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埃航为什么要感谢中国率先停飞波音738-8飞机？
波音,中国,美国埃航为什么要感谢中国率先停飞波音738-8飞机？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
而这，也就是为什么一个国家会忌惮波音公司的原因。因为背后是航空体系的博弈，国家的博弈，航空产业发展的竞争，以及优胜劣汰的残酷战场。一旦得罪了波音，很有可能一个小国家自己的航空事业就被扼杀在摇篮。而这一次，中国无疑成为了反抗美国FAA霸权的第一国，站出来对你这个曾经的大佬说不，告诉美国FAA我们中国民航CAAC为了中国人的安全不怕你的阴谋诡计，我们不惧你的强权，我们坚持中国标准我们不比你差！而这一行为给了无数小国以信心，使得他们也敢说出自己的心声。这也是为什么会感激中国的原因。
与之相对的，FAA却选择第一时间站出来为波音背书，而且始终不承认设计监管失误，最后被逼不得已又出尔反尔，实在是让世界看了笑话。（最后补充一句，听业内人士说，之所以这次波音设计失误甚至违规编写手册而FAA没有发现，是因为FAA太相信波音了，甚至给了波音尚方宝剑免审金牌，还让波音大幅度参与到美国民航安全改进中，结果没想到自己也被拖下了水）
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果没有我国国家率先站出来实施波音738-8型号客机的停飞禁令，或许就没有四十多个国家宣布停飞相关机型，美国也不会给埃塞俄比亚当局查明真相的机会。
在埃航客机失事之后，很多人并没有想到问题可能出在飞机本身，而是质疑埃塞俄比亚航空公司的飞行员，因为在很多国家眼里，埃塞俄比亚就是一个非洲小国，认为他们的飞行员没有足够的技术和经验去驾驶波音公司生产的世界上最先进的客机。
在埃航失事之初，美国政府在没有查明空难原因的情况下直接发表声明称波音公司生产的客机不存在任何安全隐患。如果没有人出来质疑波音公司，那么美国政府就会将这次空难大事化小小事化了，就跟四个月前的印尼狮航客机失事一样，随便找个借口来敷衍，狮航遇难者家属到现在还没有得到一份满意的赔偿方案。在这种情况下，美国也不能给埃塞俄比亚政府一个公道，全球所有的相关机型也还在天上飞，美国依旧赚着他的大钱。
我们国家能第一个站出来宣布停飞禁令，不只是为了针对美国，而是高度重视公民的生命安全。交通安全与生命安全息息相关，而航空安全又是交通安全的重中之重。也正是因为我们对波音公司生产客机的质疑，才有了全世界多国对美国政府和波音公司的拷问，埃航失事原因的调查也被提上日程。
或许我们实施“禁飞令”只是举手之劳，但是给了埃塞俄比亚政府查明真相的机会，也是对这次空难中遇难者的尊重。这次埃航客机失事事件不会再像之前狮航那样不了了之了，等空难结果查明，责任到底在谁自然就清楚了。这就是埃航感谢我们国家的原因。
回答于 2019-09-11 08:43:50
一、中国运营的737max数量较多，停飞决定影响巨大
据报道，截至目前，737max系列在全球范围内运营数量在380架以上，其中中国国内航司运营数量就达到95架以上，占到该系列飞机交付数量的1/4，这么大面积的停飞，加上民航总局“安全隐患零容忍”的声明，摆明了就是对该系列飞机安全性的怀疑，狠抽了波音一耳光。
二、中国的停飞决定直接挑战FAA的权威
不管是政治因素也好，经济原因也罢，波音、FAA和美国政府可以说是穿着一条裤子的。狮航事故结束后，波音并没有给出太让人满意的解决方案，可以说埃航的事故很大程度上也和波音及FAA的态度有关。而埃航事故发生后，上述三个单位仍然对事故原因持暧昧态度，在这个时候，中国的停飞决定无疑是对整天标榜“安全”和“高标准”的FAA进行了直接挑战。
三、对其他国家具有积极的引领作用
事故发生后，虽然真正原因还没有板上钉钉，但要说短时间内两起相似事故表现，发生在不同国家、不同航司的同款新飞机上，要说是巧合，恐怕也不太可能，那么停飞好呢，还是不停飞好呢？中国一停飞，本来骑在墙头上的国家就不太好过了，人家近百架的飞机都停了，我不停飞，旅客们怎么看？万一出了啥事儿，咋整？找波音赔钱？赔钱就能解决吗？还是停了放心点。
可以说，如果这回中国没有率先站出来，以上次狮航的表现来看，即使事故原因和处理方案不被轻描淡写地一笔带过，最终可能也会拖上半天，波音、FAA、埃航来回踢皮球，其他国家进退两难，帽子大概率还会扣在埃航飞行员上。
回答于 2019-09-11 08:43:50
当3月10日埃航发生空难发，导致了机上157人全部遇难，其中8名中国乘客。在11日中，国民航就第一时间做出了反应，直接停飞掉了，中国境内全部的96架波音737MAX8客机。正是因为中国的举动，欧盟随后在12日也发布了禁飞令，世界其他国家纷纷跟进，两天的时间内，世界上拥有波音737MAX系列科技的国家几乎全部停飞。
中国民航部门的行动已经充分表明了我国政府对于国民安全的考虑，和对于波音737MAX8客机安全性的担忧。毕竟我国是世界上装备波音737MAX8客机最多的国家，未来也是世界最大的客机市场。一旦我们购买的客机存在严重的安全隐患，那么就等于将我国的国民置于极度危险之中。
可以说中国民航率先对波音公司生产的737MAX8客机停飞，就是对国内民航业的整顿。我们国家可不想让第三次该型客机的安全问题出现在我国领空之上，因此及时停飞了国内所有该型客机也是避免事故。可是这样的举动却给世界带来了一个向强权做斗争的表率，在随后欧盟，和世界多数国家都在12日纷纷停飞波音737MAX客机。
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