您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

为什么经常会出现“越踩刹车，车速越快，最后导致严重事故”的情况，是刹车坏了吗？为什么经常出这样的问题？

刹车,车速,油门为什么经常会出现“越踩刹车，车速越快，最后导致严重事故”的情况，是刹车坏了吗？为什么经常出这样的问题？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

为什么经常会出现“越踩刹车，车速越快，最后导致严重事故”的情况，是刹车坏了吗？为什么经常出这样的问题？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

越踩刹车，车速越快，看起来似乎是蹊跷又灵异的事件。但是我们要清楚的明白，除非是错把油门当刹车，否则这是几乎不可能出现的事情。即便刹车系统出了问题，最多出现刹车失灵，但绝不会出现车速变快的情况。原因其实很简单：油门和刹车看似是相辅相成的好伙伴，但实际上是两套独立的系统，而且工作原理完全不同，没有任何交集。

油门系统和刹车系统的工作原理并不同

简单来说，油门系统控制的是节气门开度，也就是调节进气量，发动机电脑根据进气量的多少给予相应的喷油量，从而改变发动机的功率和转速。老式的油门踏板后面有一根拉线，直接拉动节气门翻板，现在的油门基本都是电子油门，靠两组位置传感器感应踩油门的深度，指挥节气门翻板的开度。但不管哪种方式，油门踏板只和节气门或发动机电脑发生关联，和刹车系统没有任何联系。而且，随着电喷技术和电控技术的普及，汽车动力系统的控制已经基本电子化，不再采用传统的机械结构。

但是由于刹车系统的控制直接关于车辆安全，因此基本还是纯机械控制，电子化程度相当低，这样能够最大程度避免电路故障带来的问题。

刹车踏板背后由传动杆直接连接真空泵，也就是刹车助力泵。它的动力来源于发动机运转产生的真空，利用气压差来给踏板助力。助力后的机械刹车力经过刹车总泵的活塞运动转换成液压力，再经过ABS泵的分配通往四轮的刹车分泵。紧接着在刹车分泵的作用下，液压力再次经过活塞，转换成机械力推挤刹车卡钳，从而最终转换成刹车片和刹车盘之间的摩擦力和热能。在这套系统中，刹车总泵、ABS泵、卡钳上还做了冗余设计和双保险设计，即便出现故障也不至于完全失去制动力。

由此可见，刹车系统也是一套独立运作的封闭系统，而且结构和工作原理都相当简单粗暴，完全不考虑能耗之类的问题，它的目的只有一个：用响应最快，最直接的方式把车停下来。

因此汽车的刹车系统从一开始就比较完善，在汽车技术信息化电子化的发展阶段，刹车系统是唯一一个没有被严重电子化的系统，仅仅增加了一些并不会直接影响制动力的传感器而已。

曾经老款的帕杰罗尝试用有刷电机来替代真空助力泵，结果导致多例因电机故障造成的刹车变重的案例，因此后续的车型又改回了传统的真空泵。




由此可见，两套逻辑完全不同，完全独立运作的系统，是不可能出现“串台”的情况。踩刹车会导致汽车加速是不会发生的情况，最大的可能性是在紧急情况下，车主容易因为紧张而错把油门当刹车，因而产生了“越踩刹车，速度越快”的错觉。

硬核系说车，欢迎关注“马头人车库”~

回答于 2019-09-11 08:43:50

“越踩刹车车速越快”这种看似诡异的情形确实有，我见过，首先来说刹车坏了在下坡路会出现这个现象，这不废话么，谁都知道。还有一种情况就是把油门当刹车了，这也是废话。最后一种正经的情况就是在附着力很低的下坡路上踩出ABS以后就会出现传说中“越踩刹车车速越快”的骇人场面。





当年在头条看到一个视频，一辆SUV在玩越野，记不清是途锐还是Q7了，司机开着车从山坡上顺着羊肠小道上向山下开，也许是司机太激动了，开始下坡时车速有点快，结果就出事儿了，SUV失控般（其实就是失控了）一溜烟冲下了山坡，车速越来越快，但是视频中明显看到刹车灯全程亮着。可以排除刹车失灵的可能性，因为视频开始司机从平地把车开到坡道上时刹车都是好的，下一秒就出问题的可能性很小。

为什么视频里的SUV会越踩刹车车速越快？就是由于这个坡道上布满了碎石，车轮附着力极低，司机意识到车速过快时想踩刹车控制一下速度，结果车轮抱死，ABS随之启动，这就是噩梦的开始。ABS检测到车轮抱死后立刻降低制动力，这时车轮恢复转动，制跟没踩刹车一样。车轮恢复转动后ABS再次尝试增加制动力来提高制动效果，由于路面碎石太多，制动力稍微增加后车轮再次抱死，ABS无奈再次减轻刹车力。在车辆冲下山坡的过程中没有有效的制动力，如果没有ABS的话任由车轮抱死，这时候车轮会推开碎石碾压到附着力良好的路面，同时车轮前方也会堆积起来很多碎石阻挡车辆前进，这样的话反而能够停的住了。很多玩越野的都会在撒野前拔掉ABS系统的保险，就是为了出现这样的意外。

所以说我们开车行驶在附着力差的路面时也要特别注意这个问题。

回答于 2019-09-11 08:43:50

出现这种情况可能有以下几个原因：




1、自动挡车易出现

这种情况大多数在自动挡车型上出现，尤其是在低速刹车的时候，很容易有这种感觉。

出现这种情况的原因是：当自动挡车子在低速行驶时，刹车前会先松开油门，这时候变速箱为了防止车辆熄火就会自动解除发动机的阻力，同时进行降档，这时候车速会明显升高，所以就会有踩了刹车，速度变快的感觉。




2、更换了不经常开的车

因为更换了不经常开的汽车，而不同汽车的刹车响应有所不同。

之前就有一起这样的事故：一位驾龄有二十年的老司机开别人车辆出行，在经过一个下坡时需要刹车，但是因为踩刹车踩得太轻而不能够有效降低车速，所以也就造成了越踩刹车，车速越快的情况。因此，在换别人的车开之前一定要适应汽车的刹车响应，这样开车才会比较安全。

 1/5    1 2 3 4 5 下一页 尾页