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直喷发动机积碳，拉高速、用添加剂真有效吗？还能怎么办？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

直喷发动机积碳，拉高速、用添加剂真有效吗？还能怎么办？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

拉高速意义不大，添加剂有效！

发动机积碳是汽油不完全燃烧所必然产生的固态碳化物，正常的汽油燃烧会产生水、一氧化碳、二氧化碳、固态碳化物，当发动机在重负荷时，由于燃烧不充分，碳化物会增多，此外，汽油中的胶状物体，在燃烧时也会产生固态物，汽油中的杂质燃烧以后也会产生一些固态物。

汽缸中的固态物是很坚硬的碳化物，很顽固，是长时间沉积而成，一般来说，不可能通过一般的手段清除。

拉高速有效吗？

实际上，拉高速对于清除积碳的作用微乎其微，前面已经说了，积碳十分坚硬，根本无法通过常规手段清除，拉高速时，发动机转数较高，燃烧室的空气流速增大，对燃烧过程中同时产生的临时积碳有一定的吹刷作用，但是，实际上由于发动机高速运转时，相应的固态碳化物也会增多，因此，实际上得不偿失。通过拉高速去清除积碳基本上是没有效果的。

为什么发动机在高速运转以后，噪音会降低的?

发动机都是有工作温度的，由于发动机在设计过程中一定要考虑热胀冷缩的问题，比如，活塞环、汽缸内壁的设计要考虑热胀冷缩问题，曲轴各个润滑部件也要考虑热胀冷缩问题，一般来说，当达到热车状态（水温90摄氏度以上，发动机各个零部件之间的匹配处于完美润滑状态，各个部件的阻力最小，此时，发动机噪音降低、油耗降低。和所谓的高速清除积碳没有任何关系。

添加剂有效么？

实际上添加剂是有效的，主要原理就是利用高分子材料逐渐溶解分离固态碳化物。总得来说，添加剂的有效成分是PIEA和PEA，其中PIBA（聚异丁烯胺）主要是对于低温固态物效果较好，对于多点电喷的低温喷油嘴、节气门、进气歧管等部位的固态物，效果比较好，因此适合采用多点电喷的自然吸气发动机。而新一代的PEA（聚醚胺）主要是抗高温能力强，可以清除高温状态的喷油嘴、燃烧室和活塞的积碳喷油嘴、进气阀及进气歧管。因此主要用于清除直喷发动机内的积碳。

实际上有些添加剂是复合添加剂，一般含有一定比例的PIBA和PEA的混合物，综合来说效果还是很不错的，大家可以小剂量长期使用避免积碳生成，也可以一次大剂量使用清除积碳，当然，一些里程数比较多的老车不建议一次使用过多，避免冲刷下过多的积碳堵塞三元。

回答于 2019-09-11 08:43:50

其实不论是不是缸内直喷发动机跑高速对清理积碳都有一定的作用。至于添加剂嘛，我个人是不建议使用，只要你的车按期去4s店做保养，其实用不到添加，而且这个添加剂也不是什么车都能用的，用的不对，反而会加快积炭的产生。

回答于 2019-09-11 08:43:50


发动机积碳是一个比较普遍的现象，说拉高速能清除积碳都是一些人的误解，拉高速只能降低积碳的形成，对已经形成的积碳是没有作用的。使用燃油添加剂的需要作用是清洗喷油嘴，清除积碳只是一个附属作用，无论有没有清除积碳的作用都需要定期使用燃油添加剂来清洗喷油嘴的。
由于直喷发动机喷油嘴在气缸内部，所以直喷发动机使用燃油添加剂对
进气道和气门背部的积碳是没有清洁作用的，直喷发动机使用燃油添加剂只能清除燃烧室里的积碳。


回答于 2019-09-11 08:43:50

作用不大，油耗高检查下氧传感器，清洗节气门喷油嘴检查火花塞

回答于 2019-09-11 08:43:50

平时使用汽车的时候不要每次把燃油耗尽了才去加油。一万公里左右添加一次燃油宝。是真的能够起到保养作用。但就算不也不会有大问题。毕竟这些附加保养不是厂家强制性的保养。对于爱车的保养因人而异吧。我觉得对车好一点，他也会对你好点的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀。

真的有用

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