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汽车能扩大内需拉动经济增长，为什么不大力支持建设更多的停车场？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

汽车能扩大内需拉动经济增长，为什么不大力支持建设更多的停车场？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

头痛医脚的办法不可能救市！制约汽车销费市场的根本原因是养车成本的节节高升！过于严苛的罚款扣分，过于牛B的油价，到处都在收取的费用，鬼神难过的年检，一位难求的停车等等等！汽车带给消费者的便利性越降越低，而带给消费者的烦恼越来越大！有车的后悔，没车的谁还会去买车？

回答于 2019-09-11 08:43:50

到处没有地方停车谁还敢买车？

回答于 2019-09-11 08:43:50

这是一个好的想法，方便广大车主停车。

更重要的是让警察同志多警告少罚款，让汽车的使用环境更友好。

降低汽车使用环节的成本。才能够真正鼓励汽车购买与使用。

回答于 2019-09-11 08:43:50

全球新冠肺炎疫情爆发的当下。

已经出现比2018年的时候，经济危机更严重的情况，大家都省着点过日子吧，不要奢望太高。

当然，扩大停车场建设是发展经济的必然性，期待在现有条件下多建一些立体车库。

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车可以轻松拉动制造业产能，刺激消费力，成功的案例如美国，美国就是车轮上的经济，中国是房子上的经济。对于国内的房产经济消耗了大量的消费力，已经严重的影响其它消费产业的发展，如果不能有所改变的话谈汽车经济还是有一定的难度。同时中国因为自主知识产权及产业结构等原因，传统燃油汽车发展核心技术的发展程度，及新能源汽车采用的锂电池技术等都会限制产业的综合发展。这与建设停车场没有关系。就算全国都是停车场，大量卖车，中国自主的发动机相对世界水平还是有所缺陷，用先进的国外技术要交专利费，对于新能源核心的锂电池，电池的报废处理中污染问题没有得到根本解决，就有点饮鸩止渴的意思，不如不发展。

回答于 2019-09-11 08:43:50

家用汽车取消年检比啥办法都管用

回答于 2019-09-11 08:43:50

现在的地方政府对公共停车场、城市道路边的停车位等全民共有土地都实现收费，私家车的制约因素太多了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我认为汽车和房子一样都要控制期发展才是良性的。如果只建车位，那别的设施不要吗？那车位建多了咋办？后期车位也需要维护的，如果建多了不用，搁在一边，那还不如不建，不是吗？所以为啥现在开始建的房子都是建有车位，就是考虑的配套设施的完善。所以以后停车难会基本看不到了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

罚款受益多，还停车费收的多，罚款是一本万利，停车场收费是劳命伤财。

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