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歼-20隐身战斗机可以上航当代舰载机吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 歼20上国产航母！中国四代舰载机畅想即将到来

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

歼-20作为一款大型战斗机，本身具有优秀的飞行性能，是当前最适合使用的大型舰载机平台，在更换我国自行研制的涡扇-15大推力涡轮风扇发动机后，其可以成为世界上第二种具有完整的4S特性的第四代战斗机，其基础上衍生的舰载战斗机对于F-35C和F-35B有巨大的性能优势，在相对较小的投入基础上，很可能成为打破美国对于海上制空权垄断的重剑。

歼-20作为鸭翼飞机，上舰改造带来的重量增幅远比其他飞机小，相对于苏-33/歼-15需要额外增加一对前翼的重量，歼-20只需要对结构进行加强，加装折叠系统就可以满足需求，重量增幅很可能控制在8%以内，重量大致上与苏-33/歼-15相仿，并不存在太重难以操作的问题。

回答于 2019-09-11 08:43:50

关于歼-20战斗机可以上航母当代舰载机的问题现在是争议最大的，只是目前这个问题无定论。关于这种争论，其实有点变质，原来单纯的性能对比，变成地域之争，到底是成飞，还是沈飞更好了。这完全没必要，我们选合适的战机，不是选生产厂家，这偏离了讨论的目的。

目前支持歼20上舰的主要言论就是；从对比性能的方法，以歼20的性能比另一个竞争对手歼31强太多为由，这属于为了先进而先进，无视许多实际情况了。

从表面上看，舰载机与陆基机的区别不大，其实要求不一样，区别非常大。要求不一样，许多人只是单纯的拿性能来评价，却没有从航母角度考虑问题，不仅仅是大小尺寸的问题。

不说其它的，舰载机对重量的敏感问题。既便有弹射器也一样，弹射器也有使用限制，歼20的最大起飞重量比歼31要高10吨，这对起飞是一个大问题。对着舰的影响更大。着舰时，不仅严格限制速度，还要限制重量，我们会注意到，美军有时要让舰载机把挂载的弹药直接投入海中，才能许可着舰。

美海军也曾经研究过F22舰载的问题，后来放弃了，其中的原因值得研究一下，比如：F22与F35C谁更好？也因此，歼20能否上舰的问题，不能过早下结构，我们更多的综合考虑，而不是只知道性能如何。

事实上，许多人在有意回避舰载使用的问题，要么不提，要么轻描淡写，一句代过。如果随便一架陆基飞机就可以上舰合适，那么又何必有舰载机这个区类那？

歼31怎么说也属于最新一代隐身战机，为反对歼31一再贬低它，忘了它是中国人设计的，贬低它与贬低中国有什么区别？

2016年珠海航展上，公布的歼31数据为：最大起飞重量28吨，机长17.3米，翼展11.5米，高4.8米，载弹量8吨，最大飞行速度1400公里/每小时（海平面），作战半径1250公里。如此性能，只能简单一句，性能低就否定了，很可笑吧！

回答于 2019-09-11 08:43:50

网上所谓的歼20太大不适合上舰的基本都是沈飞水军，首先歼20并没有歼15大，其鸭翼布局是很适合上舰，参考法国的阵风上舰，目前来看就是机翼如何折叠的问题。需要指出的是所谓骨头鹰正式代号是fc31并不是歼31，大家都知道他是沈飞在四代机招标落败自行研制的，上面的很多技术都是依靠沈飞，首先没有为他单独研发的发动机，现在装的还是俄罗斯米格上的发动机，推力太小。综合来看其技术水平是不如美国的F35的，单从造价上就能看出来，中国海军难道会用落后的机型来对抗美国航母？许多人忽略了客观事实，以为美国人用什么样的飞机做舰载机我们就要用什么。从基本的事实出发，中航工业把全部的精力都用在歼20的研发上了，FC31是沈飞为了技术储备而研制的，解放军并没有对他进行要求。一款战机的研发首先是部队提出需求和技术指标，厂家拿出设计方案竞标，很少有厂家搞出飞机后部队再去买。无论从哪个角度看，歼20都是一款成熟可靠的机型，在其上面做改进是最为可靠的。而FC31目前已经沉寂下来，即便是2.0版本的现在都很难听到消息，歼31的首飞只比20晚一年，而20已经小批量服役。31的定位就是外贸型，许多人只拿着大小和尺寸与歼20比，洗洗睡吧歼31上舰是不可能的，即便是中国空军也不会采购的。