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重庆司机上演爬坡神操作,溜车2次损失3万,如果你是司机你该怎么做?
事故,档位,保险公司重庆司机上演爬坡神操作,溜车2次损失3万,如果你是司机你该怎么做?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
问题补充: 近日,重庆一停车场内,司机李某开车上坡时发生后溜,撞上车尾停放的两车。他本想把车挪开,没想到又猛踩了油门,冲上了半坡又再次快速溜车,更加猛烈地撞上了后面的车……据悉,这次事故共造成了三万元左右的损失。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
我的关点是 :这位女司操作时肯定穿的是高跟鞋。爬这么陡的坡再加上紧张,把加油或踩刹车的力都用到后高跟上了,导致油加不上,后溜车刹不住。
回答于 2019-09-11 08:43:50
既是你发现自己的车动力不足,爬不上去这个坡,目测这个坡,这个车还是能上去的,上不去也不能空档滑下来,这驾驶员可能是新手!
你倒下来一次,还是那么快的速度,撞坏两辆车,没有出大事故!不处理自己的事故,还要第二次冲坡,结果又没上去!倒下来又撞人家的车!这种人太可勿了,严肃处理
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个再一次见识了山城不是“吹的”,坡多是山城的特色。
这个案件保险公司处理肯定算两次交通事故!
这个案件可以看出车辆前后两次溜车,造成两张车辆不同程度受损。两次溜车可以看出驾驶员对车辆的操作确实不足,从而造成事故。
第一次倒车造成第一辆车中不受损,第二次溜车造成第一辆车车尾受损,第二辆车受损。
保险公司理赔是按碰痕迹数来定损,那么此次事故保险公司肯定会按两次交通事故定损,后期按2次出险统计案件。
交警处理事故是肯定也会按两次事故来开具事故认定书,如果开一次也不要心慌,给保险公司说清楚,保险公司也会受理。
这个案件是确实有监控,要是没有监控我想很多保险公司都会有疑问,交通事故到底是怎么产生的,又遇到人员想报一次案件,说明只有一次事故,那么保险公司可能会走调查流程,甚至做出拒赔处理。没监控,你又说不好,不好意思风险高!
最后遇到种事故是一定要说清楚,千万不要怕自己保费上涨,不然后悔就来不及了!
爬坡定点没有学好的,还是不要来山城,风险高!
回答于 2019-09-11 08:43:50
如今,现实生活中,可怕的可不单单只有女司机,男司机有时候也会犯迷糊。近日,在重庆一个露天停车厂内,一位男司机的“犀利”操作,真的是惊呆了众人。
事件起因:由于驶出车场需要开上一个较陡的坡,所以车辆一般都是低档位行驶。然后,一辆白色SUV准备驶出停车场,但在坡上时却突然停住了,随后发生后溜,与坡下的车辆发声碰撞。人们还没反应过来时,这辆白色SUV再一次驶上陡坡,然后又再一次的溜了下来,与后车发生碰撞。预估这次事故的经济损失大概在3万左右,估计司机当时还惊魂未定。
据事后当时交代,当时第一次上坡的时候,档位有些没有把握好,换挡的时候又发生了后溜,这时候既有可能挂上了空档,导致车辆失去动力。第二次,车主本想把车移开,但没想到误踩了油门,再一次冲上了陡坡,随后又再一次猛烈的撞击了后车,造成了更为严重的后果。
其实经过这个事件,我估计这名车主也是吃一堑长一智。上坡的时候,尽量让车子保持在低档位,以让车辆能够保持充足的动力,以免发生后溜。再有就是如果坡起的时候自己没有把握,那么就配合上手刹会更好一些,也会防止车辆发生后溜。不过这个事件不幸中的万幸就是没有发生人员的伤亡,要不车主可能会面临刑事责任。最后,奉劝每位车主一定要冷静,紧急情况的时候不要慌乱。
回答于 2019-09-11 08:43:50
各位大神 我说的是手动挡 如有不对或不足还请及时指正 自动挡就不说了
我觉得 汽车爬坡分两种情况 一一说明
1. 像文中的视频 如果此时汽车已经发动并前行一段距离 遇到上坡路段(视频中的坡度)保险起见 应降一档位 保证爬坡过程中不熄火 继续前进 那位说了 低档位高转速费油呀!嗯!没错 是废油 但不是全程这样 况且油钱比维修费少多了……
2. 坡起 如果坡度不大 不用拉手刹 挂上一档 左脚控制好离合 半联动状态 少许给油就OK啦 汽车就会慢慢前进 但如果坡度较大 那起步就得手刹 离合 油门三合一啦 左脚离合器踩到底并挂上一档然后缓缓向上抬 右脚慢慢给油的同时 右手放下手刹 速度不要太快 否则会因为带不起来而熄火.......所以 老司机在这种情况下 除了手和脚的动作外 还会注意听发动机的响声及车身轻微的摇晃情况 找个合适的机会就走你啦……
开车这件事吧 让我说就是熟能生巧 外加一些悟性 但别管怎样 安全第一 遇到不熟悉没把握的路段 宁可不走或绕着走 都不要草率行动 否则后悔莫及 文中的肇事者 驾照应该是充话费送的 连刹车都不会踩 往死里给我罚!
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