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武汉光谷民族大道关山大道常年拥堵，如何解决？
光谷,大道,关山武汉光谷民族大道关山大道常年拥堵，如何解决？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
光谷转盘年底基本可以弄好了，2号线延长线马上开通会缓解一部分光谷转盘的客流量，赶快把9号线提上日程
回答于 2019-09-11 08:43:50
我觉得，光谷的堵，是人为的，你看过哪条道路半年之内没修过的？天天修，故意围着然后慢慢修。挺好的路然后给你挖了在修！
回答于 2019-09-11 08:43:50
汉口那边地铁分布密集，都快成蜘蛛网了，再看看武昌这边，稀稀拉拉，这就是区域不平等待遇。关山大道上的有轨电车和雄楚大道上的BRT简直就是个笑话，不但没有缓解交通，还净添堵，特别是有轨电车，每个路口四五个保安，每次电车来了都如临大敌，设置的站点也不合理，等车时间间隔也长，十几分钟一趟，就是一面子工程。再来说说BRT，除了占用公共道路资源，浪费纳税人的钱，给电动车大军提供了飙车的场地，加剧了道路的拥堵还带给了居民什么？？？
回答于 2019-09-11 08:43:50
没有光谷的BRT交通一切会很畅通
回答于 2019-09-11 08:43:50
这真是神一样的路，民族大道到江夏大道，地下无地铁和过街涵洞，空中无天桥，处处红绿灯，地面公交车该走直行车道却不守交通规则，经常占据右转车道堵后面无数右转车辆，同时马路上机动车道里面电动车自行车塞满，这就是现状，情况很像越南。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汉口满大街都是地铁站，光谷就一条通往市区的地铁，能不挤吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
把brt和有轨电车拆了就好了
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在不叫光谷，叫光堵，哪天不堵车还真心不习惯
回答于 2019-09-11 08:43:50
光谷本身就不是按城市整体规划的，是按工业园区一块一块规划的。但现在光谷已事实上是一个中型城市的规模，这种结构性矛盾难以解决。头疼医头脚疼医脚的方法就是重建光谷内部和外部的人流、物流主干道。
回答于 2019-09-11 08:43:50
永远解决不了，想不堵车直接卖房走人
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