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近年大火的新能源车，会怎样颠覆汽车行业？未来趋势如何？
新能源,汽车,燃油近年大火的新能源车，会怎样颠覆汽车行业？未来趋势如何？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
新能源汽车在实现智能化、网联化、无人驾驶化以后，将颠覆汽车使用方式。这是一次中国可能领跑世界汽车发展的机遇。
回答于 2019-09-11 08:43:50
是火烧的火吧？听说新能源烧车的不少！
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先，目前新能源的指的是纯电动汽车、插电混动汽车、轻混动汽车、已经氢气等燃料汽车。以目前发展较为成熟的充电汽车为主要切入点来叙述。
在去年的3月5日，全国人大中大家所关心的新能源汽车是一个很重要的热门话题。其中工信部部长苗玗就提到：新能源汽车是我国汽车工业由大变强的一条毕竟之路！国家将继续对新能源和纯电动汽车给予政策上的扶持，且这已成为国家的大略方针，近期也不会轻易的改变。据统计，2017年我们新能源汽车产量是79.4万辆，年销量是77.7万辆。18年更是在17年的基础上达到97%的发展，实现了100多万辆的产销，占比达到5.4%。
政策的福利和支持，比如继续在限牌城市给予的汽车绿色通道等等，今后我国在新能源汽车的产销量发展增速依然十分可怕。
虽然现在新能源发展还有一定亟待解决的问题。
1.市场的鱼龙混杂。新能源整车企业数量达到200家以上，基本达到了燃油车企的数量。但是整体质量不高，主要还是因为有较高的政府补贴，滋养了大批的蛀虫。比如15年开始很多的骗补事件。不过随着补贴政策的完善和补贴的退坡该类型已经有很大改善。但是依然存在低质量的发展。
2.技术上的缺陷。
首先充电车存在续航里程的瓶颈，充电时间长，电池回收困难的问题，在较短时间内无法完全解决，不过随着技术的进步已经有了改善。比如工况续航已经基本达到400公里，个别车型达到500或者600公里。有望在明年基本全部达到600公里的门槛。很大程度解决续航焦虑。充电时间比亚迪可以达到充电半小时里程100公里。后续还有进一步的发展。
3.充电环境的配套发展不足。作为一个新兴的行业，目前存在充电环境不完善的缺点。充电桩较少，小区，学校，充电站等配备还是很不充足。随着电动车的普及应该会有很大的改善。特别是混动车型可以过度。
4.其它燃料车型的发展较为滞后。除了充电车型的发展也需要其它车型的弥补。目前新能源的车型有燃料车型，不过基本都在起步研发阶段还需时间发展。
目前情况是如上几个问题都在逐步阶段性解决，政府的政策也在逐步引导国内市场的走向。使得新能源车在从补充燃油车市场，慢慢过度到重要车型，最后达到取代燃油车的目的。目前发展势头非常好，预计在5年内能平分秋色，在8-10年基本取代燃油车。
但化石能源总有消耗完的一天，也就是说总有一天汽车将无法在使用柴油汽油等驱动的车辆，毫无疑问，新能源车是未来的一大趋势。只是无论是车本身还是与之配套的其他资源都还有待完善。
新能源车辆的发展前景是广大的。就以中国而言，改革开放至今，己近四十年的时间，在经济上取得巨大的成绩。但在某些方面还是有欠缺的，如燃油发动机等。做为燃油车的核心部件，其技术无法获得突破与掌握，只能是将命运交给别人来操作，同时也让车辆的使用无法做到环保、节能，国家、政府及老百姓为此付出巨大的代价。近三十年车市的发展，己说明了这一点。当然西方国家不可能放弃中国这一市场的，在利益面前，它仍是以掠夺为核心思想的，用一茬茬牧草的收割行为，来满足其对利益的需求。
小编认为燃油汽车中国己落后西方国家近百年时间，以现有的基础实现赶超己是不可能的。但中国的汽车命脉又不能让西方国家来操控，那么中国就需要一种替代品来进行弯道超车，这就是新能源汽车的发展基础；同时石油的欠缺与消费，造成国家巨大的负担；环保意识与人文环境的发展，也对运输工具提出要求。以上种种，都在孕酿与促进新能源车辆的面市。就现有的基础而言，在家用车市场中，新能源有望在3-5年内取代燃油汽车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
电池，我们全世界的高精尖卫星电池也未解决，所以卫星工作寿命受影响的其中一种原因，那么民用更没得说了，说二线城市慢，你有什么建议？我们看看这笔账目:1，城镇道路是市政局管辖的，挖掘道路装充电桩谁埋单？2，道路那么长，本来停车位就不足，汽油车不能占用有充电桩的车位？这就是说要充电的车也不能保证马上充电了。3，管理人员增加，他们的工资，停放时费都转嫁给充电车主，增加了充电费，还有停放时间长。4，电是供电部门管辖的，谁收费也是商业用电！5 ，安装充电桩的费用，谁收费谁负责，谁愿意投资？这里有市政、供电、工商等部门调配。6，中国的供电现在也许很发达，如果所有车都充电，供电能力能保证吗？7，充电汽车的电池寿命短，俢理成本高，现在买了电动车的人到时就后悔恨了！8，全部车充电，中国三桶油与民企油站绝大多数员工受倒闲影响而失业，不能全转去收充电车费吧？原来已经有人了，如果智能收就更不用人了。
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