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途观L到底怎么样？
大众,车型,这款途观L到底怎么样？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
外观方面，外观非常满意，线条很硬朗，看起来很酷。
内饰方面，内饰做工还是挺精细的，用料上挺多是塑料，这个不太喜欢，新车稍微味道有点大。方向盘的手感还是挺好的，黑色内饰看着很舒服，很耐脏。
空间方面，前后排的空间非常给力，一点都不拥挤。后备箱的空间也很大，家用的话足够了。但是扶手箱有点小，感觉放不了多少东西啊。
动力方面，感觉车子起步有点肉，也不知道是不是因为是第一辆车不太舍得踩油门。速度起来之后，推背感还是有的。提速还是挺好的。
操控方面，方向盘很轻，开起来一点都不费劲。开起来整个车挺平稳的，过弯很有安全感。
油耗方面，至今行驶5400公里，油耗真的超乎我的想象，比预期的好很多。一般的话在10个油，从实际情况来说还是挺满意的。
舒适性方面，座椅的话不是很软，皮质稍微有点硬。隔音效果还是不错的。音响的效果也挺好的。但是在高速能时候胎噪有点明显。
优点：空间很大，颜值高，油耗低。
缺点：起步动力欠缺，胎噪有点大。
回答于 2019-09-11 08:43:50
途观L有没有偷工减料这个问题答案是肯定的，所有合资车在国内没有偷工减料的，只是减在什么位置而已。前些年就有日系车习惯性简配后防撞钢梁的问题，还有很多车型不标配ESP，韩系车使用树脂材质的防撞钢梁这样的问题屡见不鲜。像简配隔音棉，底盘防腐处理，使用铁皮油箱等等更是家常便饭，哪个汽车厂家敢说我从来没有偷工减料过，大家都是半斤八两的水平，谁也别说谁了。
在中国想买到不简配的车型不太容易，你只能是根据自己的想法选择相对来说简配比较少的车型，不要说大众这价位的车型了，连奔驰国产以后也把铝合金材质车身覆盖件改成了钢板了，所以简配是肯定有，至于能不能买就看你自己了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
在目前20万左右的合资SUV车型中，途观L属于比较中庸的，综合素质竞争力不强。
回答于 2019-09-11 08:43:50
买大众的人都是冲着品牌去的，因为大众是最早进入中国的汽车品牌，任何事情发展这么多年都会经历三个阶段，开始 兴盛 衰退，你们觉得大众现在处于那种阶段呢。
回答于 2019-09-11 08:43:50
本人两驱旗舰版，平时暴力驾驶开到目前都非常好，变速箱没有任何问题，动力强劲，油耗略高在9-11不等，4儿子店保养也没有被杀猪，LED灯组效果不错，内饰装配工艺很好，没有异响，高速隔音不错。不足之处主要有：换挡拨片反应慢，还不如用S档；2到3挡走走停停时偶尔有闯动；自动启停逻辑不好，一停就关闭发动机，走走停停时完全不适用；大坡度起步时，自动刹车松开一瞬间会溜坡；倒车影像效果太渣；总体价格偏贵。
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果你注重安全性，购买请慎重！看看中保研的碰撞测试都撞成啥了？！车是拿来开的，安全性第一，性能第二，途观L的安全性让人担心！
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先是外观方面，它的造型设计非常沉稳大气，从侧面来看整体比例均匀，流畅的线条很有运动感，而且整车扎实，无论什么年龄段的都可以驾驶，让人遗憾的是它的大灯组并不是LED设计的。小编还是挺喜欢大众的流水转向灯，该车的空间方面表现的也极为优秀，小编身高1米75，乘坐在内部。空间非常的舒适，尤其是后排可以翘起二郎腿，而且头部有较为宽裕的空间，不过后排中间凸起的有一些高，不适合乘坐三人，载满了4人的情况刚好合适。后备箱容积很大而且开口大，把座椅放倒之后可以存放较大的物品。
驾驶感受方面方向盘采用的是三辐式多功能方向盘，有电子助力的搭配，转向轻盈，指向精准，而且油门和刹车都很有线性，就算是新手司机也可以很好的上手，底盘调校的非常的扎实，在转弯的时候没有明显侧倾感，途观l的动力还是不错的，在起步的时候只要肯给油门那么推背感还是有的，中段以及后段加速游刃有余，它的百公里实际油耗为8.0l左右，燃油经济性适中，不过市区的话要达到12L左右。
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