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歼10B和歼10C有什么区别？
相控阵,战机,战斗机歼10B和歼10C有什么区别？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
当前，中国空军已经装备了上百架歼10系列战机，其中，最先进的型号当属歼10C型，不过，如果不细看，歼10B和歼10C在外形上十分相似，主要区别地方，在于歼10C在机背上多了一个天线，此外，歼10C装备了国产新型有源相控阵雷达，歼10B装备的是无源雷达。另外，歼10C应用了不少歼20隐身战机的技术，因此，歼10C的隐身性能更强，有消息称，中国空军至少将装备150架歼10C战机。
对于四代机和四代半战斗机而言，由于其气动布局无法改变，因此只能对机身局部进行细节改进。歼-10C主要抓住了机身上的三个位置进行了减小雷达反射截面的技术处理，包括：进气道口、雷达、座舱。从外观比较歼-10C和歼-10A，前者明显更换了新型进气道口，这就算是所谓的DSI蚌式进气道。
目前，只有美国和中国掌握并实际应用了这款进气道，它的直接好处是取消附面层隔板，减低了相关死重，也对进气道后段的发动机叶片形成一定的遮蔽作用，具有一般隐形战机的S形进气道的相似作用。再者，歼-10C还对座舱和雷达进行了修改和更新。其座舱明显采用了镀膜风挡座舱盖，预计其镀膜会极大限度地抑制座舱内形成雷达波的漫反射，使歼-10C降低一大部分雷达反射截面。
歼10C
而且据称，这种镀膜座舱盖只在歼-10C这款改型才应用的，歼-10B并未采用，估计其技术来源于成飞开发歼-20的技术。除了对雷达波反射截面进行一些修正，歼-10C安装的有源相控阵雷达也具有很好的电磁隐身效果。因为这款雷达不容易被敌方被动雷达等电子设备所截获，它在电子相扫模式下，雷达波的信号特征是不断变化的。
当然，当需要对目标进行高精度锁定时，雷达会开启凝视模式，这时的雷达波信号特征才是固定的，但这个时间窗口一般很短。此外，歼-10C还对鸭翼进行了技术处理，相同技术也应用到了歼-10B上。歼-10B和歼-10C将一个电子对抗装置安装在鸭翼前方，相信会对鸭翼正面的雷达反射截面有一定这笔作用。
歼10B
当然，其鸭翼在其他方向还是一个巨大的雷达波反射源，这也是所有带鸭翼战斗机的通病。不过，歼-10C机载的电子对抗装置应该具有一定的自卫能力，即歼-10C可能不寻求太高成本的隐身改进措施，而更加依靠电子对抗手段来增加战场生存力，这一性能，将使歼10C战机获得更强的战场生存能力。
回答于 2019-09-11 08:43:50
歼10B和歼10C的不同之处主要在无源相控阵雷达与有源相控阵雷达方面。歼10C是在歼10B的基础上的改进型，机头要尖锐一些。
回答于 2019-09-11 08:43:50
歼10A是我国歼10系列战机的首个量产型号，从外形上看，最明显的就是矩形进气口，作为当年第一代的歼10A主要强调的是制空性能，并且受当时雷达、电子技术水平的限制，歼10A上的雷达相对落后，所以在歼10A量产服役后，我国迅速开始了歼10B的研发，其中最主要的提升就是改变进气口形态，同时在驾驶舱前部加装了光电瞄准装置，从外部特征看，无疑是歼10B进气口的“鼓包”，改为DSI进气道后，可以大大改善歼10A原本超音速区间进气效率下降的问题，从而大大提升了歼10B的超音速作战性能。
当然，比较起来看歼10A与歼10B的差别并不是很大，主要还是为了提升歼10战机超音速区间的战斗力以及隐身优化而进行的改进。但是歼10战机实际的内在潜力尚未完全得以发挥，所以我国又研发了更加先进的歼10C，更换了发动机、雷达以及火控系统，赋予歼10战机更强的远程打击支援能力，同时随着我国国产机载导弹水平的不断提高，使得歼10C可以搭载近年来我国大部分新型空空、反舰、对地攻击武器，大大提升了歼10C的综合作战能力。
如果单从外形上看，歼10A发动机与机身处左右各有三个固定加强的金属杆，所以又被称为“棍子”，而歼10C机身背部有2个明显的翼刀天线，而歼10B只有一个。歼10C从传统的制空战机变为全天候、多用途战机，由于未来执行制空任务的主要是歼-20以及歼11B，所以对于歼10B的需求逐渐下降，而歼10A早已停产，目前歼10C正在逐步替换歼10A与歼10B，未来歼10C将成为我军歼10系列战机的主要型号。
回答于 2019-09-11 08:43:50
歼10战机作为我国自主研制的第四代战机，当初可是承载着众多人的梦想起飞，从1998年首飞到2003年正式批量服役，虽然一开始是瞄准着世界先进四代战机出发的，但是受限于当时我国航空产业的发展限制，歼10A战机虽然开始批量装备部队，但是其在很多地方还是有很大不足之处，所以从歼10A开始批量装备部队后成飞就已经开始对歼10战机进行重大改进设计研发工作，这就是十年磨一剑的歼10B战机，歼10B战机相比歼10A战机光是在外观气动设计上就有很大不同之处，在2013年歼10B开始小密度的试飞工作后没多久，网上又出现一种和一开始试飞的歼10B有些许不同的歼10战机全新型号，而这个全新型号就是现在已经开始批量装备部队的歼10C战机。说起歼10B战机可能大家最深的影响就是半年前珠海航展期间那架大放异彩的歼10B TVC战机，虽然大家对于这架基于歼10B战机改进而来的矢量版本战机最关注的还是其装备的矢量发动机，但是其载机平台却没有使用大家更为熟知、也更为先进的歼10C战机，而是使用了产量较小的歼10B战机，因为虽然歼10B战机已经定型并批量交付部队，但是网上一直有传言歼B生产数量不多，后续就直接转为生产更先进的歼10C战机了，这一点从全国各地新换装的歼10战机批次就可以看出这一点。当然很多人在看到歼10B战机和歼10C战机后，不仔细看真的很难看清二者的区别。这一点相比看过两款战机的朋友都会有这个疑虑，毕竟相比歼10B战机在歼10A基础上的重大升级外，歼10C相比歼10B的气动改进就比较小了，但是二者在外观气动布局上还是有些许不同之处的。
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