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国产车和合资车的区别？
国产车,品牌,自主国产车和合资车的区别？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
工程学上的具体差距
这些具体的差距，前人已经有过总结，限于篇幅，我就仅仅在大方上谈谈：
1.金属铸造的差距，具体表现为：
金属材质的研发差距
金属浇铸成型的流程
模具和压铸机的差距
2、机械加工的差距，具体表现为：
零件加工设备的差距
加工流程的差距
3.装配工艺的差距，具体表现为：
环境差距
工艺差距
流程差距
总言
以上，我们自主品牌的汽车在用车稳定性上，三大件的稳定性、性能上就和合资品牌有较为直接的差距了。
当然，虽然有差距，但大家不要忽略如今的自主品牌和我国基础工业的进步，不要瞎比比喷-----有句话怎么说的来着？you can you uo，no BB？
感谢阅读，欢迎关注。
回答于 2019-09-11 08:43:50
对于绝大部分合资车来说，并不是套用了一个外国品牌这么简单。
即便是某些主机厂中方自主或者主导研发的产品，也在一定程度上受益于“合资”这个大框架。
比如这些年卖得很好的新英朗，其实就是上汽自主研发的一款产品。
又或者朗逸，也是上汽根据中国市场自主研发的一款车型。可以看到，这些车型在国内都获得了极大的成功，而且综合水平是受到大家认可的。
你要说他们是不是挂牌的国产车呢？当然不会。毕竟研发体系、制造体系共用，这些助益都是潜移默化并且影响深远的。
我们再回到合资车整体技术水平的讨论上。不得不说，合资车和自主品牌在使用三年以后是一个分水岭，合资还是要更高一筹。
除此外，就我所知的。不少企业为了实现产品后期降本增效（一般车型在一两年后会降价，为了维持这部分收益，这个阶段的降本增效是最凶的），有可能会开始采用国产化件或者成本较此前低的产品，这是一种默认的方式。
而就这方面来说，合资品牌在管控上会更加严格，相比之下不少自主品牌就没这么严了。
最后就是技术层面了，早一批赶上合资化浪潮的企业大都在某一个时间节点获得了很大成功，他们也都很快成长了起来。如果说合资车只是套用一个外国品牌，外方才不会时时刻刻提防着中方技术人员呢？（网上这种新闻很多，虽有夸张成分，但确有其事）
回答于 2019-09-11 08:43:50
凡事都有一个过程，十年前的家电行业，最近几年的手机行业，都是这个情况，逐步的吸收国外先进技术，学以致用，国产的产品一步步在完善，给国产一些时间，多一点包容。
国产车也是一样，从之前满大街的合资车，到最近几年长城，吉利，长安，北汽，广汽，上汽，比亚迪等的崛起，让更多的国人看到了希望，也让更多人能够买得起汽车。
就质量而言，核心的发动机，变速箱等还是选用的进口或者合资品牌，其他的地方大多国产化，大的问题已经很少，小毛病还是有的，车内异响等等问题随着销量的增加市场的反馈会越来越少，近几年已经有了很大的进步。因价格的原因也就显得有较高的性价比。
相信五到十年后，大街上国产车会占大多数，就像现在的电视空调冰箱等家电
回答于 2019-09-11 08:43:50
国产车大力发展新能源汽车属于弯道超车，传统燃油汽车做不过，只能从新能源下手，另外就是搞一些花里胡哨的车机、内饰，搞所谓的互联网汽车，其实就加个平板……真正核心的发动机、变速箱、地盘还是薄弱环节。现在车厂都很浮躁，急于求成，赚快钱，有的只是拿来做融资的IP。
回答于 2019-09-11 08:43:50
整车的话是小部分追上，大部分没追上。核心零部件的话追上的比例就更小了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
曾几何时，国产车是山寨的代名词，作为BBC闻名全球的汽车真人秀节目，也是欧洲最权威、最知名的汽车专业媒体，2012年来华的《Top Gear》，在三贱客的毒舌下用“山寨的外形”、“孱弱的动力”、“吓人的安全性”将自主品牌车喷个遍，虽然句句扎心，却无从反驳。
不过这几年，国产车的发展有目共睹，开始涌现出领克、WEY、星途、观致等等高端自主品牌，那么现在的国产车和合资车还有哪些区别？
国产车的优势
1、整体质量稳定性
在很多人眼中，国产车的质量远远不及合资车，但是这明显是带着刻板印象的。市面上合资车的质量明显参差不齐，并且近几年合资车的质量丑闻频发，相比而言，一二线的自主汽车品牌却很少爆发大规模的质量丑闻。试想一下，如果机油门、失速门、断轴门等等事件发生在国产车上，会受到国人怎样的声讨？国人还是对国产车的宽容度太低了。
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