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现款日产骐达和轩逸烧机油问题解决了吗？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

现款日产骐达和轩逸烧机油问题解决了吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

对汽车发动机而言，轻微烧机油是一个非常普遍且不可避免的现象。因为活塞的往复运动会发热，所以活塞环与气缸壁之间必须要设计间隙（0.02mm左右），避免活塞环高速运动发热被烧蚀，曲轴被抱死等。

而较为严重的烧机油对发动机而言就比较严重了，而且原因非常复杂，维修成本较高。

直观的讲，烧机油是由于活塞环与气缸壁密封间隙偏大，机油窜入到燃烧室中，随燃烧混合气体点燃被燃烧。


发动机经长期磨损或使用不当造成异常磨损就会出现严重的烧机油现象，冒黑烟，动力不足，油耗增加，排放不达标等。

而对于日产的骐达和轩逸来讲，都是新车，出现烧机油主要是由于设计质量和制造质量引起的，属批量性问题。如果没有找到根本原因并加以消除，烧机油问题就得不到实质性的，有效的解决。所以，如果打算入手这两款车的，可以再等一等，看看市场反馈效果再做决定。

希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请！

日产骐达和轩逸烧机油的问题闹了有几年了。日产骐达2011，2014款烧机油反应比较多。轩逸集中在2014款车型烧机油比较集中。作为轩逸车主，目前并没有发现我的车烧机油。

从机械结构方面来说，发动机烧机油基本集中在三个部位:1.活塞环。2.气门油封。3.PCV换气阀。前两项以目前的技术已经非常成熟了，出问题的几率不大。基本是在PVC换气阀这个装置上，如果发现您的爱车有烧机油的问题，可以尝试检查这个位置。烧机油很多车型都存在这个问题，如果运气不好买到了这种车，也不用太多担心，根据烧机油程度自己自备一桶机油呗！有备无患！

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题首先要回答为什么烧机油，日产1.6发动机HR16DE，实际上不应该烧机油，但这是东风日产自己作死，降低成本换装了张力不够的国产活塞环导致气缸窜机油，这个现象大范围出现，只能开缸换活塞环。产品质量不达标！厂家也不说话。16款及以后的是不存在烧机油问题的，换回原来的了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀，日产车这几年在中国销量也是猛涨，可能是骄傲了吧。最近几年可以说是小毛病没有，大毛病不断。

2015年的变速箱异响，我一兄弟的车不敢上路了，维修不了，到现在没有解决，他不得不重新换了一辆其它牌的车。

2016年又发生了严重烧机油事件，投诉几十页之多，搭载FR16DE发动机机油消耗过大，在每一次出门在外都要先考虑的是机油的问题，其次再考虑汽油的问题。厂家仅仅采取了更换活塞环，这样治根不治本的解决方法来忽悠中国人。

2017年又因制动的问题召回68万辆惊人的数量。

小结：在中国最实在的车还是自己的老牌子，上汽通用家喻户晓的老名牌，质量上，价格上，都是结合中国人儿设计，经典，在不断发展。日产车可以说是价格非常的贵，但是质量上根本没有保障。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请哈。

日本车以经济耐操
配件便宜而且使用寿命长，不是贬低自己的自主品牌，有些东西我们真的跟不上别人。烧机油这个问题我目前没有了解到有这个问题，一直我都不知道日本车骐达轩逸烧机油呢，丰田有几款车有些烧机油，比如大霸王那些，日产车还蛮少见的。



个人观点，希望能帮到你。