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为什么现在好多车主宁愿占着车位成僵尸车也不去报废？
车主,僵尸,车辆为什么现在好多车主宁愿占着车位成僵尸车也不去报废？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
车辆报废期过了，套牌车，还有懒得去，还有的根本不知道去哪报废等等原因好多。
回答于 2019-09-11 08:43:50
为什么现在好多车主宁愿占着车位成僵尸车也不去报废？
首先说报废能得到的收益不多、流程也并不简单，至少要填好几张表，而相关促进车辆进行报废的法规、监管力度也都不完善，所以很多车主都不愿意专门拿出时间去报废时间，反正把车子随便一扔，也不会产生什么损失，也就没必要刻意的去报废了，简单点说就是车主不选择报废的代价太低，报废也就没办法被车主认可！
若想将车辆进行报废，首先要将车子的违章与事故罚款处理完毕，光是这一点就令很多朋友不那么主动了！一个能把车子开报废的车主想必不是什么资金充足的（大部分如此），所以即便他们想去主动报废，但高达数千元的违章罚款就令他们很闹心了！其实各位可以多观察一下，那些因为资金不够甚至延迟检车的比比皆是，反正手里没钱，能拖一阵是一阵吧，所以自然而然的也就不愿意主动报废了！有时候就是这样，一文钱憋倒英雄汉，谁都有不顺当的时候！
处理完违章之后，还要去领五张表，分别是机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表，好不容易填完这五张表后，还要再申请一份“汽车报废通知书”，之后将车子送到回收公司进行准备报废、解体工作，之后回收公司会拿着“汽车报废通知书”对准备报废车辆进行核对，核对无误后进行粉碎、解体！最后车主还要将“变更表、某省更新汽车技术鉴定表、报废汽车回收证明、车辆解体照片”送到机动车查验部门进行核对、确认、签字后，办理报废登记，到这里报废流程基本上完成，之后等几个工作日，拿到报废汽车回收证明即可！
各位朋友看到了吧，其实目前汽车报废流程还是有些麻烦，至少得拿出一整天来处理这个事吧？鄙人找资料都觉得麻烦，更不用说亲自操作一遍流程了，简单点说就是车辆报废流程稍微复杂、补偿收益很低、没有相应的监管力度跟着、车辆报废前需要补交违章罚款，有的车主一补就是好几千，为了几百元的车辆报废补偿，搭进去好几千不划算，至少在某个节点上不划算，所以能拖就拖吧，反正也不上道！
回答于 2019-09-11 08:43:50
报废有补贴，为何“僵尸车”车主不愿意去报废？
关于这个问题，我都不知道如何准确的回答，因为参照我身边僵尸车的车主，真是什么奇葩的理由都有，只能说每个人的思维不同，国家又没有针对僵尸车强制的执行措施，所以也就出现了随处可见的僵尸车现象！
我有一个朋友，第一台车是雪铁龙的富康，07年买的时候全部弄完也接近小十万，那是一个爱惜啊，后来买了新车偶尔还见开一下，如今新车都换两辆了，唯独那一台富康还扔在单位的一个角落，四个轮胎不知道瘪了多久了，标准的僵尸车，问他为什么不去报废，刚开始说看看还有人买吗，结果人家给的价都很低，自己舍不得卖，后来卖不出去想去报废，又发现报废补贴少的可怜，索性就扔那不管了，现在再想去报废，又担心没有审车怕受罚，总之理由一堆，就是不去报废！
还有一些车主，可能都忘了自己有太“僵尸车”，想起来的时候决定抽时间一定处理了，等真有时间的时候又忘了，反反复复就不当回事儿了，我还见过更可恶的，家门口公共停车位上停着一台早达到报废标准的车，车主停在那里是为自己占车位，下班开回来车停在那里，破车开出去随便一放，这种也不算真正意义上的僵尸车，至少每天还动一动！
估计还有一种人就是“懒癌”患者了，一点麻烦都不想接受，一听报废车辆的流程复杂，头就大了，宁愿扔了不要也不去报废，爱咋地咋地类型的，总之，什么理由的都有，至于到底什么理由，只有车主才知道！
回答于 2019-09-11 08:43:50
0
0好咯啦咯哈额来PK
回答于 2019-09-11 08:43:50
说到僵尸车我们在地下停车场马路边树底下
很容易见到，这些僵尸车不仅占据着公共资源。
而且很多时候还会影响市容。
但是车主为什么任由车辆生灰
也不将车辆进行报废处理？
今天我们就来说说那些僵尸车
车主为什么宁愿放着也不进行报废处理、
首先说说车辆报废年限。（仅针对私家车）
自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，
其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。
但即便车辆到了报废的里程，
为什么说车主不愿意进行报废处理。
而是让车成为僵尸车？
车辆无法正常报废！
在车辆达到报废里程的时候也许不少车主
已经将相关证件丢失，但是想要通过正常流程报废，
这些证件又必不可少，为了省事很多车主
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