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自动挡汽车如何驾驶才能省油？
油耗,发动机,油门自动挡汽车如何驾驶才能省油？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
我理论+实践来说说吧。因为影响油耗的因素实在是太多了，除了车子本身，还牵扯到环境、路况等等。
我的车是2017款大众蔚揽（迈腾旅行）2.0T前驱版，跑了33000公里，总平均油耗百公里7.84L，平均时速总体维持在27-35km/h。下面简单分享几个省油的注意事项。
1.少短途行车
刚开车几分钟的时候，单程表显油耗肯定很吓人，百公里二三十升都是正常的。一方面是因为冷启动初期发动机还没达到正常工作温度，此时的排放水平高，热效率低，自然费油，冬天尤其明显；另一方面油耗的分母是里程，所以路程越短，折算出的油耗值自然就越大。我只要开车出门，基本上单程都在10公里以上。假如我这车经常跑10公里以下的市区短途，低于10个油都是奢望。那些三两步路都要开车去的，就别想省油了。
2.预判路况，少踩刹车
在其他因素都一样的情况下，开车习惯对省不省油的关键并不在于油门踩得急不急，而在于刹车踩得多不多。提前预判路况，尽可能靠油门控制车速和车距，减少不必要的加速和刹车，油耗自然就降下来了。毕竟车子的动能都是烧油换来的，如果非油即刹，无异于频频把汽油燃烧产生的动能转化成刹车系统的热能散失掉，这是开车费油的根源。
3.少开蜗牛车
很多人以为开快车费油，这是因为他们把快和猛搞混了。对于汽油车来说，发动机的经济时速是60-100km/h（SUV经济时速较低，轿车较高），起步后只要路况允许，就应该大脚油门提速，不要纠结加速那几秒百公里二三十升的瞬时油耗，高速巡航省下来的油比那一脚油门的烧掉的油多得多。相反，开车太肉（比如畅通的环路您开不到50km/h发动机，绿灯起步10秒您还没过30km/h），发动机长时间在低效率工况运转，其实根本不省油，还浪费时间、人为制造拥堵、招人骂。
4.减少原地怠速
这个不用多说，发动机空转完全是为了不熄火，汽油的能量完全没有转化成动能，而是全变成热量散掉了。我的蔚揽热车后不开空调怠速油耗每小时0.8-0.9L，夏天开空调1.3-1.5L，按我自己总油耗是百公里7.84L算，开空调怠速一小时的油够跑将近20公里呢。
5.胎压不要过低
现在是冬天，胎压可能会因为热胀冷缩而下降，过低的胎压会增大滚动阻力，从而增加油耗，入冬以后可以适当给轮胎补气。当然胎压也不宜过高，否则影响抓地力和舒适性，只要根据车上的胎压标签（一般在B柱内侧）调到标准范围内就行了。
6.避免油门忽深忽浅
这一点对AT和CVT车型尤其重要。因为它们的变速箱带有液力变矩器，顾名思义，这个装置在油液中工作，通过柔性传动起到缓冲和增扭的作用，大致传动原理类似两台电风扇面对面，打开其中一台（输出端）吹动另一台转动。匀速巡航时，有些司机特别喜欢踩一下抬一下地踩油门保持车速，这就是一种驾驶陋习。因为这样的每一脚油产生的动力大部分都用来搅动液力变矩器的油液，转化成热量浪费了，真正能转化到轮上的动能很少，远不如把脚持续稳在油门上。
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