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真正的无人驾驶离我们还有多远？
无人驾驶,技术,人工智能真正的无人驾驶离我们还有多远？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
在这一过程中，作为博弈其中一方的人类又有着十分矛盾的心理。一方面，人们希望通过AI来解放人力，来获得出行体验的“舒适性”，另一方面，人们又担心现有技术条件下，AI的决策会带来安全风险和道德风险。因此，无人驾驶的落地不止是技术层面的落地，也是公众认可度和无人驾驶交通法规等层面系统化适应。
在决策层面上，基于深度学习的AI将在很长的一段时间内不会出现“类人”的决策模型，因而，人们可以预期的AI无人驾驶，实质上是低安全风险下的交通辅助工具，从这个意义上来讲，AI无人驾驶的进步反而会增加人类驾驶者陷入“AI安全陷阱”：一方面“非人”的AI并不能真正给与驾驶者安全的保障，另一方，日益进步的AI无人驾驶技术会增加驾驶者的“惰性”从而造成潜在安全风险。
无人驾驶跨越“AI安全陷阱”的关键在于是否能够准确判断AI无人驾驶技术进化的奇点，而判断无人驾驶是否达到技术奇点的原则可以从两个方面去考虑：
1. AI完全具有作为“人”的分析决策能力（也就是实现独立思考的人工智能）；
2. 基于深度学习的AI无人驾驶在实际道路行驶中的事故率要远远低于人类驾驶。
其次，从现实的层面来看，软体程序是AI技术不可或缺的构成，在联网状态下，获得车辆控制权的AI也更容易受到网络黑客的攻击，因此，除行驶安全外，网络安全问题也是无人驾驶真正落地需要解决的问题。
在现有AI技术以及其成长空间下，未来，无人驾驶的落地将不可避免的分为两个阶段，即封闭场景下的商业化落地，以及作为驾驶辅助功能的商业化落地，而要想真正的实现智能无人驾驶，还有很长的路要走。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我想不会太远，中国的航天都先进，还愁无人驾驶飞机吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢题主邀请！
很多国家，也包括我国都在研发无人驾驶汽车。虽然技术取得很大突破，但离进入应用还有很长路要走。
由于美国在试驾过程中，出了安全事故，立即叫停，处于停滞不前状态，而我国目前未听说取得重大突破。如果有突破，媒体早就铺天盖地报道了。所以说，无人驾驶技术目前仍处在最初级阶段。
而在相应法律和管理上，也鲜有耳闻。如果无人驾驶技术一旦实施，相应的管理制度和法律条款也必须跟上。
无人驾驶汽车的技术瓶颈何时能突破，更是一个未知数。但机器人的应用在很多行业已经应用，相应无人驾驶技术的应用，迟早会到来的。十年，二十年？我不是预言家，我不知道。
借用一句‘路漫漫其修远兮，吾将上下而求索’与大家共勉。随着科学技术的进步，什么事都可能发生。没有做不到的，只有想不到的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
无人驾驶，也可以叫自动驾驶。必定是社会的需要。
比方说，出租车，很需要。你坐上出租车，不要自己驾驶，只要告诉车要去的地方，付费。车子就自动把你送到目的地了。而这个车子是由出租车司机掌控的。
如果这个出租车自动驾驶哪？照样把你送到目的地。
研成自动驾驶，大量共享小汽，取代出租车司机，不再购买私家车，减少拥堵。再也不为停车位发愁。
梦想，十年内能实现吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请，我不知道你说的无人驾驶是指哪一方面？
如果从小汽车无人驾驶的技术方面来说 ，目前的科技还不成熟。
道路上险情瞬息万变，并不是以无人驾驶的汽车为优先的，你可以做到不撞击别人，但是你做不到避让前后夹击。
无人驾驶汽车需要GPS导航，信号也会因为天气电磁干扰等因素影响，说不定会酿成更大的灾难。
无人驾驶汽车只能作为辅助技术，不能完全依赖。
飞机轮船现在都有无人驾驶功能，也只是在环境良好的情况下使用。
机长船长同样要在驾驶室守候。
安全的无人驾驶汽车时代还遥遥无期。
回答于 2019-09-11 08:43:50
随着科技不断进步，之前许多不敢想象的技术逐渐出现在人们的生活中，为我们的生活带来便利，而自动无人驾驶就是其中之一。
目前，部分汽车已经实现半辅助驾驶，正如自动停车倒车技术，一定程度上解决了广大女司机倒车难的问题。但，要想实现完全无人驾驶，还需要什么技术呢？是5G，一个在近一年来频频出现在人们生活中的技术热词。要让一个合格的无人驾驶车辆上路，感知层的传感器技术则是关键，数百个传感器要与外界进行信息交换，技术至少包括激光雷达、超声波雷达、摄像头、高精度定位、V2X等。而5G的性能正好具有高速率、低延迟、大连接的特点，它恰如其分的为无人驾驶保驾护航。
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