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为什么不用民用客机改装为军用运输机？

运输机,客机,机舱为什么不用民用客机改装为军用运输机？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

为什么不用民用客机改装为军用运输机？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50





军用运输机一般都采用上翼，就是机翼在机舱的上方，这样货仓非常低，装货方便，甚至车辆，人员也是全副武装在车内或者坦克里，坦克可以直接开进大型运输机，到了之后，直接开出来，快速进入战斗状态！这样设计更容易提高空间的利用，相同重量大型运输机的空间会更大。


民航机机身比较高，因为发动机必须在机舱的下面，最大程度避免发动机的噪音影响乘客，机翼也在机舱的下方，飞行期间更稳定，乘客更舒适，缺陷就是费油，人员上下飞机都要走舷梯，这样装货可不方便，把货仓和客舱打通，也很费事，空间的利用率也很低，而且，会影响安全，运行成本也高，不划算！客机改造成预警机的最多，电子设备重量比较轻，体积也不算太大，不需要大改机舱结构的还值得，新研制一个机型，需要花费巨大，动力学风洞实验就需要时间和经费，减少新研制一个新机型，还是划算的，一般都是用别的机型改装，但货机需要提高空间利用率，客机无法满足，飞行成本又高，费油，改造成运输机不划算！


回答于 2019-09-11 08:43:50

怎么改？民用全货机，战时就可以运送军用物质。

改造民航客机当军用运输机，要对客机进行“开肠破肚”式改造，工程量大，费时费力费钱。军用运输机的后部投放舱门，民航客机怎么改？至少要从新设计，加工。未必能满足需要！

一套改造过程，花费的钱，不如设计生产一架新的军用运输机！民用全货机型号也不少，运输一般的（枪支弹药）军用物质足够了！