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放弃东风雷诺后东风汽车还会放弃神龙吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

放弃东风雷诺后东风汽车还会放弃神龙吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车行业从业者，与神龙，雷诺均打过交道，相比曾经每月跑断腿往返神龙10楼催收逾期账款，雷诺善良的多。但是，资本不善良。

总的来说，东风放弃雷诺也好，抑或是放弃神龙，都是资本的游戏，玩的好了，大家其乐融融；玩儿不好了，树倒猢狲散。

如果说雷诺是弃子，那么神龙也在夭折的边缘。以下我们从数据方面探讨一下，神龙会不会放弃的问题。

当年雷诺新工厂成立的时候，号称30万每年的产能，如今留下一地鸡毛。答主整理了雷诺历年销量，大家不难看出，虽然雷诺全球也在下降，但是中国市场如坐过山车一般，全线下滑，中国市场销售占比更是降低到2019年的0.5%。如果你是雷诺的话，你还留着这么一个不赚钱的市场吗？那还不溜之大吉，况且这次雷诺是把持有的东风雷诺股份卖给了东风，套现走人，这波人家不亏。

我们再来看看神龙的，因为还有个长安PSA，我这边只整理神龙的情况，

相对而言，神龙要好那么一丢丢，虽然历年大幅下滑，但是2019年销量占比还是有3%。但跟雷诺相比也是半斤八两，食之无味，弃之可惜。

有人说神龙产品本身无问题，只要做好营销就能回头。那是纯粹瞎掰，2020年Q1神龙销量1.6万，全年的，大家自己思考吧。

神龙迟早会夭折，至于什么时候，那就要看双方有多少钱可以用来亏损的了。到时候就是另外一场戏了。但是我不希望届时还跟雷诺一样，东风全部接盘，PSA跑路回家。整的亏损全是中国的，老外的卷款跑路。

曾经风光无限的神龙，如今落得这步田地，不得不令人唏嘘。

ps.以上数据来源网络，如有不对，欢迎指正评论。新人第一次做头条，也欢迎大家关注我，时时分享行业信息。

回答于 2019-09-11 08:43:50

更正一下，不是东风放弃东风雷诺，而是雷诺及时跑路止损，东风就是个接盘的。按照法国人的尿性，PSA大概率也会抛弃神龙！

回答于 2019-09-11 08:43:50

20年Q1神龙销量1.6万，今年能够打成9万台就不错了，只要神龙保持亏损势头，放弃的日子指日可待！预言21年，东风公司会放弃神龙

回答于 2019-09-11 08:43:50

神龙已经快垮了，最多撑个二年。

回答于 2019-09-11 08:43:50

神龙目前至少不会，就看神龙这两三年效益能不能起来，2004年我曾经也在神龙做了一年，因为是劳务工所以裁了，神龙经历过几次低谷，就算疫情没发生前神龙这几年确实不行，我同学在一厂和三厂做了十几年的都回了，也只有那些老员工知道为什么成这样

回答于 2019-09-11 08:43:50

短时间内譬如3年内绝对不会，雷诺的离开不是东风放弃而是雷诺方放弃，这源于一是雷诺集团的亏损，二是东风雷诺本就是戈恩一手推的。神龙在中国根植多年，品牌是有基础的，虽然神龙亏损，但PSA集团和东风集团并不亏损，手里有钱心里不慌，双方都有意愿去维系，我们也看到神龙也在努力推车，可见PSA对中国市场还是存有希望的。但这种双方的维系需要看神龙后续的发展，我也坚持神龙目前不是车的问题，而是市场都持悲观的态度（认为早晚要撤）以及渠道大量缩减的原因。如果好转，万事大吉，如果持续，保不齐有一方想退出，行不行就看这三年吧w

回答于 2019-09-11 08:43:50

资本家游戏

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