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公车改革后，‘私车公用’发生交通事故谁来担责？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

公车改革后，‘私车公用’发生交通事故谁来担责？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

用一句话来概括就是：各回各家，各找各妈，各奶各娃！

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首先，私车公用的情况普遍存在，尤其是在基层。

这里首先要理解公务用车补贴（车补）的具体定义。

车补是指公车改革之后，将冗余的公务车辆全部处理掉，不再购买新的公务车辆，只保留必要的少数公务车辆，然后给单位工作人员按月发放公务用车补贴，指定范围内的外出公务，由工作人员自己解决交通问题，可以坐公交车，也可以开私家车，不再报销交通费用。

对于乡镇基层来说，镇辖区内的公务活动都是开私家车的，出了镇辖区，比如去县城，才使用单位的公车。

但单位的公车只有一辆，绝大部分时候，也还是继续开私家车去县城，然后再报销交通费用。

所以说，私车公用是普遍现象。

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其次，私车公用出了交通事故，交通事故责任与单位无关，但工伤责任与单位有关，从法律上隶属于两个不同的法律责任，一个是交通管理的相关法律，一个劳动法相关法律，交通管理相关法律涉及到财产权、人身权等所有被侵犯的权益，劳动法相关法律只涉及人身权。

比如说，开私家车出去办理公务，把别人撞了，相关的理赔就跟普通交通事故一样，由交警出具责任判定书，该谁负责就谁负责，该谁赔钱就谁赔钱，与单位无关。

但如果开私家车出去办理公务的本单位工作人员受伤了，属于工伤，单位要根据劳动法相关规定进行赔偿，只限于本单位且办理公务的人员，车上如果有其他人员受伤，或者有非办理公务的本单位人员受伤，也与单位无关。

其实这不是体制内的专有福利，对于企业也是如此，比如销售员私车公用出去谈业务，出了交通事故，根据交警的交通事故责任判定书来处理，但如果销售员本人受了伤，就属于工伤，企业也要负责的。

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最后，比较容易出现纠纷的是，如何判定私车公用。

对于企业来说，会扯皮，会认为企业没有同意你私车公用去办理业务，或者口头承诺了，也很难举证。

对于单位来说，一般对自己的工作人员都比较友好，不会出现扯皮和回避责任的情况，这也算是体制内的特有福利吧。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

公车不能私用，私车也同样不能公用。否则，一潭水极宜搅浑。为显公平，所有公务人员不得用公車接送上/下班。

回答于 2019-09-11 08:43:50

你们没有听懂，人家管你开车的公务员有没事？人家问的是一旦公务员开私车办公事出了事，比如把人撞了，公务员所在单位有没责任？说白了，就是对有些人，想扯上公家单位可以多讹一点，运气好还可以要挟单位给解决个工作什么的。不过这些人的小算盘恐怕要落空了，因为这种事跟单位没有一毛钱关系。首先，车不是单位的，司机也不是单位的专职，公务员开私家车，不管是不是为单位办事，出了交通事故都只有按交规处理，和他给谁办事没有关系。换个说法，单位只是安排你公务员办事，交通补助给了，至于你自己开车还是坐公交、打的，人家单位可不管。但是，公务员开私家车办公事，出了交通事故，他自己的安全单位是要管的，发生伤害100%按照工伤待遇对待。

回答于 2019-09-11 08:43:50

应该不管吧，公务员有车补，钱给你了，怎么用这个车补是你的事。

回答于 2019-09-11 08:43:50

公务期间出现交通事故导致当事人受到伤害的属于工伤，不存在担责的问题，但是要按照工伤给与救助和补助

回答于 2019-09-11 08:43:50

“私车公用”发生交通事故：

首先，就是一起普通的交通事故，按照交通法规，该谁担责就由谁担责，与事故当事人双方单位没有任何关系。

其次，如果是单位领导安排，要么私了，即与单位领导私下达成协议，由领导个人承担部分损失。要么，你跟领导闹，矛盾公开化，领导受处分。如果你还想要赔偿，只能到法院起诉领导个人，同样跟单位没关系。

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