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自动挡车怎样下坡比较安全？
车速,坡度,制动器自动挡车怎样下坡比较安全？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
自动挡车怎样下坡比较安全？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
自动挡车下坡时，该用哪个挡位？
一、如果坡度不是很长很陡，挂D挡+点刹
比如咱们经常要去停车的地下车库，类似于这样不是很陡，也很短的坡，挂D挡+点刹就可以了。
二、如果是下长陡坡，在坡顶要提前刹车、减速，然后根据你车子的实际情况选择以下的合适操作。
1、挂入低速L挡，再配合点刹
挂入L挡，变速箱就会把挡位控制到1、2、3挡之间，不会再进行升挡，因此用它下长下坡时是最安全的。
然后，在下长坡过程中，用L挡配合点刹来控制车速就好。
2、手自一体车，切换到手动模式即可
把汽车挡位挂到手动模式下的M挡，还有些汽车是在D挡旁边有“+、-”号或数字。
当你挂入手动模式挡后，就可以通过手动模式进行挡位“+、-”的切换，+是升挡，-是降挡。
因此下长坡时，你可以用手动模式进行减挡操作，用低挡位来对发动机进行制动，同时配合配合刹车使用就好。
3、没有L挡，可以挂入运动挡S挡
还有一部分朋友问，我的车挡位不是上面那样的，没有L挡，怎么办？
没有L挡的话，你可以挂入运动挡S挡。挂入S挡后，汽车的换挡响应会变慢，升挡时所需要的转速会变高。
因此下长坡时，S挡也可以让发动机产生制动力，只不过没有M挡和L挡那么明显罢了。
虽然每一个汽车的挡位设置都是不一样的，但是，归根到底都是一个原则：下长坡要挂抵挡位，充分利用发动机的制动力来控制车速，然后配合点刹。
下长坡挂D挡，会对车有什么影响？
那很多朋友会问了：“如果我下长坡挂D挡，会对车子有什么影响呢？”
其实，下坡是典型的危险路况，当重力沿坡道方向的分力大于车子所受的阻力时，就会产生较大的纵向加速度，汽车就会不断加速，特别是坡度较大、坡长较长的路面上。
而且我们通常用的自动挡车，如果你一直挂D挡，变速箱的挡位也会不断地增加，直至最高挡。
那我通俗易懂的说，就是当你开车在下坡时，就算你不踩油门，汽车因为受重力的影响，速度也会越来越快的，更何况你还挂着D挡呢。
这个就好像说我们骑自行车，下坡时自行车会越跑越快，更别提你还不断蹬脚踏板加速了。
而如果你下长坡还挂D挡，那车速必然会越来越快，因此，为避免车速过快，你就不得不频繁地踩刹车，来让车子减速了。
这样就会导致行驶过程中刹车次数过多，制动器发热而失效。通俗易懂的说就是，下长坡连续踩刹车，可能会导致刹车片温度过高而刹不住车。
据相关研究表明：轿车在山区行驶时，制动器连续制动引起的热衰退可能使制动距离增加多达50％，倘若不及时采取有效的应急措施，将会导致制动器完全失效，极有可能酿成交通事故。
另外，根据事故调查分析：坡度大于8％、坡长为360m或坡长很短但坡度很大(11％-12％)的路段，下坡的终点是发生交通事故的主要地点， 主要原因是制动不足或失效，不能有效的使车速降低到安全范围。
所以，综上所述，在下长坡时，换低挡利用发动机进行制动，是十分必要的。这样不仅能减少对制动器的磨损，而且能避免刹车过程的冲击感。
同时，还提高了行驶的舒适性，降低了踩刹车的频率，减轻驾驶员的工作强度，何乐而不为呢。
总结：
总的来说，我想表达的观点是：下长坡不是不能挂D挡，而是这样的操作存在安全隐患。
其次呢，当坡度大于8％、坡长为360m或坡长很短但坡度很大(11％-12％)的路段，一定要特别注意，因为数据显示这类长坡、陡坡的终点，是发生交通事故的主要地点。
因此，建议你下长一点、陡一点的坡时，最好把挡位挂入低挡，这样就能利用发动机制动来控制车速，这样会更加安全一些。
回答于 2019-09-11 08:43:50
一般的坡道（99%的情况下），只需要挂在D档下坡就可以了，有发动机的牵制，一般速度都不会太快，只要把油门松掉，不带刹车基本都可以满足行驶条件.
特别陡特别陡的坡道可以放在L档或者手自动一体的手动最低档位。因为这个时候发动机的牵制力最大，可以有效发挥制动效能。
另外，自动挡车绝对不可以使用N档滑行，这样会对波箱造成极大损害，快速的缩短车辆使用寿命！
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