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战斗机油箱是怎么保持供油的功能？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 如果在油箱某个部位出油，那么在做动作的时候肯定会导致油管有空气，那么战斗机是怎么解决这个问题的？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

民航客机的油箱示意图

我是辰龙军事的头条号作者，提者这个问题我是这样的理解的，首先不论是任何飞机都有油箱的设计，这是动力来源的首要保障，而作为战斗机，它相比其他飞机又有一个外置油箱的设计，那就是外挂副油箱，这是为了战斗机在空中进行更长时间的飞行而设计的，毕竟战斗机不像轰炸机或者民航客机那样，因为整个机体设计都极为庞大，能够携带更多的燃油。

正如上面所说，战斗机也和其他飞机一样，有着机身油箱、机翼油箱、有些甚至在垂尾也有油箱设计。一般来讲，飞机供油系统的首先是本着飞机整体在空中姿态的平衡来进行供油的原则，也就是说，它是以整个飞机的油量布局来进行机身、机翼、副油箱之间的油路切换来保证飞机在空中的姿态平衡，这是一个大前提，有了这个前提，如果战机加挂满三个副油箱，则是按照先副油箱后机翼再机身的原则来进行调节供给的。

F22抛掉的副油箱

也许有人会说，飞机在空中飞行，装载飞机各部位的燃油对于姿态有这么大的影响么？其实这个问题可以参照民航客机，客机在起飞前会将乘客所托运的行李重量进行精密的计算，以防止飞机发生超重或者因为位置摆放的原因引起着力不平衡的情况发生，因为这其中任何一点都会对飞机飞行安全产生极大的危害。所以战斗机也是如此，战机在空中供油是如此，其实所挂载的导弹配制位置以及发射顺序，也是有着很多要求的，都是为了防止飞机因配重不平衡的原因发生不可控的问题。

再回答提者所说的怎样保证飞机油箱内部供油的功能，其实这个问题，就像地面车辆的油箱是一个道理，其内部结构基本上都是一样的，只不过飞机对于油箱内液面的监测，将更为精准一些，并且飞机在空中飞行，飞机的油箱是要进行加压才能供给燃油，毕竟作为战斗机它也许会做各种各样的大机动，这个要是缺了肯定是不行的。以上是个人的一些见解，欢迎关注微信公众号：chenlongjunshi

战斗机的油箱设计

回答于 2019-09-11 08:43:50

战斗机油箱分为机身油箱和机翼油箱，还有机身机翼副油箱，具体还有分号，不同的战机分号不同。一般是先从副油箱供油至机身的消耗油箱，等副油箱油尽后再从机翼油箱供油，最后才是消耗机身油箱，供油时有抽油泵和加压，还有专门的双端供油泵，保证战机做机动动作时供油。。。