压吸出去。也会对车内空气进行强制交换。因此即使汽车空调处于内循环状态。车内空气也依然会逐步被交换掉。

因此，无论在高速上还是低速行驶，车内空气都会逐渐被交换掉，不过有一点要特别注意，就是如果在原地怠速开启内循环模式时，由于没有负压，车内的二氧化碳浓度的确会升高。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不知道现的人在怎么了 ，有些提问非常的可笑，不懂装懂，凭着自己的想象 ，就能把人们几百年累积的经验推翻，高速行车为什么不能开内循环，这个结论很武断，好像开了内循环，就会出现什么重大事故似的，如果这样，为什么还要设计内循环呢，既然存在，就有它的道理，什么时候使用内循环外循环，也是有一定的前提条件的，如果使用不当，也不会对人和车辆造成重大的事故，内循环的使用，有以下几种情况，外界空气不良，如灰尘，异味，这时候需要打开内循环，不让外界的不良空气进来 ，使用内循环，可以使车内部的环境温度保持的比较好，在使用空调或暖气时，可以相对快速的使车内的温度降低或升高，但也有它的不好处，那就是车内的空气，尤其是在乘坐人多时，车内的空气比较浑浊，在潮湿寒冷的季节，玻璃上容易起雾，影响视线，在大多数情况下，还是要使用外循环，这样可以保持车内空气的清新，总之内外循环的使用，要根据外面的空气环境 ，不存在能不能使用的问题。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个说法太过绝对了，之所以有人这样说我觉得主要是认为开内循环会导致车内空气质量下降从而引起驾驶员疲劳驾驶。我认为这要分情况而定。

上图是我车上的用户手册，可以看到厂家还是相当谨慎的，不仅建议你不要长时间开启内循环，甚至还告诉你不要长时间关闭鼓风机，照这意思我开车时不仅要打开内循环，还得开着风机加强送风啊。而实际上我跑高速时经常开内循环，因为在春秋季不需要空调时如果开外循环的话出风口总是出热风，而夏天开内循环时更节能，开了这么多年也没啥问题。

其实开内循环并不一定就会导致车内空气含氧量降低，因为对于绝大部分家用车来说密封性真的没那么好，高速行驶中车身很多地方都是顶着空气行驶的，用科学术语说就是车头受到空气的正压力，这时候空气会从各个缝隙进入驾驶舱，越便宜的车漏风越厉害。只不过空气是透明的我们看不到而已。如果把空气换成水我们就好理解了，我们都知道汽车落水后即使门窗紧闭水也能很快灌入车内，那么空气肯定也能。所以说高速行驶中开内循环没有想象中那么恐怖。

但是有时候确实要注意一下这个问题，比如在容易疲劳的时间段开车时建议开启外循环，像夏天下午的两三点钟，这时候人最容易疲劳。虽说开外循环并不一定就能保证不疲劳，但是理论上来说确实比开内循环要好。还有车内人多时建议开外循环，千万别小看了人的呼吸作用，那也是相当厉害的，一两个人不明显，如果是紧凑型车满载5个成年人开内循环真的会犯困的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

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