您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

有人说大众汽车在海外主推AT变速箱，在国内却使用双离合，对此你怎么看？为什么会这样？

离合,大众,变速箱有人说大众汽车在海外主推AT变速箱，在国内却使用双离合，对此你怎么看？为什么会这样？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

有人说大众汽车在海外主推AT变速箱，在国内却使用双离合，对此你怎么看？为什么会这样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

骗子说的你也信，欧洲全系大众奥迪双离合这个都是知道的。在北美奥迪全系DCT，大众普通车款才是用廉价的AT变速箱，目的是与其它车系竞争具备价格优势。但是高端配置依然是双离合，比如高尔夫GTI，捷达（速腾)GLI都是双离合。

在中国，只有低端车型捷达、桑塔纳、POLO使用AT，宝来、朗逸、速腾、高尔夫最低配使用AT变速箱，中高配则是双离合变速箱。到迈腾、帕萨特、辉昂、途观L、途昂则全部采用DSG，压根见不到AT的踪迹。

在中国的奥迪只有Q7、A8使用ZF 8AT，以满足超过600NM的大扭矩输出，也具备更高的承受扭力冗余，之下全部DCT。

对此布局你觉得如何理解?

回答于 2019-09-11 08:43:50

因为双离合是各厂家自主开发的，造价也更便宜。国内大众车好卖，正好可以成为双离合变速箱的试验场，有什么问题处理起来成本也低。国外要求稳定的产品，at的更合适故障率更低。

回答于 2019-09-11 08:43:50

大众只有在美国市场才使用AT变速箱，欧洲和亚洲等还依然是双离合，大众现在最牛B的双离合是DQ500 可以承受600扭一下的发动机……

回答于 2019-09-11 08:43:50

大众只有在美国市场才使用AT变速箱，欧洲和亚洲等还依然是双离合，大众现在最牛B的双离合是DQ500 可以承受600扭一下的发动机……

回答于 2019-09-11 08:43:50

因为在美国搞双离合卖不掉

回答于 2019-09-11 08:43:50

因为中国的质监部门是维护厂商利益的！

回答于 2019-09-11 08:43:50

除了美国等少数国家，大众主推的都是双离合，换句话说，at是给美国专供的

回答于 2019-09-11 08:43:50

欧洲人也在用干式双离合，美国人不差油钱自然可以上1.8+at，国内你用1.4+at，加速慢成狗，用1.8+at车价高耗油高，有几个人会买？

回答于 2019-09-11 08:43:50

因为中国的质监部门是维护厂商利益的！

回答于 2019-09-11 08:43:50

拿天朝人当小白鼠而已！在欧洲销量大，手动挡为主，双离合很少。在美国销量不多，在这不多的销量中基本上又是AT车型，双离合也很少！所以只有可劲坑天朝这群神车党咯！

 1/2    1 2 下一页 尾页