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你认为未来汽车的方向是新能源还是混合动力？
新能源,尾气,发动机你认为未来汽车的方向是新能源还是混合动力？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
1.对于混合动力技术：
能有效的节约燃油，但是技术本身复杂性比较高，比纯电动系统更复杂，难以上手， 丰田玩的很领先，本田也不错，问题是其它厂家落后这么多，没几个有兴趣陪太子读书， 这堂课，对于大多数厂家来说，是能不上就不上，唯一的奖学金名额，已经被优等生霸占了，其它的学生，特别希望高考取消这门科目的考试。 政府有自己的产业算盘的——美国政府相对比较公平，就像他们容忍了欧洲车、日本车、韩国车比较平等的进入当地市场，对混动和纯电动都给出补贴政策， 但是中国是明确的直接鼓励电动车，这样可以实现两个目的：1 让发达国家在内燃机方面的积累，相对贬值 2 让日本人的混合动力技术，相对无用武之地 欧洲预计也不会大力支持混合动力，因为欧洲市场实际上也一直想方设法搞本地保护，要把日韩车尽量拦在外面。所以欧洲车企这些年基本都选择了插电混动/纯电的研发路线。（插电混动，实际上是纯电之前的过渡技术，做好插电混，再转纯电，是比较容易的）
2.对于纯电动：
难点主要是充电设施，电池续航能力，电池成本； 三个因素，都可以随着时间，逐步改善， 在厂家的支持力度方面，目前全球大部分的厂家，都开始重点推进这项技术的开发和商品化。 特斯拉为首的创业公司，带动了一批中国创业电动车公司。 雷诺-日产、通用、宝马属于传统车企里动作比较大的， 福特、大众、奔驰也在明确的跟进了。 今年丰田也宣布了要开发电动车，破天荒，可能是怕这个技术路线真的成了社会共识，自己就落单了， 中国政府大力支持，欧洲、美国也比较支持，这项技术在全球几乎都没有遇到大的歧视。
总之；
中国已经投资了这么多新能源补贴和充电桩，这个全球第一大市场不可能回头了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
能源多样化是未来发展方向，所以新能源和混合动力不冲突。电力不是新能源，而是促进新能源发展的介质。
回答于 2019-09-11 08:43:50
没法说。看科技进步发展速度。车的报废车龄。
回答于 2019-09-11 08:43:50
未来汽车的方向必然是新能源汽车，为什么呢？有以下四点原因：
1、更舒适
开过新能源车的人，很难再回到传统燃油车上去。这主要是纯电行驶的情况下，电机运速安静平顺，带来用户纵享丝滑般的享受。这点，即使是发动机噪音震动再控制，汽车隔音再提升，也是无法比及的。网上有不少用户反馈，开过新能源车后，什么奥迪宝马都不想了，至于你信不信，反正我是信了——谁体验了谁知道。
2、更环保
发动机尾气排放问题一直是个很头痛的事情，更可怕的是还有有毒气体。
由于发动机排出的尾气不能做到集中进行充分处理，虽然有三元催化器，依然很难将里面的碳、硫化合物完全转化成无毒气体，尤其是在急加速过程中，很容易使尾气中排出一氧化硫和一氧化碳等有毒气体。若不信，在一个封闭空间内点燃车子，呆个半小时有可能造成尾气中毒（危险勿试！！！）
尾气排放到大气中，虽然经过稀释，但依然会对人体有害。这也是为什么买房切忌买在繁忙十字路口的一个很重要原因。
而这些问题新能源车的驱动电机统统没有一一至少在路上行驶的过程中不会产生尾气，更没有有毒气体。
虽然有人说发电也会有污染啊。但电的来源比较广泛，还有很多是水电，未来太阳能发电也是个很大来源。就算是火电，首先火电厂不会设置在闹市区，其次由于大量应用现代化设施进行废气处理，后再排出，比汽车上通过一个简单的三元催化器处理来得要干净得多。
3、更高效
目前，量产发动机最高热效率只能做到41%，剩下的59%的能量将通过冷却、机械、排气损失等浪费掉。面对需要经过上亿年才能形成的化石能源，这样的利用率实在是太可惜了。
而驱动电机则不一样，轻轻松松就可以将效率做到95%左右。同时开过新能源车和燃油车的朋友应该很清楚，跑完一圈后，新能源车的引擎盖是凉的，有发动机工作的引擎盖是烫手的。这就是浪费掉的能量。
另外，由于发动机低速扭矩较差，高速油耗又很高，必须要匹配速箱来实现更佳经济性。目前，多挡自动变速箱的成本较高，而效率只能达到85%左右。但是电机由于低速扭矩很足，转速可以做到上万转，只需要一挡的减速箱就可以满足起步和最高车速的需求，这个固定齿比的减速箱成本很低，效率可以达到95%以上。
4、更智能
未来，智能化是汽车发展的一大方向。智能化的实现，是离不开电的。车联网、ADAS智能驾驶辅助、智能前大灯等都要通过各种无线通信、传感器、电控单元来实现。
但是目前，车上的电器负荷已经非常高了，12V的发电机需要持续供出100多安培的电流，才能满足整车电器用电需求。空调、电子助力转向、大屏多媒体、前大灯以及各种各样的小电机都是用电大户。这些电，如果用发动机来发电，效率是非常低的，而且供应能力也非常有限。
另外，实现电气控制，其反应速度也远比机械控制要快的多。机械的响应时间是100ms，而电的响应时间是10ms以内，这可以很大程度提高自动驾驶的安全性。所以要满足未来智能网联汽车的发展，电动化是一个先决条件。
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