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最近发现中国车市在互换市场？合资车企开发廉价车，国产车企在开发高端车，合理吗？
品牌,自主,市场最近发现中国车市在互换市场？合资车企开发廉价车，国产车企在开发高端车，合理吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
最近发现中国车市在互换市场？合资车企开发廉价车，国产车企在开发高端车，合理吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实这个现象也很正常，可以参照国内的手机市场。十年前，手机还是诺基亚，三星，摩托罗拉，索爱等国际手机厂商的市场。我们国内的手机厂商先用低价手机占领了市场。近几年各个国内厂商的旗舰手机价格越来越高。华为刚刚推出了价格17000的旗舰手机，比苹果三星还高出了一大截。不仅提高了品牌影响力和溢价，还积累了技术和经验。旗舰手机永远不是走量的。小米的雷军也曾说过如果没有小米，现在的手机还是又难用又贵。
说回来汽车市场，国内自主品牌的高端车型。也是为了积累技术经验，提高品牌溢价。这种车型都不是走量的。提高了品牌溢价，旗下走量的车型就更好销了。合资品牌原来高高在上，性价比很低。目前汽车市场趋于饱和，产能远远大于销量。自主品牌以高性价比抢占市场，合资品牌再也坐不住了，决定放下身段，跟自主品牌去争夺市场。我们虽然跟合资品牌还有一定的技术差距，但是经过我们的努力，这个差距一定会越来越小。相信在不久的将来，汽车市场就和手机市场一样。我们自己对自主品牌一定会更加认可。希望国内自主品牌越来越好！
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个基本属于合理的，合资品牌为了抢占自主品牌的市场，适时推出低价车，而目前的自主品牌价格都普遍处于低廉，处于饱和状态，想要突破，必须往高端走。但是自主品牌必须考虑到的是，高端产品如何定价，在质量上面能否取胜合资品牌，还有很长的路要走。
回答于 2019-09-11 08:43:50
只能说，合资车厂商的贪婪扼杀了自主车壮大的最佳时机！
如果放在十五年前，就大力开发出价格等同、质量却明显优于自主车的车型，今天还会有吉利奇瑞们吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好!很高兴回答这个问题。俗话说存在即合理。说句心里话，合资车企早该这样做了。不生产廉价车型，难道继续让自主品牌车型采用高价低质的汽车去祸害国人么。
看看有的国产汽车品牌就知道了，自己没有核心技术，价格还卖那么贵。有些国产车如果开快了，会觉得车门噼里啪啦的响，因为门板里面是空的。这个涉及到一个叫做空腔注蜡的技术。很多国产车企是没有的，轮胎当然也只能用国产 ，在安全性，噪音，使用寿命上肯定得打折扣。然而合资车企不一样，毕竟有多年的造车经验，推出一些廉价车型，对于他们来说，只是为了抢占自主品牌的市场，车辆自然不会去偷功减料。如果有一些更加廉价的车型上市，肯定会得到老百姓认可。
有些国产车企，比如吉利汽车在收购了沃尔沃以后。也成立了自己的高端子品牌领克。领克01自2017年11月28日上市已来，也渐渐地有了一定的市场。毕竟是国产自主品牌进军中高端市场的一次大胆尝试。虽说销量不是很好，但只要吉利能够拿出诚意，做出与进口车一样的品质，价格高点，国人也是能够接受的。
所以说，合资车生产廉价汽车。而自主品牌开始冲击中高端市场。对于消费来说，未必不是件好事。消费者有了更多的选择，这样一来，中国车市也将会重新洗牌，谁能够走到最后才是真正的王者。前提是不要坑老百姓就好!
回答于 2019-09-11 08:43:50
去看下家电市场和手机品牌
回答于 2019-09-11 08:43:50
这是个非常好的问题！
合资车在向低端渗透，而自主车在向高端发展，这是个现象。为什么会出现这样的现象？道理很简单，企业追求更多的利润。但企业一直都在追求利润，为什么最近才出现这样的现象？下面我就从历史的角度来说说我的看法。不一定正确，您姑且听之。
上个世纪八十年代的时候，刚有合资不久。自主车没有任何竞争力。那时候，万元户都很少见，但一辆桑塔纳可以卖到二十几万。实在是不能再多了，再多的话公家也买不起了。这得多高的利润啊！但也用不着更便宜，因为即便降价一半，你会发现，基本上还是那么多的销量。
九十年代的时候，汽车开始逐步降价。因为降价可以带来更多的销量，反而增加利润和税收。但最便宜的车价格仍然离普通人很遥远。
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