您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

1984年铁路使用的是什么型号的火车机头？

东风,机车,蒸汽1984年铁路使用的是什么型号的火车机头？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

1984年铁路使用的是什么型号的火车机头？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我还没有入路，没有发言权

回答于 2019-09-11 08:43:50

1984年，我国铁路已初步实现了内燃化，主要干线铁路应该没有了蒸汽机车。我模糊记得客运机车是四方工厂生产的“东方红”型机车，货运机车是东风4型，可能偶尔能看到进口自美国的由通用电气公司（GENERAL ELECTRIC CO.）制造的ND5型机车。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这要看是哪个铁路局，哪条线路？在上海至南京区段，客运用罗马尼亚进口的ND2型，货运用东风4型担当，还有一部分蒸汽机车前进型，FD型，小运转，调车机一般是解放型，还有少量的东风2型内燃机车。我三十年前开过，看看头像是什么机型？

回答于 2019-09-11 08:43:50

东北是货运“前进、建设″客运是″人民、胜利"！

回答于 2019-09-11 08:43:50

蒸汽前进型，建设型！内燃机车东风4型，东风8型，东风11型！

回答于 2019-09-11 08:43:50

印象中重庆货运以4组动轮的解放型蒸汽机车为主，客运以3组动轮的胜利型蒸汽机车为主。

回答于 2019-09-11 08:43:50

绝大多数是蒸汽机头，nd5那是刚进入中国没几台，东风4产能不足，质量问题频发。

回答于 2019-09-11 08:43:50

东风4内燃机车，韶山电力机车，ND5内燃机车。

回答于 2019-09-11 08:43:50

1984年北京铁路局，京山线客运机车北京段使用的是东方红1型、东方红3型液力传动内燃机车；津浦线上使用的是东风4型电传动内燃机车；京包线上使用的是东风4型电传动内燃机车，两组重联；京广线上使用的是西德进口NY5.NY6型液力传动内燃机车、北京型液力传动内燃机车；京原线上使用的是西德进口大功率NY7型液力传动内燃机车牵引。市郊小运转使用的是东风红5型调车用液力传动内燃机车牵引。

回答于 2019-09-11 08:43:50

1984年的时候中国铁路依然是蒸汽机车为主，国产的蒸汽机车型号有解放型、胜利型、人民型、建设型、前进型，还有用于工矿的上游型。直到1988年用于干线运输的蒸汽机车（前进型、建设型）才停产，用于工矿运输的上游型蒸汽机车直到1996年才停产。而国铁的蒸汽机车大量退出干线运输是90年代。

 1/2    1 2 下一页 尾页