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马自达阿特兹怎么样?
阿特,车型,发动机马自达阿特兹怎么样?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
其实选车想明白鱼和熊掌不可兼得的道理就行,实际需求决定购买行为,所以还是首先考虑清楚自己对于车辆到底有哪些期待,如果题主是想要一款个性化,富有驾驶乐趣的中级车的话,阿特兹是非常合适的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
本人18款阿特兹,你问阿特兹怎么样?首先,阿特兹的销量不算很高,也许是因为价格原因吧!毕竟这个价位可以选择的很多,例如迈腾、凯美瑞还有雅阁,这些随便哪一个销量都比阿特兹高太多太多了。那为什么我会选择阿特兹呢?第一点是被他的颜值圈粉了,魂动的设计我真的爱了,另外一点就是个人还是比较喜欢小众一点,特别一点的车,不喜欢开车在路上老是碰到和自己一样的车,可能不是每个人都这样,这只是我个人的观点,最后一点就是阿特兹的操控以及变速箱的反应,虽然动力不是那么的充沛,但是那种随叫随到的感觉真的是让我爱上的开车,这些是我选择他的理由。
下面说一下这个车子缺点,也不能说是缺点,算是车子的不足吧。首先,车长4870宽度1840高度1451。表面数据是一个正常B级车该有的尺寸,但是他的后排,也就是被吐槽的最多的地方了,后排空间并没有那么的理想,和迈腾呀雅阁呀之类的的确没得比,但是也没有网上说的那么小,个人感觉如果家里都不是那种很高很魁梧的那种,后排空间还是够用的。然后就是他的隔音,也是被吐槽最多的一个点,本人的18款,的确胎噪,风噪还是很大的,不过听说最近20款针对nvh这方面做了加强,建议可以去试驾一下。
动力方面,阿特兹搭载了2.0L和2.5L的自然吸气两款发动机,匹配了6档手自一体的变速箱,最大功率为158匹和192匹,峰值扭矩为202N.m和252N.m,采用前麦弗逊和后多连杆的独立悬架。整体的驾驶感受动力够用,但是建议购买2.5版本,车辆行驶转弯的侧倾控制的还不错,但悬挂有点偏硬,也是因为为了运动,舒适度方面不得不做出妥协。
最后是后期保养费用,阿特兹厂家活动五年十桶机油,总得来说还其他的主流车型保养费用还是差不多的,不过维修费用还是会比较高一点。
补充一点,本人2.0的油耗目前平均在7.2L,激烈驾驶八九个,车辆的基本配置还不错,全系led的大灯,自动启停,电子手刹,电动座椅这些都是有的,不过什么座椅加热通风这些还是要高配才会有的
如果你对空间,品牌影响力没有什么太大的在意的话,可以考虑入手,阿特兹的操控,驾驶体验在同价位还是挺不错的,隔音方面建议你可以去试驾感受一下。
总结:车是好车,喜欢它的人会爱的一发不可收拾,不喜欢的也不会正眼看他。选择阿特兹它我没后悔,只后悔没上2.5。
回答于 2019-09-11 08:43:50
阿特兹至尊版,目前3000多公里,说实话噪音是偏大的,开过山路,感觉挺不错,自适应巡航在高速上比较省力,说一下座椅皮质,材料很好很细腻,但太不耐磨了(见图),准备装个座套。还有晚上车内按钮没有灯光,只能瞎摸,差点意思了。目前表显油耗长里程8.5,短里程7.6。综合来看阿特兹你值得拥有!
回答于 2019-09-11 08:43:50
阿特兹的外观真的可以秒杀绝大多数轿车,尤其是魂动红的配色太养眼了,流线型的车身都符合年轻人的口味,还有上佳的操控性,不过阿特兹也就这两点值得夸奖了,其他方面就没有什么太大亮点,从销量上就能看出这款车一直在低调求生。
人们买B级车很多是看重了大空间,而阿特兹在这一方面就挺拉胯的。由于较为运动的设计语言,牺牲了一部分的后排空间,在同级车里阿特兹没有半点竞争力,比如跟帕萨特、迈腾、雅阁等车型相比,想要带着一家人出去游玩,阿特兹显得就不怎么友好了。
除了空间不主流外,阿特兹最被人诟病的就是车身异响,看看车质网上的投诉,2020款车型有天窗、中控台、A柱等位置出现异响,这让车主心里不禁担心整车的工艺和质量问题,投诉榜第一的名头吓退了很多对阿特兹着迷的小伙伴。
阿特兹的乘坐舒适性也颇为一般,由于整个定位是运动范的,底盘调校也偏这个风格,对于颠簸路面的震动处理不太好,感觉有点明显,还有车内的隔音效果也乏善可陈,开快一点胎噪声就会比较明显。
写在最后,阿特兹个性很明显,一款主打运动的B级车,实用性稍差一点,对于操控性有所追求的话,这款车还是可以考虑的,否则建议选择其他车型。
回答于 2019-09-11 08:43:50
钱以备好,就等新款。不评论
回答于 2019-09-11 08:43:50
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