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科二练车怎么才能控制好车速?
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发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
科二练车怎么才能控制好车速?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请,控制车速其实就是控制离合,离合控制好了,车速就没事了。
一般而言,科目二练车车速已经很慢了,但还是有人车速比较快,这个时候一旦车速快了,那么一定反应不过来,这样犯错了,你就没时间去纠正错误了。
我想你问的应该就是如何控制好车速,才能让科二练车的时候随时反应过来取纠正错误。
其实这就是个车感的问题。
我之前考驾照刚开始练得时候车速比较快,总会倒车的时候要不倒到车库外面了,要不就是车速快了就反应不过来。
后来我同学说你练车的时候把车速放缓点,这样出错了就有时间改了,怎么把车速放慢呢,我们科目二考试的时候不用油门,用的都是离合和刹车,一般而言,刹车也也倒库倒完了才用。
所以全程都是离合控制车速,怎么用离合控制车速呢,我练车的时候把离合压的很紧,用我教练的说法就是,只要你不停,你想车多慢,车就可以多慢。
控制好车速就是控制好离合,开车的时候,记得把离合向下多压,这样速度就会慢了,如果你觉得速度慢了,也可以稍微抬下离合。
这样速度就会快起来了。
如果你车速快了,那么你就需要再压下离合,一直控制到车速在你可以感应的范围之内,想控制好车速就是需要控制好离合。
平时多练车,培养自己的车感,另外考试的时候一定要穿同一双鞋子,这样即使你换了车,你也知道鞋子和车接触的感觉了。
这个就是车感了,培养出了车感,那么就不会不知道怎么控制车辆了,所以记得一定要多练车,练到你踩上去就知道车速的感觉。
点赞的小伙伴,都能拿到驾照哦,加油。
新的一年,祝大家都顺利拿到驾照。
回答于 2019-09-11 08:43:50
用离合控制车速,最好不要或少踩刹车,踩刹车容易息火,
回答于 2019-09-11 08:43:50
控制车速的技巧
1、通过拉直线来练车速:前进,后退,保持车辆在直线上行走的同时,不断踩、抬离合来观察车速的变化,感知车辆的抖动状态。
2、离合和脚刹配合
踩离合的姿势:大多数车型都是用前脚掌踩踏板,后脚跟支地,好让脚来回移动。另外,长期练下来如果感觉到酸麻,试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。
熟悉离合的半联动:知道抬到什么程度是半联动,熟悉平地和坡道起步有什么区别。
离合和刹车:离合要快踩慢抬,任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目,可以通过轻点刹车来达到降速的目的。
3、方向盘:打死方向盘时,左脚要稍稍预留一点空间准备抬起,因为车轮打死会产生前进的阻力,使车速变慢。
回答于 2019-09-11 08:43:50
科目二车速控制不好的原因
1、依赖性强:练车时过度依赖教练,让踩刹车就踩刹车,让抬离合就抬离合,对车的行驶状况失去了自己的判断,正因为“一切有教练”,养成了依赖心理。
2、鞋底过硬:科二一定要穿一双柔软的平底鞋,这点很多学员挂科了才意识到。尤其是(坡道)起步离合的抖动,穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子感觉迟缓,能不能判断离合踏板的行程就更不用说了。
3、离合器踏板:
①踩踏姿势不正确,脚会从离合器上打滑;
②踩踏方法不正确,容易造成熄火和中途停车。
4、车速失控后不懂得如何处理:训练场一般在平坦的路面,稍微有个凸起坑洼就慌了手脚,一下子大踩或大放,或是死踩刹车不放。
5、长时间踩容易脚麻:要不就是座椅没有调好,要不就是踩踏方式不正确。
2 科目二怎么控制好车速
踩下离合器,挂1档后,用脚跟顶住底板,脚掌慢抬,车动了后,离合器不动,感觉车也会越走越快,这时要慢慢压一点离合器,车速慢了又稍稍抬一点,幅度不能太大。“慢抬轻压”,感觉压抬之间3cm以内。
打方向的同时要压点离合,打死方向后要松点离合,感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多,这时松点离合或是回点方向(初学时,往往打死方向后还用力拉紧方向盘,其实松一点没问题,阻力却小很多)。回方向时,更要压点离合。
3 科目二控制车速的技巧
前期准备
无论是练车还是考试,装备和座椅调整都要按照自己的习惯,提前做好,避免途中产生问题。
通过拉直线来练车速
前进,后退,保持车辆在直线上行走的同时,不断踩、抬离合来观察车速的变化,感知车辆的抖动状态。
离合和脚刹配合
踩离合的姿势:大多数车型都是用前脚掌踩踏板,后脚跟支地,好让脚来回移动。另外,长期练下来如果感觉到酸麻,试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。
熟悉离合的半联动
知道抬到什么程度是半联动,熟悉平地和坡道起步有什么区别。
离合和刹车
离合要快踩慢抬,任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目,可以通过轻点刹车来达到降速的目的。
方向盘
打死方向盘时,左脚要稍稍预留一点空间准备抬起,因为车轮打死会产生前进的阻力,使车速变慢。
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