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吉利嘉际，能拯救摇摇欲坠的MPV市场吗？
吉利,车型,销量吉利嘉际，能拯救摇摇欲坠的MPV市场吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
拯救谈不上吧。毕竟对于吉利而言，嘉际是他们第一款MPV车型，所以从某种程度上说，嘉际甚至是吉利在MPV领域的试水之作，谁又能保证一款试水车型拯救市场呢？当然其实嘉际也是下了不少功夫的，尽管是试水，但吉利仍然不希望自己在产品力方面输给对手。所以嘉际不仅是在设计上讲出了故事，同时在目前拿手的安全性方面也做到了诚意十足，甚至拿出了不少看家本领给到这款入门级的MPV车型。题主所说MPV市场摇摇欲坠，在我来看恐怕只是在改革，一个从“面包式MPV”向“家用MPV”转变的过程，这个过程难免会遇到诸多问题，更何况近几个月的经济趋势，敢于做出这种大动作的车企，也算是负责任了，所以综上所述，拯救绝对是谈不上的，更何况还有像传祺GM6、大通G50、别克GL6和大众途安L等等这些车型坐镇，相互扶持、互帮互助的改变市场，才是目前的现状吧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先谁说MPV市场摇摇欲坠，MPV市场属于新型市场环境良好
一、数据表现
2月份所有车型基本较去年都是下降，但是MPV还有些是上升的，而MPV真正下降的不是家用MPV，而是一些低端的运输MPV或者价低的家用MPV，奥德赛今年要换代所以也有些下降，现在反而出现很多新车型进入销量前十，说明MPV市场在消费升级
二、MPV市场分类
吉利嘉际的MPV设定其实更接近欧洲的，中国后期会分为欧派MPV和美日派MPV，欧洲的MPV尤其家用的对于第三排座椅的需求不大、而对于流线造型动力表现甚至低重心都有追求。而日美派MPV尤其是日系是以空间为追求主要追求实用，这里只要特点明显其实卖的都可以。因为是两种消费群体
三、嘉际概况
1、设计：嘉际外观和设计都比较精致，档次感都是足够的，尤其中控的设计确实在国产车中档次感较好，在MPV中嘉际明显属于欧洲风格的空间表现一般，后排可以还是默认放平使用,空间表现一般
2、动力系统：
嘉际现在有三款动力系统：1.5T手动、1.5T+48V弱混+DCT、1.8T+6AT
不怎么卖：1.5T手动这款车销量肯定不大、厂家也没有主推毕竟消费升级最起码升个自动挡吧；
主卖：1.5T+48V弱混这套动力应该是吉利嘉际的主推、48V弱混虽然在后段的帮助不大但是可以解决1.5T三缸的抖动问题同样DCT也可以帮忙掩盖1.5T的三缸的抖动，并且可以减少一点点的油耗。只是是否故障率和维修成本提升要看以后，同样不要指望1.5T+48V的弱混表现的
300N.M
给你像1.8T 300N.M
的那种动力，后段还是1.5T的感觉
不确定组合：1.8T+6AT是老发动机现在只有国5不知道会不会出国六，如果不出那他将死于腹中，因为很多地区今年7月开始施行国六了。1.8T+6AT现在基本确认不用爱信6AT、用的是现代的幸好没有用DSI的6AT，要不那13-15L的油老虎又要来了，不过没有用爱信的6AT在油耗方面肯定还有弱点。所以这个排量是动力最好但是油耗不达标的，但是中国消费者对6AT和大排量的喜欢会使这款动力组成变成不确定组合，在我自己看不会卖，LOW了三年有的。
总结：
吉利嘉际代表了欧洲风格自主MPV的领先水平，但是在动力布置方面有确实，他需要解决消费者对三缸和DCT甚至48V弱混的理解，如果不他的1.8T的表现撑不起他的销量，同时他抢不了日本风格的大空间MPV的蛋糕所以销量不会弱，但是不可能是颠覆者
不过现在MPV市场真的不错、终于不是宝骏730和宋MAX那种内饰设计还是20世纪风格的车型只靠价格独占市场的环境了。也期待宋MAX的改款脱离低端
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题问的～～，首先现在MPV市场很好，不是摇摇欲坠，随着国家二胎政策的到来越来越多的家庭对普通的五座轿车无法满足一家人出游旅行，会选择MPV出行更适合家用，吉利嘉际是吉利推出首款MPV车型，说明吉利还是很有眼光的，未来家庭用车越来越理想化，实用化，满足家庭日常使用为基础，MPV的优点就会体现出来，相信以后吉利嘉际会卖的越来越好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
MPV市场上缺一款油耗低空间大内饰好的车，现在传祺GM6和比亚迪宋加上吉利的车，空间略小，奥德赛太贵，就是差一款奥德赛空间大的油耗低内饰做工和吉利MPV一样的，价格9-12万的车，如果有肯定大卖。
回答于 2019-09-11 08:43:50
只能说引起一片热潮，能不能持续下去不好说。
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