您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

合安高铁为什么车速这么慢？后期会提速吗？

高铁,安庆,合肥合安高铁为什么车速这么慢？后期会提速吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

合安高铁为什么车速这么慢？后期会提速吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

目前从安庆到合肥的走合安高速铁路的车次有12趟，路程全长为180公里，用时最短需要1小时13分钟，最长则需要1小时20分钟，时间确实有点长，跟原本大家预期的用时还是有差距的，那么是什么原因导致时间偏长呢？我认为有以下两点原因：

第一，列车在安庆站与合肥南站两端的联络线运行速度不高，导致耗时比较长

目前从安庆到合肥的高铁车次始发站是安庆站，而安庆站并不是合安高速铁路的站点，而是宁安高速铁路的始发站。由于合安高速铁路的始发站安庆西站还未建成，因此安庆始发的高铁车次暂时从安庆站发出，这样就需要借助双岭联络线、安庆联络线与合安高速铁路连接，这段路程有20多公里，到达肥西站后还要通过肥西联络线前往合肥南站，这段联络线长度是9.4公里，也就是说安庆到合肥这180公里当中联络线就有30多公里，联络线的行车速度是非常低的，这样拉长了全程用时。

第二，中途停靠车站比较多导致速度无法维持高位，需要频繁加减速

以安庆站至合肥南站用时最短的一趟高铁车次为例，中途需停靠桐城南站、桐城东站和肥西站三座车站，再加上安庆站与合肥南站，180公里平均站间距是36公里，这样的停车间隔就导致列车刚把速度拉起来没跑多久又得降速进站，这样就导致全程耗时比较长。

未来等合安高铁的安庆西站与合肥新西站建成后，再与安九高铁拉通，开行中途停靠车站较少的车次就能缩短从安庆到合肥的用时。

回答于 2019-09-11 08:43:50

所谓的合安高铁，就是指合肥到安庆的高速铁路，合安高铁全长176公里，是我国 “八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分。这条铁路位于安徽省西南部，地处长江和巢湖流域，线路自新合肥西站引出，通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，设计时速为350 公里，最快73分钟可走完全程。该线路将结束安徽西南无高铁们的空白。

根据中国铁路发布的消息，去年的11月5 日7时50 分 G55501 次综合检测列车，从合肥南站出发开始拉通运行，对合安高铁全线的轨道、供电、接触网、通信、信号等多个系统进行综合检测，确保开通前各项测试数据符合标准要求。拉通试验结束后，合安高铁将转入运行试验阶段，标志着这条高铁开通运营进入倒计时。其实，合安高铁自去年 9 月10 日就开始了联调联试，以达到设计速度为目标，对新建高铁全线各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合动态测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性、安全性、可靠性，为开通运营提供重要技术保障。

全线拉通试验是经过现场联调联试准备、逐级提速测试、信号系统测试及其他系统测试等阶段后，在全线以设计速度目标值进行的全系统、全功能的最后综合检测验证，标志着全线动态检测阶段进入收尾阶段。最后，合安高铁终于在去年12月22日正式开通营运。对于题主提及的问题，按说合安高铁的设计时速已达350公里／小时，已经不慢了。但由于新线开通不久，初期可能是基于安全上的考虑，故营运之初还未达到设计全速要求，所以才觉有点慢，这也在惯例要求之中，情有可原，相信不久就会有所改变从而恢复到设计时速的。







回答于 2019-09-11 08:43:50

合肥~安庆高铁今天正式开始载客运营。从运营车次全程时间来看，确实不够快。合安高铁全长约176千米，合肥~安庆间最快需80分钟，列车平均运行时速约是132千米，这与设计的350千米时速大相径庭。此外，合安高铁二等座的票介于82~92元间，折合每千米0.46元~0.52元，也要高于京沪高铁二等座每千米的价格标准。若按京沪高铁标准折合价格，合安高铁全程只需74元二等座！

合安高铁作为京九高铁的重要组成部分，而目前京九高铁全线尚未全线开通，因此刚刚正式通车的合安高铁也只有区间段列车，经停车站也较多，因此也较慢！明年1月列车全国调图运行后，合安高铁应该更快吧，价格是否会更亲民呢？！共同期待吧！

合安高铁站位图

回答于 2019-09-11 08:43:50

从安庆到合肥的走合安高速铁路的车次有12趟，路程全长为180公里，用时最短需要1小时13分钟，最长则需要1小时20分钟，时间确实有点长，跟原本大家预期的用时还是有差距的，那么是什么原因导致时间偏长呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

合安高铁全长只有180公里左右，为什么还需要1小时20分钟。这可能有两个方面原因，一是开通时间不长，从安全考虑，需要进一步调试，待调试结束后，在提速到每小时300公里。二是安九高铁还未开通，估计在今年年底才能正式运营，到那时整过京九高铁全线贯通，在调至每小时350公里。我想现在合安高铁为什么这么慢，一定是有原因的。如果待京九全线贯通还是目前这个速度，那要建高铁又有什么意义呢？高铁就是一个＂快＂字。耐心等待吧，合安高铁要不了多长时间，一定会快起来的。

 1/2    1 2 下一页 尾页