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全合成、半合成，哪个机油好？
机油,发动机,矿物油全合成、半合成，哪个机油好？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题我们分两部分看，一个是机油本身的性能，一个是不同机油的更换成本。
首先明确一点全合成、半合成或者再加上矿物油，无疑是全合成机油的综合性能最好。
我们知道，机油由基础油和各种添加剂组成，决定机油种类的，就是基础油的种类，目前基础油一共分为五类。其实到底什么油算全合成油是没有标准的，但是我们一般把四类、五类基础油甚至三类+基础油才称为全合成基础油，这里就包含了美孚的垄断技术聚α烯烃（PAO）和脂类油。其实，任何一种机油都不可能单纯的使用一种基础油，他需要考虑油品的性能定位和价格定位用几种基础油去调配，比如美孚的一号，现在就是PAO的成份越来越少，三类XHVI的成份越来越多。
全合成基础油是通过石油天然气制取，所以才有了天然气制油技术的名字，当然这不包括脂类油。由于“原材料”就比矿物油简单纯净很多，所以制成的基础油也必然比矿物油性能更好，这种好是体现在油分子机构层面的。举个例子，矿物油的油分子就是一堆大小不一有棱有角的石子，全合成油分子就是一粒粒沙子，同样放在一块大木板下滚动，必然全合成油的滚动阻力更小。除此之外，还有更优越的热稳定性、抗高温氧化能力、抗高温剪切能力和非常关键的低温流动性也就是倾点。
所以，但从机油性能和对发动机的保护看，没有疑问，全合成油最好。当然有时这种好，是一般车主感觉不出来的，你所能体会到的就是发动机的噪声（有很多人连噪声变化都感觉不出来）和更换的单次成本。
全合成油优越的性能带来了更长的更换周期（又要说这个吸引杠精喷子的话题了）。一般来讲全合成油都能达到两倍于矿物油的更换时间，这样一来，虽说你一次油的成本提高了，但是你省下的确实一次保养的工时费和时间成本，还附送对发动机更好的保护。
最后再作死说下保养周期这个话题，如果你非要说并且也坚持这么做，全合成油一万五甚至两万公里才换，那也没什么，但是请别传播这种观点。国内国外就是要区别对待保养周期这个问题，原因就是国内的汽油真的比国外汽油硫含量高很多，硫是导致机油酸化变质的最大凶手。为什么有人对比国内汽油比进口汽油颜色黄？就是硫含量高导致的，当然了，每一次油品升级，降低硫含量也是重要指标。
回答于 2019-09-11 08:43:50
肯定是全合成的机油好了，不过好的机油不一定是适合所有的车用，所以说什么车用什么机油就可以了，好的车用矿物质机油不行，普通的车用全合成的机油也不一定就好
回答于 2019-09-11 08:43:50
从质量上说肯定是全合成机油好，从性价比上说，半合成机油就可以了，如何使用建议豪车用全合成，中等车及以下用半合成即可。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不懂
回答于 2019-09-11 08:43:50
就好像问一个人，吃烤肉好，还是烧豆腐好。适合最好。强度高(变速箱温度高，水温高)用全合成，反之用半合成。当然，换油周期短(如，5000公里)，完全可以用半合成的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
当然是全合成
回答于 2019-09-11 08:43:50
我们现在所用的油一般是三种：矿物油、半合成、全合成，基本上矿物油以及逐步淘汰，其余两种主要区别于添加剂的不同。
机油类型
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