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“开不烂的丰田，修不好的大众”你怎样理解这句话？
丰田,大众,都是“开不烂的丰田，修不好的大众”你怎样理解这句话？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
前半句对，后半句有偏见。
回答于 2019-09-11 08:43:50
大多数的汽车修理车都只会修日系车，不会修大众车。因为日系车技术含量低、技术成熟老旧，相对好修；大众车技术先进，修理厂无法从根本修好大众车，所以“开不烂的丰田，修不好的大众”这句名言就出来了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
那只是很早之前的一句话了，现在的车技术成熟了不少。但是竞争也大了很多，为了争抢市场份额，不只是提高车的配置和质量，以及升级外观和内饰。还有就是降低成本，也就是简配。每个品牌都自己的主打车型，每个车型都有自己的长处和缺点。绝大多数的人买车都是为了代步，给你一个最简单的方法，你到大街上去看，什么牌子的车多，你就买什么。绝对错不了。买车一定不要搞个性，我就要跟大街上他们不一样，以此来彰显你的个性。那么恭喜你，你掉坑里了。越是小众品牌，问题越多，以后的维修保养，更换部件的成本都会高很多。
回答于 2019-09-11 08:43:50
丰田与大众都是消费者比较青睐的品牌。
开不烂的丰田，修不好的大众：丰田的车型故障率确实要少于其他品牌，而大众的车型也确实存在很多小毛病，比如异响、抖动、烧机油等等。
所以说这个段子只是把丰田的优点与大众的缺点结合到了一起，这种一捧一贬的段子，过于夸张，明显不能完全相信，必须理性地对待，因为任何一款车肯定都会存在有小毛病。
丰田的车型同样也有很多小毛病，比如说去年的时候凯美瑞的投诉，排在了投诉榜的第二，而且投诉不仅是机油增多，还有变速箱顿挫、发动机异响等等。
而且大众也有大众车型的优势：比如它的优惠力度就不是丰田车型能够做到的，丰田喜欢用自吸发动机，追求平顺，所以在动力一块大众也是有优势的，而且现在的大众，无论是双离合还是涡轮增压发动机，都还算是比较稳定了。
不知道你有没有发现，虽然个个都说丰田车好，但丰田的销量就是卖不过大众，大众的动力好操控好，明显更受国内消费者的喜爱，所以很多事情都不能一概而论，不论是大众还是丰田，都有自己的优缺点。
希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！
我是【木子车圈】，个人观点，仅供参考，关注“木子”，一起探索汽车世界！
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先我觉得这句话的本意并不是说丰田车就开不烂，也并不是说大众车就修不好。
第一，早期的丰田由于大多是进口。又不依赖过多的电子控制模块。所以他并不容易出现问题。即使出现问题也很容易排除。但是它的质量确实非常好。一般都没有什么要修理的。所以留下了开不烂的丰田这种说法。其实丰田的你设计理念就是实用性。但是后来丰田逐渐的国产化了。，国产化的丰田，没有以前进口丰田质量那么好了。
第二，“修不好的大众”这个说法主要是因为德国工程师设计理念，太过于理想。完美主义而有些不切实际。由于结构复杂，造价高，产量上不来，而故障率也高得离谱。而相对于国内的修车师傅，真的没有几个人会修。不会修，当然就修不好了。久而久之就形成了一个说法：修不好的大众。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这句话说的有些夸张，这是后来人为了，总结对仗句编了这么一句话，实际的差距没有那么大。从丰田车来说，上个世纪80年代，90年代，日本车处于冲顶阶段，要在世界轿车市场，综合技术和耐用性，等方面与德系车，一较高下，再加上日本确实有一批工匠精神的，工程师和技术人员，技术规范要求比较严格，出了一个一波次故障率低的丰田车，眼线液是有几个型号，不是代表全部，那个阶段的丰田车属实是高质量的估价率低的。再说大众车，也就是合资化之后故障率明显增高。
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