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国产车和合资车的区别？
国产车,品牌,自主国产车和合资车的区别？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
1.首先就是三大件的匹配以及耐用性方面。
合资车在三大件方面可以说一直都是优势所在，无论在发动机与变速箱的匹配还是耐用性方面都不错，而国产车匹配方面尤其在AT变速箱方面匹配可以说和合资车依然有一定差距，这也就是国产很多厂商更多使用的是双离合变速箱的一定原因。
在耐用性方面，以日系车为代表的合资车整体的口碑可以说还是不错的，优势日系车在年限公里数上去后发动机等漏油现象比较少，而国产车年限上去后可能会发动机仓渗油还是比较多的。所以在整体耐用性方面还有一定的差距。
2.油耗方面
国产车现在在发动机动力方面的研发可以说已经和合资车的差距越来越小了，但是在油耗经济性方面依然不如合资车，整体燃油经济性较差。这一定程度也是技术方面的原因。
3.整体装配工艺以及人机工程学方面
装配工艺方面个人觉着合资车依然占有一定的优势，无论在车身的拼接焊点，还是内饰的装配都更好点，这也就是很多合资车年限上去后整体的异响相对较少，而国产车在使用时间较长后内饰异响还是比较多的。
人机工程学方面一定程度合资车依然稍好，国产车一些车型人机工程学方面表现一般。
4.保值率方面
保值率可以说销量占很大原因，同时品牌影响力等方面也会影响保值率。这方面可以说合资车更高，大众，丰田等厂商在国内的影响力更大，同时又有着不错的口碑，加上不错的销量，大众和丰田车型在二手车市场上的保值率普遍不错。但是国产厂商由于口碑以及品牌影响力方面一般，所以二手车市场保值率普遍不如合资车。
国产车虽然在一些方面和合资车有一定差距，但是很多方面做的还是不错的，现在的国产厂商车型的外观内饰设计可以说很不错，配置方面也都普遍比较有诚意。另外我国以比亚迪为代表的国产厂商在新能源动力方面发展也可以说比较快，技术方面同样不错。但是国产厂商整体在三大件等方面的差距也应该认识到，国产厂商也应该不断研发创新，加上进行合理定价销售，不断提高国内外市场的品牌影响力才是关键。个人觉着国产厂商赶超合资厂商也只是时间的问题，我们在更应该给国产厂商多一点时间。
大家认为现在的国产车和合资车主要的差异在哪？有什么看法？欢迎在评论区留言大家一起讨论交流。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
现在国产车发展的是非常快，不少人都已经喜欢上了国内的自主品牌。比如说是长安，奇瑞，吉利汽车都是做得比较不错的。那么不少人还是更喜欢合资车，这是为什么呢？那么到底国产车和合资车的差距在上面地方，我想不少人也说不上来，真的了解实情的车主都知道，主要还是技术
说到差距，我想其实相信大多数人都能说出来，国产车和合资车的最大区别就是在于三大件的问题，也就是发动机变速箱以及底盘，不得不说目前国产车在造车方面的进步是非常大的，但是发动机和变速箱的技术含量高，由于我们的起步较晚，所以在技术上还需要追赶外国的品牌，但是在安全性外观配置方面参照哈弗、比亚迪这些车型就能看出跟合资车型相等，甚至有些超过了合资车。并且大家也能看到了，现在很多合资车型减配严重，同时它们的质量也不如原来了，相信在几年之后国产车能完全超越合资车。
而且有一点我想是很多车企的问题，那就是我们面对的是国人需求，去做大空间。高配置。高颜值的车。可是在核心的三大件上造诣却不高，只研究外表，不研究实际性能。每年一出好几款产品，别人家一出，自己跟着出。换个壳子加个配置就是新款。真正良心的车企真心不多。合资车本身就有自家的技术支持，有自己的底蕴，所以车辆的整体性。可靠性要高于国产车，中国的汽车实力，跟国外还是有差距。
个人觉得技术上确实在有些地方追赶上或者有些已经超越了合资车，比如三大件的发动机，虽然并不是很强，但是也可以拿出来比较了。但是说到底整体上来说还是有所欠缺。一直没感觉到有哪一款车是真正用心做出来的，缺少扎实沉稳的车型。这一点就比如说大众最开始的帕萨特，丰田凯美瑞等等。
现在来看国产车并不差，我们也有自己追求和上升的空间，我觉得能用心去造车，搞技术。不去追求华而不实的东西国产车肯定会越来越好的。而且现在的国产车质量好，不比合资车差，而且性价比高，比如吉利帝豪GS，很好用一年多了没一点毛病，动力很强劲。
回答于 2019-09-11 08:43:50
国产车型近些年呈现井喷式发展，国人从对国产汽车的不屑一顾到现在逐步接受，总得来说，国产汽车在努力，在进步，下面，简单的谈一谈：
1、外观方面，基本上差距不大，早期国产汽车基本上没有什么设计，能完整的生产出来就不错了，而现在的奇瑞、吉利等国产汽车的外观设计已经和合资品牌没有什么差距。
2、内饰方面，国产车型有很大进步，在人体工学、材料、作工等方面和合资车型基本接近，但是受限于价格，在材料、工艺等细节方面和合资还是有一些差别。
3、配置方面，国产车型基本上全面超越合资车型，中控大屏、360度全景、雷达、导航。。各种配置丰富齐全。
4、发动机方面，进步明显，从无到有，国产众多的发动机厂家都在布局，自己生产发动机，进步很大，但是和合资发动机相比，技术储备实在太少，从设计、研发、材料等方方面面，自主研发还要有很长的路要走，在发动机的标称功率、油耗、特别是在耐久度、稳定性等方面，国产车还需要努力。
5、变速箱方面，和合资车型的差距较大，特别是在稳定性、可靠性等方面，虽然国内的双离合遍地开花，但是，由于双离合固有的缺点和国产双离合的电控、材料等方面的不足，国产双离合和大众的还是有一定的差距，当然，大众的双离合也是有顿挫的。当然，我们也应该看到进步，国产的8AT已经问世，据说13AT也已经下线。
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