您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

途观L到底怎么样？

大众,车型,这款途观L到底怎么样？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 途观L自上市以来，销量没有想像的那样！到底为什么？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

18款途观L相比17款的途观L，发动机由1.8T、2.0T更换为全系2.0T发动机，2.0T低功率版本的参数是和老款1.8T一致的，看起来可能是排量增加了，给人的感觉是可能是油耗会更高，恰恰相反，2.0T的EA888发动机相比老款1.8T更省油，两者的区别是供油方式的改变，老款1.8T供油方式为缸内直喷，也是涡轮增压发动机最普遍的供油方式，优点是燃烧效率更高，缺点确是低速行驶时容易积碳。新款2.0T的确为混合喷射，低俗行驶中为电喷，高速行驶中为直喷，恰恰解决了积碳和燃油经济性问题，并且还兼顾动力性，平均油耗差距为百公里1～2升，当然行车油耗受不同因素影响，因人而异。单就发动机我推荐18款途观L。

变速箱方面，大众在国内的变速箱为7速双离合，颇受争议。原因就是因为变速箱结构原因，低速行驶中顿挫，异响，过热。途观L配备了DQ380是 7速湿式双离合，就是在传统干式双离合的基础上添加了油液用来散热，一定程度的缓解了以前双离合存在的低俗换挡顿挫异响的状况。双离合变速箱有点我就不用多说了，道路状况良好的情况，换挡积极，无顿挫，传动效率高的堪比手动挡，燃油经济性非常不错。总体来说，这套动力组合还是非常不错的，动力相应及时，燃油经济性好。

底盘稳定性不用多说，大众的车就是一个字，稳！途观L采用大众的MQB模块化平台，此平台下小到polo大到途昂，很多配件可以通用，说白了就是节约制造成本，稳定性以及故障率方面还算可以。途观L外观方面符合多数国人的胃口，方方正正，简单大气，车内空间表现不错，目前只提供5座版本。配置方面，很多科技型配置都还过得去，安全配置不错，想要更高的配置当然也要多准备一些资金。不吹不黑，每月的销量在合资SUV里是数一数二的，有的人说买大众的人是依靠信仰，我个人感觉没有足够产品力，无论多么高的信仰也不足以支撑起这么高的销量。

总体而言，途观L还算不错，销量好自然是有原因的，老百姓都不傻，贵自然有贵的道理。

回答于 2019-09-11 08:43:50

从销量和途观L的口碑来看，还是可以的，现在的途观L车型号多，品类全，有途观L五座和七座的，有1.4T的车，还有2.0T高功版和2.0T低功版，还有2驱和4驱，还有混动版途观L，21.88—35.23万多款价位可选，个人意见仅供参考，谢谢












回答于 2019-09-11 08:43:50

感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！

大众汽车在国内的知名度还是比较高的，一直都销到消费者的喜爱，因为大众汽车在国内销售的时间已经很长了，而今天我们要聊的这台大众的途观L其实就是，老款大众途观的升级版，这款车型的定位是一台中型SUV，新车的整体外观设计看上去特别的大气，采用了全新的家族式设计风格，辨识度也是比较高的，大灯造型很漂亮，不过中低配的车型采用的是氙气光源，如果想要LED的光源，那么只能选择高配的车型，值得一提的是，全系都标配了自动头灯和前雾灯。

整车的内饰设计，有很多大家比较熟悉的设计风格同样是采用了全新的设计风格，我比较喜欢称这样的设计是环抱式的设计，的中控是偏向于主驾驶的，这样的设计也能够很好的避免中央显示屏的反光问题，三辐式多功能方向盘，握感舒适，并且使用了钢琴烤漆的材质，非常的上档次，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也很方便，另外，前排的储物空间表现也非常不错。

大众途观l的定位是一台中型SUV，这款车型的车身尺寸为，4712/1839/1673毫米，轴距为2791毫米，这样的车身尺寸在同级别的车型当中还是非常有优势的，我自己的身高是188cm，实际体验了第二排空间之后，给我的感觉是非常好的，即使是坐三个成年人依然不会有太大的问题。

大众途观L自动智能两驱豪华版车型的指导价259800元，目前这款车型的市场终端行情大概在22,000元左右，实际车价237,800元，其中保险的预算1万元左右，购置税的预算20,324元，上牌费350元，全款落地的费用大概在268,474元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的。

最后我们再来聊一聊，这款车型的动力总成表现怎么样？目前这款车型共有两款不同动力的发动机供消费者选择，其中1.4t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩259米，2.0t发动机有高功率和低功率之分，最大功率为220马力，低功率的为186马力，与之匹配的是7挡双离合变速箱，而工信部给出的百公里综合油耗为6.6升，总的来说动力和燃油经济性方面的表现都是比较不错的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

中国保险汽车安全指数（C-IASI）的这次测试，途观L的成绩真的太差了，和宝骏510一起垫底。相比美国IIHS的测试成绩是优秀，途观L为什么在中国的安全测试遭遇“滑铁卢”呢？

首先偷工减料是肯定的了，由于国内的相关法规要求不像美国那么严格，厂家是追求利润的，肯定能省则省了。加上之前国内也没有一家像IIHS这样靠谱的测试机构，各大品牌的安全性基本是靠吹的，一旦真枪实弹干起来，那肯定得原形毕露。

这种小角度的碰撞测试，基本就是看你结构和钢材强度，这方面讲，什么大众、本田等厂家都没什么区别。“神车”思域在IIHS的测试表现，也明显好于国内这次测试，偷工减料也是必然了。

 1/8    1 2 3 4 5 6 下一页 尾页