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为什么中国人不喜欢买旅行车？
旅行车,瓦罐,轿车为什么中国人不喜欢买旅行车？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
我还是蛮喜欢的，我准备下一辆就买v90cc，帅气的外观，安全性武装到牙齿，环保放心的用料，轿车的操控，低调不张扬但充沛的动力，21公分的离地间隙，超强的载物空间，以及放倒后双人床一样的后备箱加后座，一家人出行最完美的车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
全世界也只有欧洲人把旅行车当宝贝，其他几大汽车市场都不对旅行车感冒，中国人不喜欢旅行车不是很正常？这可不是什么“不懂车”，就是单纯的不喜欢。美国人也不开旅行车，他们的汽车发展史可悠久了，咱不能说人家“没有底蕴”吧？
欧洲人确实喜欢旅行车，这里面原因很多，比如说欧洲人喜欢操控好的车型，更容易接受更硬的底盘，但更主要是因为不管欧洲人、美国人、日本人还是中国人，都需要一种工具属性比较强的车。只不过美国人选择了皮卡，咱们中国选择了MPV（或者说是面包车），仅此而已。
这些车型的特点都是能拉人能载货，最突出的优点就是“实用”。皮卡就是一个小卡车，咱们的面包车以前就是一个小厢货，旅行车也是能拉能放。咱们说超跑基本没有“实用”这个属性吧，但是欧洲人把它整成旅行款，这个超跑一下就可以拖家带口去旅行了……
Ferrari 456GT Estate，12缸，最大时速300公里，却拥有超过400L的行李厢空间……
美国人不喜欢旅行车，因为同样大的车，三厢车就可以得底盘很软，不管坐车开车都很舒服。做成旅行车的话，考虑到后备箱加大了，如果堆满东西太软的悬挂受不了，就得把悬挂做硬，而美国的路没有欧洲修得好，底盘硬舒适性就不行——所以美国的旅行车不多，他们更喜欢大皮卡和MPV，更大更实用……
咱们中国不喜欢的原因也类似，三厢车虽然后备箱小一些，但是你掀背没有自己私密的空间啊。旅行车方便，我SUV也不差，而且SUV底盘更高，更能走烂路。你说SUV不如旅行车实用？五菱表示，你要唠这个我可不困了啊……
所以说旅行车在国内没有火起来，通过性比不上SUV，实用性比不上MPV。汽车刚流行起来的90年代，旅行车又因为掀背特性不被有钱人喜欢，我要带一包现金出去，开旅行车的话我放哪儿啊？最终没有跟上潮流也很正常。
至于咱们中国人对汽车的喜好，我觉得是很有智慧的。就拿微面来说，虽然现在因为种种原因卖得少了，但是不代表咱们喜欢错了。现在日本的K-car，在街头比比皆是，这不也是微面的一种吗？只是人家法规、引导跟上了，做出了新的市场而已。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个，先不说结论把，想看结论看文章最后。
90年代初，北京最好的面的就是五菱宏光那种类型的，满城的黄色小面包，坐人可以做7个，拉货可以拉冰箱电池。这种车其实是老百姓的刚需，后来现代来了、伊兰特来了，城市里更换了样式，那个时候买个19寸的演示器（CRT）那种还不得不去找富康，不然伊兰特都塞不进去。
后来皮卡也是城市人的最爱，可以坐人，可以拉货。但是这都成了人们的期许，直到SUV的横空出世。
【SUV的解决思路】SUV就是轿车的加高版本，外形上靠近纯越野车，SUV没有四驱都没有人买，例如“法系三杰”被中国人逼着出了四驱。SUV满足了城市人坐人和搬货的业务需求，伴随着四驱、混动、车联网的加持SUV开起来也不是那么困难了，2010至今SUV都是火热一般的存在。除了上述业务SUV还能实现一种附加技能就是——马路牙停车
【旅行车的解决思路】如果说SUV等于轿车+越野车的品种，那么瓦罐就是SUV+轿车的杂交品种。瓦罐的优势就是利用了轿车的车身加长，从而带来一个更大的空间，利用低重心保持一些轿车的操控性能。更加偏向轿车的瓦罐几乎是四驱加持的贵族，例如A4 AllRoad 、A6 AllRoad等等。大量了普通瓦罐是没有四驱的。即使是R36也是顶配带四驱。瓦罐就是集成了SUV的大空间和轿车的操控。
你看车评人评价SUV很少评价操控，因为根本无法实现接近轿车操控的可能，更高的车身带来了更高的重心，完全破坏了入弯出弯的稳定性。四驱的设计牺牲了车内地板空间，驾驶员更高很难被卡在座椅上。但是副作用就是，瓦罐用更长的车身很难实现SUV上马路牙子的需求。
综上所述，中国人不爱买瓦罐车是因为......路况太差了。我经常路过西大望路，常看到各种超跑伴随着各种与地面接触的花火从华贸SKP出来。那种酸爽的心情...要知道这还是首都，路况很难保证地面平整，因此为啥瓦罐在国内销售如此困难，能消费的起的，可能不一定需要哪个空间，有购买意愿的你发现瓦罐能去的SUV一定能去，SUV能去的，瓦罐做不来。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不是国人不爱旅行车，国人有很多喜欢旅行车的，本人就是之一这得从中国汽车文化说起。中国汽车的兴起，也就最近20多年的时间，汽车疯狂涌入私家。起初在国人眼里三厢车才就轿车，有头有腚两头尖，中间高才叫轿车。所以人们买车即使再便宜的车都买三厢轿车，两厢不伦不类的像什么样子。
随着人民生活水平的提高，也许是对汽车的审美疲劳，或者是长城suv的推动，或者是suv特有高通过性，高坐姿，大空间，越来越受大众喜爱，近几年来，人们对suv的需求长盛不衰。
国内也出过几款瓦罐，你像马六的瓦罐，中华骏捷也出过一款吧，别克凯越也有一款，赛欧也有一款小的，菲亚特周末风来吗记得。市场不瘟不火的。随着汽车文化的发展，人们汽车消费理念的转变。估计继suv之后，旅行车也会逐步占领一部分市场。旅行车有其自有优势。漂亮的颜值，颜值甚至高于同款轿车，优良的操控性能。和轿车一样的操控，甚至调校的更好。空间更大，其实旅行车的空间比suv更为宽广，开过的朋友肯定深有体会。现在不时兴床车游吗，几乎所有旅行车放平座椅基本都在一个平面，放个褥子就能成为床车，suv很多你都坐不起来坐着顶头，不是吗？轻客或大型MPV车体又会大些，不占优势。
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