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有些高速路限速120，为什么车辆出厂时最高设计时速不设计成120呢？
汽车,时速,车辆有些高速路限速120，为什么车辆出厂时最高设计时速不设计成120呢？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
题主的想法代表了一派人的思路，那就是通过机械的限制来解决机动车超速问题。但这种想法是错误的。他们想法简单、机械，而实际问题是复杂多元的，看似治标治本，实际上什么也解决不了。其次从法律上讲，法律只规定了高速公路最高120，并没有规定其他所有路不得超过120。把汽车设计成120完全是一刀切做法。实际中，限速路段千千万，即使高速路也有限速100或者80的路段，设计限速完全也不能应对这些情况。
回答于 2019-09-11 08:43:50
据统计，平均每年有10万人因车祸而丧生，超过10%的人是因为超速而失去了宝贵的生命，而我国的法定最高限速是120km/h，那么为什么厂商不在出厂的时候就把车辆设计成无法超过120的时速呢？
问这个问题的应该是没怎么开过车的，因为动力这个东西就像开北京二环的时候必备的脉动瓶子，你可以用不到，但是不能没有。再说回来，汽车本身就是工具而已，工具本没有善恶对错之分，错的是使用工具的人。所以针对这个问题，我谨在此提出三个观点与大家一起探讨。
汽车动力的必要性
很多人在买车之前都纠结过这个问题，同样的价格，动力强配置低和配置高动力弱的两辆车怎么选？很多人觉得动力够用就可以，确实无论五菱宏光还是奇瑞QQ，高速跑到120都是没有问题的，但是有一个问题我们需要知道，动力是一辆车的根本，除非你只是在市区代步，否则不能仅仅停留在动力够用的层面。有多少人跑高速从来没有超过120的时速呢？很多时候我们都是会超过法定限速的，比如说超车的时候，再有就是紧急情况需要加速规避的时候，希望我们一辈子都不会遇上这种情况，但只要遇上一次，多余的动力有可能就能救你一命。
汽车的工具属性
我坚持认为工具本身是没有对错的，有错的是使用它的人。我们能因为菜刀能杀人就把菜刀禁了吗？我们能因为高空会坠物就把楼层限高吗？我们能因为飞机失事就把飞机禁飞吗？任何一项工具都可能带来好的或坏的结果，我们应该思考的是怎么改进工具和提高使用工具的人的素养。
对于车来说，强制限速120并不是改进工具的一个好的途径，这种方式无异于因噎废食，而且就算强制限制120的时速并不一定能减少事故的发生。正确的改进方向是配备主动刹车系统、新增驾驶员疲劳提醒、增加限速标识提醒、增加超速提醒、增加车身刚性、减少碰撞损失。对于驾驶者来说，强调遵守交通规则、提高安全驾驶意识、增强驾驶技术才是王道。
汽车与科技发展
汽车除了只是一个工具而已，还是一件商品，车企通过各种各样的标签来增加这件商品的附加值，而动力就是其标签之一，而强制限速120带来的是平均主义，是平庸主义，是汽车技术发展的一次浩劫。就目前的发动机技术水平，120的时速很简单就能够实现，那么厂商还会有追求发动机技术进步的动力吗？如果20年后，我们的发动机技术一直止步不前，和现在的技术水平一样，是一件多么可怕的事情。
科学技术是第一生产力，这绝对不是一句虚言，科学技术的进步是无法阻挡的，人为的限制只会扭曲科技发展的本质，发挥科技进步对人类发展的促进作用，避免和克服其负面影响，需要寻求有效途径以实现科技进步与人的发展的良性互动，才是正视技术发展的正确态度。
回答于 2019-09-11 08:43:50
很高兴为大家回答这个问题。
众所周知，我国高速公路最高限速120km/h，然而汽车的设计时速却远高于高速公路限速。一般来说，家用小客车的设计时速都在200km/h左右，高性能车甚至可以达到250km/h或更高。既然如此，为何不将汽车的最高时速就限定在120km/h呢？
汽车需要一定动力储备
假设，一个人可以拿起50千克的物体，20千克的负重对于他来说压力就不算太大，10千克当然就会更加轻松自如。但是如果让他刚刚好负重50千克，那这个人将会变得步履维艰，因为这就是他的极限。汽车自然同理，如果一台汽车最高只能达到120km/h，那它的起步和加速将会异常缓慢，因此它的性能必须要有余量，才可以游刃有余的驰骋。
复杂的行车条件是一道不简单的数学题
我们的用车环境及条件是随时在变的。今天我们自己开车，明天可能就拉上了父母。今天我们在平坦的柏油路上行驶，明天可能就到了泥泞的郊野盘山。负载、路面、天气、坡度……影响汽车行驶的变量实在是太多了，这些都会非常直接的影响到汽车的性能。如果性能的标定刚刚好，那一旦有变量出现，实际性能将会大打折扣。
超车及突发情况的应对
如果你驾驶一辆最高速度仅能达到120km/h的汽车行驶在最高限速120km/h的高速公路上，并且还想要超车的话，那将是一项不可能完成的任务。为了保证超车的安全，过剩的动力储备是必须的。速度越高，再提速就会变得越困难。另外，万一遇到突发情况，可自由控制的车速极有可能帮助驾驶员避险，毕竟生命比什么都重要。
汽车厂商彰显自身实力
汽车的各项指标都随着科技和工业的发展而发展，这其中自然也包括动力和性能。既然我可以跑到240km/h，我为什么要说自己只能跑120km/h呢？动力性能是汽车厂商之间竞争的重点之一，当然也是消费者选购汽车的一项重要衡量指标。
并非所有国家都限速120km/h
同世界上很多国家一样，中国高速限速120km/h，但也有一些国家高速限速在130km/h或160km/h等。此外，“德国高速不限速”（注意：德国只有一部分高速不限速）是很多司机挂在嘴边的话，这注定了汽车不能搞限速120km/h这种一刀切的做法，特别是在汽车全球化的今天，平台全球通用，性能就更不可能搞差异化了。
法律并未硬性规定
目前法律并没有规定汽车厂所生产的汽车时速必须设定在120km/h以下，因此汽车厂商也不会做出这个限制。当然，车是由人来驾驶，没有违法的车，只有违法的人。为了自己和他人负责，守法驾驶才是最重要的。
偶尔跑个赛道也挺好玩的
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