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一辆车的寿命到底多长，最多可以开多久？
汽车,寿命,里程一辆车的寿命到底多长，最多可以开多久？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
车子每天跑个五六十公里，可以开一辈子，当然，劝你最好十年换一下全车电路，这个不贵，一两万块钱……
我知道这些，是因为以前我们厂有辆开了二十年的奥迪，后来花了三万多，重新弄了一下，照样跑得飞起……但后来一年四检让人太绝望……最后扔围墙边上才半年，彻底报废……
回答于 2019-09-11 08:43:50
1.出租车一般开到120万公里左右
2.家用轿车要是正常开，40—60万公里还是很正常的，但是一般家庭开到20万公里以上就可以换车了，当然换车不是说车子不好了，主要是这个时候车子保养、年审、油耗等开始上升，持续使用不划算了！
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果经常看国外的影视作品，我们会发现一个现象，国外有很多的“老爷车”，二十年甚至三十年的老车经常会看到，很有年代感，在国外，这种老爷车可以一直上路行驶，但是在国内我们却很少能够见到“老爷车”，即使看到，大多数也都是躺在路边落了一层厚厚的灰尘。
为什么国内就很少见到上路行驶的“老爷车”呢？是因为国内的车质量差寿命短吗？实际上并不是，国内几乎99%的车都不是因为到了设计寿命而报废的，绝大多数都是因为政策的原因而不得不报废的，这些车如果以人来作比喻的话，只能算尚处于中年，并不能算老车。
目前无论是日系、德系、美系、法系还是国产车，因为造车技术的不断成熟，目前的汽车已经是非常成熟的工业产品，除了一些冷门品牌以外，大部分都可以达到100万公里的设计寿命，老老实实的开定期检查保养开个二三十年很轻松。美国丰田Tundra车主Victor Sheppard，甚至把自己的爱车开了100万英里，也就是160万公里，保养共计117次，无重大故障。所以说汽车根本不是开坏的，而是因为各种政策法规而“弄坏”的。
在国内，一辆家用车的“寿命”受到三个方面的制约：
1、法律规定的使用年限和里程限制，自2013年5月1日起，我国开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。也就是说，你的车只要开到60万公里，无论有没有故障，都一律强制报废。
2、机动车年检，机动车年检的意义就在于此，年检不合格的车因为不能上路，车主也只能选择把车辆报废。
3、排放政策，目前我国实行的国六B排放标准，并且近几年排放标准的更迭越来越快，国三的车型在部分地区已经被禁行，也就相当于报废了。
相比之下，在美国等地区，是没有强制报废的政策的，年检也要宽松很多。美国每个州都有属于自己的年检文化，甚至有很多州是不需要年检的，只要你的车没有大的故障，就可以继续上路行驶，无论是20年还是30年的老车，里程达到了多少。
不过我们也可以看到，国内的政策也在越来越人性化，比如取消了按照年限的强制报废，对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，目前私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年，也许过不了多久，我们的爱车就能够陪伴我们更久的时间。
回答于 2019-09-11 08:43:50
一辆车寿命到底有多长
一辆车能开个五六十万公里，一辆车能开个十三四年，我想说的是全是胡说。
首先，说为什么汽车有寿命的全是胡扯，汽车是组装件，不存在寿命一说，把车子全部换一边那么不就是双倍的寿命吗？所以说汽车有寿命是伪命题。
但是汽车所有的配件都是有寿命的这点是没错的，像汽车正常保养的话可以行驶个十几万公里不成问题，该换的换掉，汽车还是可以正常行驶，不过汽车中有许多组件是不带容易更换的，例如车底架橡胶件一般十几年就没什么用了，也就是到了橡胶老化了，这个东西换起来太麻烦了，也就是大多数人说的车辆到了使用年限了。车辆到了年限如果继续使用的话完全不能保证安全，隐患极其大不建议继续使用了。
汽车还有一个问题就是如果汽车使用年限较长，想继续使用的维修保养的费用就会特别的高，并且质量也不能达到最好的状态，说实话这个时候还不如真的换一辆车，毕竟行驶安全才是最重要的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
国产车应该在8~10年。
合资车8~20年。
这个时段而且还要比较保养比较好，没有粗暴开车的习惯。才用得了这么久。
路上看看很多面包车，三四年下来惨的不要了
回答于 2019-09-11 08:43:50
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