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吉利嘉际，能拯救摇摇欲坠的MPV市场吗？
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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
就算真的摇摇欲坠，单凭一个吉利嘉吉是做不到的，吉利车真的很一般，只是花钱炒的火而已，我家就有一个博越。
回答于 2019-09-11 08:43:50
用摇摇欲坠形容MPV领域有些言过其实，吉利嘉际不具备“奶”的属性。
2月MPV销量看似是在大幅下跌，即使是冒牌的五菱宏光也不例外，但下滑的又何止是MPV呢？看两组数据：
两组数据分别为家用车最畅销车型MPV、最冷门车型MPV的销量，似乎与SUV对比MPV的降幅还没有那么高，如果是MPV是摇摇欲坠的断崖式下跌、SUV基本是腰斩，究其原因其实很简单。
1月份按照农历计算实际是最后一个月，即将面临的返乡季也是购车季，车企在这一月份会为经销商强制性压库存，不论终端卖不卖得出但厂家的产销量已经完成，销量数据自然也会非常漂亮。但到了2月后几乎所有行业都会受到冲击，汽车也从销售旺季走到淡季，经销商的压力也已经非常大、车企无法在强压，所以销量出现走低是正常现象。
不过2019年已经体现出了持续超过半年的车市整体下滑，其原因已经不仅是淡旺季的交替，想要看到再次热销可以预测的是至少要在国V和国VI的更替环节才能体现，届时或抄底或从众还会有一次效力小高潮，预冷的原因似乎是“尾气”闹的。
综合以上分析得出的结论是MPV的销量走势仍算平稳，那么又怎么能谈到需要哪款车来“拯救”呢？即使需要这样一台车，可以确定的说嘉际不够格。
三个版本：
1.5T-三缸动力燃油手动版，指导价9.98万。
1.5T-48V三缸轻混动力版，指导价11.98-14.88万。
1.8T-四缸燃油自动版，指导价10.98-13.78万。
目前销榜里平开门MPV的销冠是宝骏360和比亚迪宋max，与嘉际同级别的是宋max，销量因新老版本升级新车还未放开、其次也有Dm上市在即的影响，销量持续从万台跌落到5K，不过后期预计还会翻红。1.5T直喷发动机、6挡手动/6挡湿式双离合不变，天幕升级全景天窗、竖屏升级旋转屏、配置也有明显提升但价格不变，7.99-12.99万仍会是重磅车型。
以宋max旗舰款的价格只能选择到嘉际的三缸版或者燃油版中配，两款燃油版对比性能伯仲之间但宋max油耗略低，与48V三缸嘉际对比几乎全面胜出，重点是性价比略高的1.8T燃油版目前似乎还未投产。
所以目前MPV领域如果需要一台车来救市的话只会是新款宋max，嘉际官降一万也许可以平分秋色，如按照目前的指导价只有可能与GM6、G50两车在边缘徘徊，嘉际没有实力目前也没有态度。个人观点、仅供参考。
回答于 2019-09-11 08:43:50
MPV是由旅行轿车演变而来的多用途车，它既有轿车的舒适性，又兼容旅行车的宽大空间。这么一说，是不是MPV汽车市场很火热呢？并不是。
其实早在上世纪90年代国内就已经有了MPV车型，只是那个时候还不叫MPV，而是被大家俗称为“子弹头”的雪佛兰鲁米娜、克莱斯勒道奇等车型。然而国内汽车市场几经变革，外国品牌进入，国产品牌耸立，人们喜欢了轿车，又喜欢了SUV，而唯独MPV市场不愠不火。以研究中国市场著称的大众，也只是推出了途安一款车型，却也卖的并不怎么好。整个MPV市场卖的不错的应该也就是别克GL8了，更多的还是作为公务商务车来使用。
因嗅到“要不要生二胎”而诞生的嘉际，恐怕会失望了。因为真的因生二胎而选择换购大车型，可能更多家庭会选择7座SUV。
回答于 2019-09-11 08:43:50
太贵，看看别的车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先要纠正一下，国内的MPV市场并没有“摇摇欲坠”，随着汽车文化的不断普及和用车需求的提升，相信未来选择MPV车型的人反而会越来越多，而且也会有越来越多的汽车厂家加入到MPV车型的竞争当中来。
第二，吉利嘉际的出现，对于MPV市场肯定是有推动作用的，但是用“拯救”这个词也是言过其实了，吉利嘉际确实提升了不少国人对于MPV的关注度，但是这款车未来的销量表现还是要看市场的反应究竟如何。
从车型定位来看，其实吉利嘉际并不算是传统意义上的国产MPV车型，因为这款车虽然有低于10万售价的低配车型，但是吉利嘉际主推的车型是定位中高端的混动车型，售价方面也要比传统意义上的MPV车型高很多，所以这款车的主要竞争车型就是一些合资MPV，因此这款车最终的销量表现也不太好下定论。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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